Ну ось, печалька прийшла несподівано. Вранці сіл в авто, завів, сиджу пристебнути ремені безпеки, дивлюся в вікні мій невеликий махає рукою, я йому раз 5-6 моргнув дальнім і ООООООО ... дивлюся в відображенні на сусідньому авто горять мої поворотники. Виходжу з авто, дивлюся горить задній лівий поворотник і на лівому дзеркалі заднього виду теж горить. У передній фарі не горить. Скидаю швидко клеми, чекаю пару хвилин, накидаю і все одно горить. Діватися нікуди, витягаю перед на поворотники і їду на роботу. Увечері причепив комп, помилок немає. Заглиблююся в форум і знаходжу цю балалайку. Підсумок такий згорів боді контроль модуль (BCM) або в народі кажуть блок комфорту. Вирішую їхати до ОД, але перед цим знімаю весь ксенон (з далекого і ВТФ), за одне зняв ВСМ і глянув всередині, фото додаються.
Оскільки у мене був ксенон на дальньому, заглушки були вже зіпсовані, я купив нові заглушки на дальнє світло
Кришки на дальнє світло
номерок для тих кому раптом вони будуть потрібні 92140-3K000
Тепер шукаємо цей блок, знаходиться у вертикальному положенні над педаллю газу.
Схемка з Ексіст, по ній видно де знаходиться блок
Знімаємо панель під кермом, вона тримається на 4 саморезах, два під кермом і два під бічною кришкою торпеди
Блок в авто, від'єднуємо три роз'єми і відкручуємо дві гайки на 10.
Блок в руках, можна тепер над ним чаклувати))))
Ось так виглядає цей блочек BCM, не такий він і великий, дві пачки сигарет
А у людей і таке було! фото з інтернету ... Блок речі не такий як у мене.
Здивувало одне, що візуально немає чого то згорілого.
Висновки такови.Ксенон стояв на дальньому світлі без реле, ось він і лупанул по блоку. В авто як таких реле немає, є лише один релейний модуль. Чому він горить? Тому що лампочки підключені до нього майже що безпосередньо, через т.зв. релейний модуль. Це той що в ногах водія (крушечку зняти у лівої ноги, ми побачимо блок з зраджу, так от з іншого його боку і знаходиться релейний модуль). Там запобіжників на світло як таких немає, там електронні ключі, які безпосередньо підключені з одного боку до ламп, а з іншого боку до BCM. І підключення ксенону не дуже подобається цієї дикої зв'язці, НЕ НАВЧИЛИСЯ ще корейці робити електронні ключі, але лізуть туди ж. Так що весь ксенон треба підключати через реле і бажано ще й зі своїм попер.
Через два дні поїхав до ОД 5 годин очікування і вердикт такий. ЗАМІНА БЛОКУ ВСМ, НЕ ГАРАНТІЙНИЙ ВИПАДОК Сказали що не можемо пропустити машину, тому що встановлені ангельські очки і замінена задня оптика! Ну що ж сам винен ... поїхав засмучений додому.
Але ми не здаємося. Подзвонив супер крутим електрикам, сказали привозь блок все зробимо)))))
Так що до кінця тижня заїду до них, вони глянуть і скажуть вердикт. Новий такий блок варто 10500руб в Москві в наявності є. А поки їжджу як бидло, без поворотів!
Пробіг: 40000 км
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
Не тільки KIA, у мене на Ford Kuga схожа проблема.
Можу допомогти з ремонтом блоку комфорта.Пішіте в личку.
Проблема з блоком управління, загорівся лівий поворотник. Зможеш допомогти?
Думаю да.вот номер 89255290079
Можу допомогти з ремонтом блоку комфорта.Пішіте в личку.
Привіт потрібна допомога по електриці можна в васап 89068620224
Дивлюся на KIA горять блоки. цікаво на Hyundai теж горять від ксенону? тим в інеті не знайшов.
На Солярісі рік їздив з ксеноном в ВТФ не вимикаючи ніколи, все норм! Так і продав!
Прівет.Вопрос по ВСМ.Есть є різниця в блоках для механіки з ксеноном і автомата з ксеноном?
Чи не вдавався в подробиці. Треба зняти і подивитися.
Такий загін конкретний про релюха, ну ну
Такий загін конкретний про релюха, ну ну
Добре остраху наводити! Електрик
4х-контактна реле вивозить 30А! управління реле від фар, харчування від АКБ. (не забувайте оберігаючи!)
запродам микрухой VNQ5E050AKe, для відновлення блоку!
запродам микрухой VNQ5E050AKe, для відновлення блоку!
VNQ5E050AK. -Є, пара!
Повна версія сайту