У законодавстві може з'явитися термін "злісний порушник ПДР". Помічених в п'яній їзді і постійному перевищенні швидкості штрафуватимуть більше за інших. Але зростання штрафів без невідворотності покарання нічого не дасть. Експерти пропонують відправляти злісних порушників назад в автошколу.
Начальник головного управління із забезпечення безпеки дорожнього руху МВС РФ Віктор Нілов заявив, що для водіїв, які злісно порушують правила дорожнього руху, можна ввести більш суворе покарання, ніж для інших. Про це повідомляє РІА "Новости".
Віктор Нілов також сказав, що покарання має бути невідворотним і що в цьому - одна зі складових успіху. Спостерігачі вважають цю складову основний і констатують, що поки владі краще вдаються піар-компанії і більш жорстке законодавство, яке продовжує не дотримуватися.
У цій ситуації збільшення штрафів саме по собі нічого не дає, переконані експерти. Рівноправності перед законом як не було, так і немає. Те ж стосується і невідворотності покарання.
Тих, хто систематично порушує правила, дійсно потрібно карати більше, ніж інших, погоджується активіст руху "ТИГР" Дмитро Шпейтельшпахер: "Але спочатку потрібно навести порядок, по-перше, з корупцією, по-друге, зі знаками і розміткою на дорогах, і по-третє, зняти безглузді обмеження - як, наприклад, на Київському шосе, де немає ні перехресть, ні пішоходів, а їхати швидше 60 не можна ".
Ініціатива ГИБДД нагадує радянські правила з "дірками в талонах", говорить гендиректор міського автоклубу "А 24" Денис Шубін: "Цього виду покарань люди боялися. Дійсно є люди, яких штрафи не лякають. Чи не злякає, напевно, і їх зростання".
Хороший вихід із ситуації - примусова відправка назад в автошколу і на перездачу іспиту тих, хто систематично порушує ПДР, каже експерт: "Така норма діє в ряді європейських країн. Цілком логічно припустити, що якщо людина постійно порушує правила, то він їх, мабуть, не знає. Такий вид покарань злякає більше, ніж штрафи - тут доведеться як мінімум втрачати час ".
Кратність - не для Росії
«На мій погляд, багато ідей, які працюють в інших країнах, в нашій країні не працюватимуть через корупцію. У даній ситуації створюється зайвий аргумент автоінспектору для того, щоб він натякнув водієві про хабарі. Мовляв, краще хабар, ніж реальний штраф, а потім і кратний штраф, більший в кілька разів », - зазначив експерт.
Говорячи про «злісних порушників», Холодов припустив, що таке поняття може бути застосоване лише до водіїв, які систематично знаходяться в нетверезому стані, у яких трапляються рецидиви та ін. Також міркувати про якісь кратних штрафів, за його словами, можна стосовно лише до тих порушень, які фіксуються автоматичними радарами. А там, де є людський фактор, що бали, що кратна система дадуть швидше зворотний ефект, ніж користь, вважає він.
Та й у випадках фіксування автоматикою також є складнощі: «Питання в тому, хто порушник. Тому що там в обов'язковому порядку не виявляється особа, яка за кермом. Там просто власник машини несе відповідальність. А останнім часом, наприклад, є такий спосіб, як реєстрація машини на неповнолітніх », - розповів Холодов.
До інших випадків «наша система ГИБДД» тим більше не готова, вважає експерт: «Та ж« зустрічна ». Зараз, навпаки, є законопроект про пом'якшення покарання за неї. Щоб в перший раз людина могла заплатити штраф, а не втрачати права. Робиться це не через те, що у нас мало порушують по цій частині, а щоб не стимулювати до хабарів. А то виходить зворотний ефект. Чи не даси хабара - сплатиш офіційний штраф і будеш значитися через якийсь час злісним порушником. »
За словами Холодова, цікаві методи практикуються в Фінляндії. «Там не кратна система, там взагалі відсутні фіксовані штрафи. Штрафи там залежать від зарплати людини і нараховуються таким чином, щоб для нього це було дійсно відчутно.
Хтось в Фінляндії може і 200 тис. Євро заплатити за виїзд на «зустрічку» або порушення швидкості. Тобто в світовій практиці є різні способи. Але нам спочатку потрібно розібратися з корупцією. А коли корумпованих поліцейських у нас не стане або це будуть поодинокі випадки, які почнуть викорінювати розпеченим залізом, тоді ми можемо почати обговорювати питання про кратних штрафи, пропорційних зарплати і т. Д. »- розповів експерт.