Зливові (дощові) стічні води - поверхневі води, що утворилися в результаті дощів або танення снігу. Вони забруднені піском і пилом, що змивається, з поверхонь дорожніх покриттів і будівель. Також в зливових стічних водах можуть бути присутнім нафтопродукти (масла, ГСМ і т. П.).
Основна особливість зливових стоків - пікові (залпові) скиди, що виникають під час злив і сильного танення снігу. Щоб уникнути затоплення необхідно мати ефективне водовідведення.
В ідеалі всі стоки рухаються самопливом за рахунок перепаду висот точок скидання і точок випуску.
Але часто зустрічаються випадки, коли немає можливості перекинути стоки самопливом. Таке відбувається в основному через рельєф місцевості. Також можливі випадки, коли самопливної швидкості руху рідини в трубах недостатньо. Норми швидкості рідини в трубах описані у відповідних Сніпах. Недостатня швидкість руху рідини в трубах може привести до їх засмічення всередині, і в цілому призведе систему трубопроводів в неробочий стан. Іншими словами, рідина не буде йти з поверхні.
Тому використовується спеціальне обладнання для перекачки каналізаційних стоків. Таке обладнання, по-перше, може «підняти» рідина на необхідну висоту, по-друге, створити необхідну швидкість потоку, що запобігає забруднення системи каналізації.
Тут і далі мова піде про насосних станціях на базі заглибних насосів.
Насоси КНС, принцип підбору
Згідно СНиП 2.04.03-85
Таким чином, мінімальна кількість насосних агрегатів дорівнює одному, а максимальне - не обмежена. При цьому не обов'язково все насосні агрегати встановлювати всередині резервуара, можливе розміщення запасних насосів на складі поруч з КНС - для швидкої заміни. Підбираючи насос потрібно звертати увагу на одиниці виміру по осях абсцис і ординат на діаграмі QH, т. К. Витрата може вимірюватися в літрах в секунду (л / с, l / s), літрах за хвилину (л / хв, l / min) , кубічних метрах на годину (куб.м / год, m³ / h, mi / h) При підборі насоса для зливових стоків використовуються агрегати з вихровим або канальним робочим колесом (наприклад, серії AP, SE1, SEV у Grundfos'а, серія DRAGA (DGO) і DRENO (DRO) у Zenit'а, серія MultiFree і MultiStream у Jung Pumpen, насоси з робочими колесами "D", "Z", "W", "E" у EMU, серії AFP, AS і MF у ABS, серія KS у Wilo і т.д.). Канальне робоче колесо має високий ККД (0,9 і більше). Це означає, що при меншій потужності двигуна можна перекачати більшу кількість рідини. У робочому колесі може бути від одного до шести каналів. Кількість каналів впливає на продуктивність і подачу насоса. Вільний прохід насоса з канальним робочим колесом залежить від розміру каналу, і зазвичай трохи менше діаметра напірного патрубка. Але для таких насосів небезпечні довгі включення (палиці, великі цвяхи, шматки арматури і т. П.), Які можуть заклинити колесо, і волокнисті (ганчірки, троси, шматки пластикової плівки і т. П.). У таких випадках доцільна установка каналізаційної дробарки або решітки - дробарки. Це пристрій подрібнює все сміття в стоках надходять на перекачку та захищає таким чином насосні агрегати. Але чим більше насос, тим менше він схильний до ризику заклинювання. Продуктивність насосів з канальним робочим колесом варіюється від 1 до декількох тисяч літрів в секунду. Напір - від 1 до 100 метрів водяного стовпа. Вихровий робоче колесо добре тим, що контактує з перекачується середовищем набагато менше канальних коліс. Це відбувається за рахунок того, що перекачування рідини відбувається не самим колесом, а вихором, який воно створює. Тому ймовірність заклинювання вихрового робочого колеса значно нижче, ніж канального. Вільний прохід насоса з вихровим колесом, як правило, дорівнює діаметру напірного патрубка. Також вихровий робоче колесо добре підходить для перекачування рідин з великою кількістю піску (будмайданчика), волокнистих включень (пральні) і інших сильно забруднених середовищ. Головним мінусом насоса з вихровим робочим колесом є відносно низький ККД (менше 0,7).
Продуктивність насосів з вихровим робочим колесом варіюється від 1 до 100 літрів в секунду. Напір - від 1 до 70 метрів водяного стовпа. Насоси з вихровим колесом мають максимальний діаметр напірного патрубка 150 мм. Великі насоси оснащуються тільки канальними колесами. При підборі насосів необхідно враховувати кавітацію.
Підбираючи насос потрібно намагатися, щоб крива системи перетиналася з кривою насоса в середньої третини останньої, оскільки відхилення в праву сторону може викликати перевантаження двигуна і підвищену кавітацію, відхилення в ліву - перегрів торцевих ущільнень.
Компанія «Наш Місто» здійснює підбір. комплектацію та поставку обладнання. А також надає консультаційні послуги з підбору і застосуванню КНС.
Автоматика КНС, особливості підбору
Трубопроводи і арматура використовувані в КНС
До трубопроводів і арматури, що застосовуються при виготовленні каналізаційної насосної станції, є ряд вимог. Одне з головних - це корозійна стійкість до агресивних стоків, довгий термін служби. Якщо ми говоримо про корпус зі склопластику, що має розрахунковий термін служби при правильній експлуатації більше 50 років, то і «начинка» повинна мати достатньо тривалий термін служби. Трубопроводи КНС зазвичай виготовляють з нержавіючої сталі або ПНД. При цьому конструктивне виконання внутрішніх компонентів має, перш за все, забезпечувати необхідні характеристики насосної станції, а також представляти можливість обслуговувати обладнання. В каналізаційній насосній станції застосовують засувки і зворотні клапани. При підборі арматури для КНС необхідно пам'ятати, що ми маємо справу із забрудненою рідиною. Застосування арматури, використовуваної для чистої води, тут не завжди допустимо.
Головним типом запірної арматури є зворотний клапан, який встановлюється на напірних трубопроводах усередині КНС. Він запобігає зворотний потік рідини в КНС, зменшуючи тим самим загальну тривалість роботи насосних агрегатів, кількість їх включень і, як наслідок, скорочує витрати на електроенергію і ремонтно-відновлювальні роботи. Більш того, при наявності зворотного потоку рідини можливо розкручування робочого колеса насоса в зворотну сторону. Якщо в цей момент відбудеться включення електродвигуна, то можливі вкрай негативні наслідки, аж до перегорання обмоток статора. А це тягне за собою, по-перше, тривалий і досить дорогий ремонт насоса, по-друге, значно підвищує ймовірність затоплення і замулювання каналізаційної системи і каналізуемого об'єкта в цілому. Тому вибір зворотного клапана - вкрай важливий крок при підборі обладнання для КНС. Зворотні клапани типу «затріски» або «метелик» використовувати вкрай небажано, оскільки ці типи лічильників води легко можуть вийти з ладу через налиплого (намоталися) частинок. Краще використовувати кульовий зворотний клапан, який набагато менше схильний до засмічення. Також кульові зворотні клапани зручні тим, що мають «ревізію» - це отвір збоку клапана, закрите невеликим люком на болтах. Ревізія дозволяє в деяких випадках призвести прочищення напірного трубопроводу не розбираючи його, економлячи таким чином час і сили при відновленні працездатності КНС. Засувка на напірному трубопроводі виконує допоміжну функцію - це замикаючий елемент. Вона ставиться після зворотного клапана, якщо дивитися по ходу руху рідини. Засувка потрібна при ремонті частини внутрішнього напірного трубопроводу КНС від насоса до зворотного клапана включно. Закривши її Ви повністю виключаєте можливість виливу рідини з напірної траси, що дозволяє проводити ремонтні та профілактичні роботи з одним з трубопроводів не зупиняючи КНС в цілому (звичайно якщо в КНС встановлені два або більше насосних агрегатів). Тут можливе використання засувок з гумованим клином, але необхідно упевнитися, що замовник, які беруть і контролюючі організації, дозволяють їх використання в даній КНС. Іноді засувка ставиться на підвідному трубопроводі (можлива установка як в колодязі перед КНС, так і безпосередньо всередині КНС). Це робиться для того, щоб уникнути затоплення КНС в ситуації, коли робота насосів неможлива (аварія на напірної трасі, відключення електроживлення, пошкодження пристрою управління КНС або кабельних ліній і т.п.). В цьому випадку рекомендується ставити засувку ножового типу, спеціально призначену для мереж каналізації, оскільки навіть невелика її негерметичність може призвести до затоплення КНС при тривалому простої насосів.
Транспортування каналізаційних насосних станцій може здійснюватися будь-яким видом транспорту. Компанія «Наш Місто» може організувати для Вас доставку в будь-який регіон РФ і за її межі. При цьому ми не здійснюємо торговельну націнку за організацію перевезення обладнання, що поставляється нами. Якщо ми говоримо про готової КНС, наприклад, в склопластиковому корпусі, або металевому, то необхідно ретельно закріпити обладнання на платформі (кузові) транспортного засобу. Можуть бути виготовлені спеціальні підпори з деревини, які встановлюються під круглий корпус КНС і запобігають кочення обладнання. Повинно проводитися ремінне кріплення зверху з затягуванням, достатньої для транспортування обладнання. Необхідно пам'ятати, що деякі елементи каналізаційної насосної станції (напірні трубопроводи, впускні патрубки, вентиляційні отвори) можуть істотно виступати за габарити корпусу. Тому необхідно перевозити обладнання на ТЗ, що дозволяє вмістити повні габарити КНС, а також розмістити обладнання таким чином, щоб не зіпсувати готову конструкцію. Додаткові вимоги для перевезення можна дізнатися у компаній, що здійснюють перевезення різного устаткування.
Під пусконалагодженням розуміється процес перевірки працездатності і налагодження обладнання. Він є продовженням монтажних робіт. У період пусконалагодження інженери компанії «Наш Місто» перевіряють працездатність всіх елементів каналізаційної насосної станції та виконання всіх можливих режимів роботи. У разі виявлення дефектів відбувається їх усунення. Після закінчення пусконалагоджувальних робіт відбувається здача обладнання замовнику.