"На водяній бані"? Ємність з маслом чтоли ставиться в ємність з водою?
Точно так, консервна банка, скляна з кришкою, що закручується, щоб не смерділо на кухні (можна від червоної ікри). Ставиться в будь-яку іншу каструлю з водою і на повільний вогонь, вірніше вона в каструлі плаває. Токо воду підливати періодично по мірі википання, і дружину куди то сплавити, щоб не смерділа.
_________________
Best regards,
Flyman.
AnD295
пекельний корч 1300
На форумі 8 років
Звідки: г. Белгород
Авто: ВАЗ-2111 Корч-сарай
Змащувати марно та й допоможе не надовго. В електродвигуні використовуються підшипники кочення мідно-графітові. При терті і нагріванні вони виділяють графіт (як мастило). І якщо вони зношені, то вал буде бовтатися, а на ньому сидить крильчатка яка вносить свій дисбаланс. Вона починає чіплятися за кожух особливо при поворотах.
А ще там є два стопорних кільця захищають від поздовжнього переміщення вала. Так ось буває сточується канавка під кільце і вал Дигало уздовж осі, тоді при лівому повороті кральчатка сто пудів буде чіплятися за кожух.
На форумі 10 років
Авто: "Нива-213" => ВАЗ-21150 (Bosh 7.9.7) => Ford C-max
Рекомендую дроти відрізати і зробити на них фішку двох контактну, на новому моторчик теж поставити фішку - на порядок швидше і зручніше, нежлі займатися гінекологією - там цю масу фіг відкрутити особливо неприємно буде вдруге туди лізти, коли чота забув або знадобиться ще.
Змащувати марно та й допоможе не надовго. В електродвигуні використовуються підшипники кочення мідно-графітові. При терті і нагріванні вони виділяють графіт (як мастило). І якщо вони зношені, то вал буде бовтатися, а на ньому сидить крильчатка яка вносить свій дисбаланс. Вона починає чіплятися за кожух особливо при поворотах.
А ще там є два стопорних кільця захищають від поздовжнього переміщення вала. Так ось буває сточується канавка під кільце і вал Дигало уздовж осі, тоді при лівому повороті кральчатка сто пудів буде чіплятися за кожух.
Дозвольте з Вами частково погодиться і не погодиться:
1.
підшипники кочення мідно-графітові
Всетаки ковзання (напевно описка)
2.
вони виділяють графіт (як мастило)
Графіт дійсно бере участь роботі як мастило викрашіваясь з матеріалу. Тим самим руйнується і зношується сама втулка - але це пинцип її роботи без руйнування не буде і мастила. Однак в структурі матеріалу присутній і рідка фракція. Проведіть досвід: витріть бензином втулку і покладіть під прес на серветку. Після декількох годин на серветці залишаться жирні сліди від масла яке є в структурі матеріалу. Це все за умови, що спочатку, коли втулка ще була в двигуні, навколо неї була фетровий маслянка просочена зазвичай турбінним маслом. Якщо цієї маслянки не було, то тільки графіт працював мастилом - зазвичай не довго, і в таких випадках ці втулки потрібно просто змінювати через сильний зносу. До речі якщо втулки без маслюк дуже часто їх доводиться міняти разом з валом (ротором), так як через те ж дисбалансу вал зношується з одного боку стаючи овальним. Дуже рідко виходить перевернути вал вибивши його з ротора і забивши іншою стороною.
Маслянки повинні бути і масло в структурі втулки теж.
3.
І якщо вони зношені, то вал буде бовтатися, а на ньому сидить крильчатка яка вносить свій дисбаланс.
+ мульен, зношені втулки потрібно міняти!
4.
А ще там є два стопорних кільця захищають від поздовжнього переміщення вала.
Дивно, в тих що мені траплялися були дистанційні шайби з обох сторін валу, де по одній, де по кілька. Зазвичай вони не зношуються, а не ставляться на заводі, або ставляться не в належному кількості або не повинні товщини.
_________________
Best regards,
Flyman.
Наскільки вистачає після такого способу мастила?
Важко сказати, напевно залежно від якості самих втулок, збалансованості ротора і т.д. У кумской автомобілі така процедура була зроблена років 8 тому - все впорядке. Якщо не змінювати сильно роздовбані втулки, то может хватит на місяць або як пощастить.
_________________
Best regards,
Flyman.
AnD295
пекельний корч 1300
На форумі 8 років
Звідки: г. Белгород
Авто: ВАЗ-2111 Корч-сарай
1. Sorry. Так я ощібся і мав на увазі подщіпнікі ковзання.
2. Так я з вомі повністю згоден там є рідка фракція.
3. Можна але досить гамірно (особливо там де постійний магніт).
Ще їх важко знайти в продажу.
Але не тільки втулки, а й вал може бути зношений, тому двигуну дорога в помаранчевий бак.
На форумі 9 років
Авто: Фокус покус 2л ручка
нетреба там нічого різати, все отсоеденяетса,
теж торохтел звіздець, і навіть клинил на великих швидкостях.
Вчора і сьогодні на холодну взагалі включатися відмовлявся, тільки на другій швидкості оживав і то так страшно було шо звіздець,
сьогодні поїхав купив новий і поставив (не саме, на вулиці холодно Горожене нету) у мене прям пласмаска з запобіжника грубки була оплавлена вся
Продовец запитав а вам який восьмерашний або десяташний. Грю та хз, грит розбери подивися, думаю ога шоб заледенеть взагалі, зняли приніс виявився як на вісімку. віддав за нього на новорязанке в грант 920 рублів.
Зате на першій швидкості взагалі майже не чути я прям офігел відразу, від радості навіть з вимкненим грубкою було тепло
Радити не буду але мені простіше купити новий поставити, чув там якась втулка і ето гамірно і ненадовго.
_________________
На форумі 10 років
а що їх щас немає підшипникових як на класиків?
_________________
Мав: 2101; 2102; 2103; 2108-4шт; 21213-2шт; 11113; Sunny; Galant; Prelude; HUNTER
На форумі 10 років
Звідки: СЗФО (53-78)
Авто: Піндосскій рісовоз, em2
Радити не буду але мені простіше купити новий поставити, чув там якась втулка і ето гамірно і ненадовго.
Якщо новий відразу добре змастити, то він проходить довше.
а що їх щас немає підшипникових як на класиків?
Пробував поставити таке питання. але ніхто так нічого толком і не сказав.
_________________
Decipimur specie recti
Водій - найнебезпечніший вузол машини