Зміну електроліту проводять за таким порядком:
а) розрядити акумуляторну батарею нормальним струмом протягом 8 год до 1 В на акумулятор;
б) вилити старий електроліт;
в) промити акумулятори дистильованої водою;
г) залити акумулятори електролітом кілька підвищеної щільності (наприклад 1,22 замість 1,19), так як вона знизиться через розведення водою; цю операцію необхідно
виконати відразу ж після попередньої, оскільки акумулятори, промиті дистильованою водою, забороняється, щоб уникнути корозії, залишати без електроліту;
д) через 2 години після заливки акумуляторів електролітом перевірити щільність електроліту і довести її до необхідної норми;
е) провести посилений заряд.
6.Заряд і розряд лужних акумуляторних батарей.
Залежно від стану лужних акумуляторних батарей застосовують такі види заряду:
а) нормальний;
б) посилений;
в) прискорений;
г) формувальний.
Заряд акумуляторних батарей по нормальному (основному) режиму проводиться струмом нормального режиму протягом 7 годин відповідно до паспортних даних.
При нормальному режимі заряду змінювати силу зарядного струму забороняється.
Величина зарядного струму нормального режиму дорівнює току розряду протягом 4 ч.
Посилений заряд проводиться протягом 6 год струмом нормальної величини, а потім протягом 6 ч струмом, рівним половині нормальної величини.
Посилений заряд застосовують:
а) при введенні в експлуатацію нових або зберігалися в сухому вигляді акумуляторних батарей;
б) при проведенні контрольно-тренувальних циклів;
в) при зміні електроліту;
г) у разі розряду акумуляторних батарей нижче допустимого розрядної напруги.
Прискорений заряд допускається в разі крайньої необхідності і проводиться протягом 2,5 години струмом удвічі більшим нормальної величини, а потім протягом 2 годин струмом нормальної величини.
Формувальний заряд застосовують до нових акумуляторним батареям, які зазнали перебиранні і ремонту.
Порядок виконання формувального заряду:
а) заряджають акумуляторні батареї струмом нормальної величини протягом 6 ч, а потім протягом 6 ч струмом, рівним половині нормальної величини;
б) розряджають батарею протягом 4 ч розрядних струмом 8-годинного режиму;
в) виробляють нормальний заряд.
Нікель-залізні акумуляторні батареї дозволяється заряджати струмом, величина якого менше нормальної, відповідно збільшуючи час заряду. Знижувати ток більш ніж вдвічі не дозволяється (виняток - буферний режим).
Заряджати акумуляторні батареї необхідно при відкритій кришці батарейного ящика і вивернутих пробках. Під час заряду акумуляторних батарей необхідно стежити:
а) за постійністю величини зарядного струму;
б) за температурою електроліту, не допускаючи перевищення 45 ° С для складеного електроліту, 40 ° С для розчину їдкого натрію і 30 ° С для розчину їдкого калію.
Замір температури акумуляторів виконується скляними ртутними термометрами, опускають в електроліт.
Після заряду акумуляторних батареї необхідно протерти насухо кришки і закрити вентиляційні пробки, покрити технічним вазеліном або залити парафіном.
Розряд акумуляторів дозволяється виробляти до напруги:
а) 1,1 В - протягом 8 годин і та більш тривалому режимі;
б) 1,0 В - протягом 5 ч;
в) 0,8 В - протягом 3 год;
г) 0,5 В - протягом I ч.
7.Контрольно - тренувальний цикл лужних акумуляторних батарей.
Якщо лужна акумуляторна батарея довго не використовується (наприклад, батарея аварійного освітлення), то вона стає «млявою», т. Е. При заряді повністю не заряджається, а при розряді не віддає повної ємності.
Для відновлення її працездатності необхідно провести контрольно-тренувальний цикл.
Порядок циклу:
а) роблять посилений заряд протягом 6 ч струмом нормальної величини і протягом 6 ч струмом, рівним половині нормального;
б) виробляють розряд протягом 8 годин струмом нормального режиму до напруги 1 В на затискачах кожного акумулятора;
в) виробляють заряд протягом 6 годин струмом нормального зарядного режиму;
г) виробляють розряд протягом 8 годин струмом нормального режиму до 1 В на затискачах кожного акумулятора.
За даними останнього розряду визначають ємність акумулятора. В процесі розряду через кожну годину вимірюють напругу кожного акумулятора, а при досягненні напруги 1,1 Вольта те ж саме проробляють через кожні 15 хв.
Як тільки напруга на будь-якому акумуляторі досягне 1 В, його виводять з розряду достроково.
Для цього переривають розряд, від'єднують междуелементние з'єднання виведеного елемента і ставлять перемичку, після чого продовжують розряд інших акумуляторів.
Акумулятори, ємність яких на 20% менше, ніж у інших, підлягають заміні справними.
Ємність визначають за виразом C = Iразр х Tразр.
Для проведення контрольно-тренувального циклу потрібне спеціальне обладнання, що дозволяє підтримувати постійної величину розрядного струму.
При відсутності такого обладнанні для усунення «млявості» акумуляторних батарей слід 2 - 3 рази розрядити їх до напруги 1 В на акумулятор з подальшим зарядом.