Останнім часом стартер, став заводити з секундною затримкою, повернув ключ і через секунду стартер починав крутити. Іноді нормально працював, а на вихідних взагалі перестав крутити (добре хоч в гаражі). Так як при повороті ключа, чутно як працює втягує, то електрику і проводку виключаємо, залишається тільки саме втягує (П'ятак кінець) або стартер ... Замикаємо викруткою контакти - стартер крутить, значить кінець втягують!
Для профілактики, вирішив повністю все розібрати. І так, знявши стартер і розкрутивши його, виявив багато зношених деталей.
Шестерня = 70р.
Щітковий вузол = 180р.
Втулки = 128р.
Втягуючий = 400р.
Мастило Шрус-4 = 40р.
Тепер найцікавіше, що б зняти шестірню, потрібно вийняти стопорне кільце над Бендиксен, з яким я дуже довго мучився! Воно дуже жорстке, я дещо як його зняв ... далі простіше, замочив все в бензині, відмив і поставив нову шестерню. Тепер потрібно надіти це сраного кільце на місце, ще хвилин 15 з них мучився, одягнув і тут згадав, що ні начепив обойму, яка повинна закривати це кільце ... твою ж мати ... все по новій!
тріснути шестерня редуктора
З втулками проблем не було, легко поміняв.
Тепер щітковий вузол ... там стоять дуже потужні пружини, які притискають щітки. Взяв якір і почав заправляти ці довбали пружини, провозився хвилин 30, намучився з ними ... І так у мене в руках якір, на кінці якого щітковий вузол, тепер потрібно його засунути в статор і прикрутити. Тримаю за нього і починаю акуратно вставляти і тут ... ТА ДАМ. Якір під дією магнітів всмоктало прімагнітілась всередину, залишивши у мене в руках багатостраждальні щітки, які я з таким трудом заправляв. Дружина, побачивши все це, посміхалася як Мона Ліза, намагаючись НЕ заіржати, так як розуміла, що тоді ще і їй дістанеться! Довелося заново мучитися і акуратно вставляти на місце ...
Нарешті зібравши всі, задоволений, оглядаю старі деталі і з жахом виявляє на старій шестірні якусь гумку, якою на новій звичайно ж немає ... а це означає, що потрібно знову розбирати все (слава богу крім щіток і якоря)! Час було вже 23:30, вирішив відкласти до наступного дня.
На наступний день знову розібрав, знову дещо як зняв стопорне кільце, надів гумку, яке як одягнув назад стопорне кільце, ЗНОВУ виявив, що забув одягнути обойму перед кільцем ... ну ви розумієте ... Коротше стартер нарешті готовий!
Поставив на машину, перший пуск - крутить важко (нові втулки), наступні запуски вже нормально. Звук став якимось м'яким і тихим, коротше я задоволений! Новий стартер коштує від 3500 (редукторний як у мене), економія на обличчя. Та й машина всю зиму їздила без поломок, вже руки свербіли, че-нить налагодити :))
Ціна питання: 800 ₽ Пробіг: 130000 км