Ремонт машини затягується, з різних причин і йде повільними темпами. Ось вийшло так, що стартеру прийшов час зламатися. Крутив туго, потім через раз, потім взагалі заклинив. Виїхав я з гаража своїм ходом, а в гараж довелося закочувати руками). До цього ніколи не розбирався в цих механізмах і гадки не мав що там та як. Попросив допомогти тата, він раніше ремонтував на своїх машинах і вже знає що до чого. Вибрали ми вільний день і зайнялися з моїм стартером. Як виявилося, складного там нічого немає.
Стартер у мене стоїть зазвичай не редукторний. Був прикручений на двох верхніх болтах (вірніше, на одному болту і однієї шпильці). Видно, що коли то він мабуть змінювався.
Починаємо розбирати. Запам'ятовуємо, як все прикручено, робимо позначки або записуємо. Головне потім при складанні, зібрати всі як було і нічого не переплутати.
В стартере, так то ламатися нема чому. Зношуються втулки і щітки.
У засіках гаража були знайдені щітки, напевно від жигулів, і різні втулки.
Щітки підійшли, втулку, яка в самому стартере варто, знайшли. а ось яка в коробці вставлена, довелося їхати купувати в магазин.
З інструменту нам знадобиться, мітчик на 14, для вилучення втулки з коробки, розгортка на 12, для точного виготовлення отвори і обробки отвору. Ще бажано знайти, якусь оправлення для того щоб вставити втулку в коробку.
Ось перша втулка, вироблення в ній була хороша. Вибиваємо її.
І забиваємо нову втулку
Знос щіток. нова, стара
Вставляємо щітки, збираємо стартер, в зворотній послідовності. Нічого не забуваючи. Перевіряємо роботу Бендикс. Але якщо він буксував, то ви це зрозумієте. Втягує реле також. якщо барахло то міняємо на нове. У моєму випадку, втягує і Бендикс були справні.
Отже, стартер готовий. Далі нам потрібно витягти втулку з коробки передач, яка служить другий опорою валу стартера.
Для цього беремо мітчик на 14 і нарізаємо різьблення у втулці. робив я це зверху. Звичайно це не зручно, але все ж виходить. знизу може зручніше. але я не поліз в яму.
Витягуємо втулку. І бачимо що вона протерлася, ось це і є причиною що стартер перестав взагалі крутити.
Тепер нам потрібно акуратно забити нову втулку в отвір в коробці. Для цього потрібна якась оправлення. Я взяв у сусіда, спеціально виточену оправлення під стартера.
Оправлення для заміни втулок стартерів.
Вставляємо нову втулку. У моєму випадку, вона зайшла легко. Розгортати отвір не довелося, тому що на валу стартера вже є вироблення, і він легко вставився, Попередньо я помазав вал і зуби Бендикс литолом. для кращого ковзання.
Після установки я навіть не очікував що так швидко він крутити буде. тепер працює стартер тихо і м'яко. Прикрутив я його на 3 болта. Щоб не було прогину. Тепер сподіваюся що він походить. Стартера ці вічні. головне міняти втулки і щітки вчасно.
Всім удачі на дорогах!