Отже: полазити в мережі я так і не виявив жодного толкового пояснення яким чином зняти торпеду в Кадикьой. Було кілька описів, але давали вони тільки приблизне розуміння чого очікувати при знятті і де приблизно кріплення. А тому після успішного демонтажу своєї торпеди я вирішив що докладний опис процесу не завадить.
Відразу скажу, я вперше знімав торпеду і витратив на це близько 2 годин, при повторному розгляді думаю цей час буде рази в два менше.
І ще фоток самого процесу я не робив - не було часу, тому розповідаю на розібраних елементах.
Отже, я починав розбирання з ящика рукавички. Ось він.
Як бачимо він в блоці з кінцевиком воздуховода.
Для початку необхідно вийняти рефлектор воздуховода. Для цього його повертаємо в положення потік повітря вгору і з зусиллям штовхаємо вгору далі.
Він вискакує всередину воздуховода вгору - ось так.
Після цього викручуємо шурупи кріплення ящика рукавички. і виймаємо його. Звертаю увагу, що біля скоби ящика рукавички на торпеді є ще один болт - його теж потрібно викрутити.
Після цього взявся за бороду. Виймаємо накладку на важелі КПП - вона легко знімається - досить потягнути Вгору в цьому районі.
Викручуємо гвинти ось тут і прибираємо нижню частину в сторону.
Потім виймаємо магнітоллу. Вобще для еттого існують спеціальні знімачі, але у мене їх немає. Тому я скористався двома уламками ножівки по металу. засовуем їх з двох боків магнітолли і тягнемо її на себе. Головне - замки блокуючі магнітоллу в посадковому гнізді знаходиться рівно по середині бічних стінок - потрібно правильно потрапити.
Від'єднуємо троси грубки - самий гемор - уважно не поламати пластик. Я знімав ці довбали пружинки за допомогою тонкої викрутки.
Відкручуємо гвинти кріплення верхньої частини бороди і прибираємо її.
Центральні повітроводи - виймаємо рефлектори (методу вже описана) - і викручуємо кріплення (на фото обведено червоним), витягуємо.
Як знімати пластик навколо керма, думаю немає сенсу - там все на очах.
Обов'язково знімаємо кермо - без цього ні як. Знімаємо подушку сигналу, відкручуємо гайку кріплення (не докінця). Беремо упор, молоток і підперши кермо колінами тягнемо його на себе, при цьому б'ємо через упор молотком по валу керма. Кілька ударів і кермо у Вас в руках.
Виймаємо приборку - вона кріпиться одним гвинтом ось там.
У мене опора кріплення приборки була відламана. Внизу у приборки тільки пара упорів.
!Акуратно - виймаємо привід спідометра і від'єднуємо приборку від проводки.
Залишилося зняти тільки саму торпеду. Для початку доведеться розібрати пластикове жабо на капоті знайти там першу гайку кріплення торпеди. Ось де вона знаходиться.
Потім відкручуємо гайку за приборки