Коротше, не знаю куди це піде, в звіти або як ?!
Багато питань, мало відповідей, поняття не мав як механізм виглядає (на П12)
Відразу пишу, у мене все в нормі, просто поскрипувало щось, вирішив змастити, так як
попадалося на сайті, часто у людей проблеми з цим механізмом.
А двірнички то. хрін з ними, Пробував всякими ковирялкі, молоточками, фигушки.
Вирішив мозок не парити, і взяти с'ёмнічкі, нібито як годиться. Чи не прогодал і раджу
всім, як виявилося навіть зі знімачі не так просто, соскачіл зі певним клацанням. Сидів глухо.
Взагалі, мета була трохи підняти двірники і за одне профілактика, двірники
піднімають на всіх своїх машинах, водійський, щоб у верхньому положенні він доходив до самого краю, тим самим чистив повністю, в негоду, сніг там.
Є ще причина, хто мож зауважив, якщо коротко поддёргнуть важіль перемикання, то двірники трохи і підскочать, тим самим потрапляючи в зону обдування (від грубки), зараз ще краще стало, Я машину коли ставлю на стоянку, наприклад на роботі, завжди поддёргіваю, щоб потім струму завести і покурити, вони відігріваються.
Коротше чета Я Разп. ся!
Зняв кришку, і ось чого побачив, іржаву гайку.
Начепив знімач, нічого не вийшло. Так як знімач йшов в бік. Небезпечно так.
Потрібен потрійний, не хочеться машину котцать, Ок, чіпляємо потрійний.
Зістрибнув жорстко, сидів щільно, без знімача можна струму машину ізуродивать, ось сліди з минулої спроби і разкачівал і гайку накручував і тюка по ній. Коротше, підфарбував і в сторону поки.
З другим, проробляємо теж саме.
Знімаємо гумку, і ось тут Ауфпасен. Обережніше, якщо за бортом 5 градусів (в моєму випадки) і двигун холодний, то зламаєте пістони на захисних щитках (задні, невидимі) Я один зламав, правда по середині, нестрашно.
Заводимо машину і чекаємо хвилин 15, вимкнувши вентилятор печі, підкапотний простору прогрівається і легко відстібаються щитки.
Ось вони, цвіркуни ці. мати їх так. Дві гумові падушкі, на яких сидить весь механіз.
Загальний вигляд: з ліва видно ще дві падушкі, в загальному у мене все в порядку, навіть змащення всюди повно. Тільки ці падушкі гумові поскрипували (рукою ворушиш весь механізм, відразу все зрозуміло) По ідеї і всіма правилами, потрібен ТАЛЬК, ну де я його тут знайду? Навіть не знаю як він називається по-німецьки, так що Я не церемонячись, залив все ВД шкой, хрін на них, якщо навіть і роз'їсть, нічого страшного не буде, впевнений в цьому.
І так, смикаємо все. тиша, все перевіряємо і збираємо, так.
щитки захисні, лежали на теплому двигуні, ближче до радіатора.
Ось, то становище, яке мені потрібно, щоб менше замету залишалося або бруду
Це нижнє положення, огляду не заважає взагалі. Це не поддёгнутое положення.
У поддёргнутом положенні трохи вище, конкретно в зоні обдування.
Все, хто скаже; Ось жене! А мені, зайнятися нічим! Хай щастить.