Зняття - фаска
Зняття фаски абсолютно обов'язково, так як значно полегшує вставку склянок всередину корпусу при складанні компенсатора з встановленими в ньому гумовими манжетами і оберігає - манжети від пошкоджень під час вставки. [1]
Зняття фаски у маслоз'ємних поршневих кілець проводиться в пристосуванні, показаному на фіг. Планшайба / пристосування нагвинчується на шпиндель токарного верстата. Кільця надягають на виступ планшайби і притискаються до неї швидкозмінною шайбою 2, після чого у кільця проточується фаска. [2]
Зняття фаски з металевих листів і торців труб великого діаметра (понад 200 мм) здійснюють кромко - або фаскорезамі (рис. 9) з електро - або пневмоприводом. [4]
Зняття фаски з закріплених зажимами або струбцинами листів проводиться в два прийоми. [6]
Зняття фаски шириною 3 - 4 мм на передній грані підвищує стійкість різців. Швидкість різання становить 15 - 20 м / хв. Температура грата знижується зі зменшенням товщини смуг і їх ширини. [8]
Після зняття фаски знімають штрих з ножа. Для цього поверхню ножа доводять попередньо абразивним порошком М7 до повного видалення слідів штриха і остаточно - на скляному притирі пастою ГОІ 2 - 4 мк. [9]
Після зняття фаски між кромкою веденого гвинта 01 і бічною поверхнею нарізки ведучого О3 (з опуклим профілем) утворюється зазор. [11]
Для зняття фаски в різьбовому отворі потрібна спеціальна операція. [12]
Якщо зняття фаски не забезпечує прозвучу кореня шва прямим променем, то застосовують перетворювачі з великими кутами нахилу. [13]
При знятті фаски вручну лист вініпласту повинен бути закріплений. [14]