Трохи історії. Санёнг Кайрон їздив собі спокійненько їздив. Раптом раптова його вирішили продавати пробіг 70 тищь персик. Ну звісно ж знайшовся покупець. Купив. Їздив їздив проблем не знав, як раптом настала зима. Виявилося що не працює одна свічка (4 циліндр) і на томже циліндрі варто форсу від SSY Rexton. Природно людина їде в сервіс. Купує по дорозі нові свічки.
Приїхав. Сервіс Башдізель. Йому змінюють свічки на 1, 2, 3. Четверту, кажуть, ми не можемо викрутити. Боїмося зламається свічка - геть головка вже лопнула, а ми скоро закриваємося, а завтра вихідні ... приїжджай як ти на наступному тижні. А, і ось ще ... 4Ю форсу (Рекстон) ми тобі поставили під 2 горщик.
Людина поїхала. Їздив їздив (весь час не було заїхати) приїхав потім. Вони подивилися і сказали типу не ... не можемо викрутити тут ппц.
Людина їде. Зима на 4 циліндрі не працює свічка, а на 2-му інша форс. Підсумок ... нізаводіцо. Мучалсо він мучалсо. Я вже в армію сходив, а він все мучиться т.к грошей немає купувати нову форсу і виймати свічку.
І ось це літо. Він купує форсунку, їде міняти. Поміняли АЛЕ чомусь поторкали 4ую, а як виявилося пізніше відкрутили лапку і не затягли ... чота шушкунулісь між собою і відпустили його. Навіщо її взагалі чіпали я ХЗ ...
Він їздить задоволений як слон, не знаючи що одна форс НЕ прикручена ... Чує що під навантаженням десь сифон. Думав глушник. Приїхав якось до мене в гості расказал що щось з глушаком. Йдемо на вулицю, запускаємо, затикаю глушак - НЕ шипить. Кажу типу цей не воно. Дивимося далі і бачимо що бруд шоппц під капотом. Він зрадів, що напевно свічку зрушили з місця і тепер воно викрутиться.
Вирішили що у вихідні я приїду з ключами - викрутимо її.
Попереду тиждень. Посеред тижня дзвінок - посилився шум, хреново заводиться. Кажу йому типу залиш машину в вихі викрутимо (у людини немає нормальних ключів). ОК. на наступний день дзвінок - ппц застукало і я заглох на ходу. Не можу завестися навіть з ефіром = (YOКЛМН розлад. Машину тягне за місто т.к до них їхати не хоче.
Ось наступають мої вихідні, мене забирають, беремо набір, ще ключі розсипом і їдемо.
Приїжджаємо - дивлюся, а він вже розібрав трохи (зняв кожух, відчепив дроти і виявив открученную форсу) - форс відкручу і вийнята, дроти Поплава. Решта форсунки рясно посаджені на герметик! Нахрен вони це зробили млинець. Пробую відкрутити свічку торцевої головкою з профілем superlock, а вона кругла. Вони тоді крутили її і у них лопнула головочку, вони її заварили і зірвали межі. Сцугі.
Вирішили знімати гбц, подивитися чо там і як і відвезти голівку на висвреліваніе, а не машину тягнути. До речі та форс вся в току.
Отже почали! Далі буде більш-мнее фотозвіт т.к я хотів подивитися на підводні камені по с / у цій гбц в інеті, але крім ужастікофф про 4ую форсунку нічого не знайшов. Гаразд, че, перший раз чтоль? Зніму сам. І 0_о перед від'їздом побачив інфу що мої "колеги" хз скільки довго її знімають і грошей беруть 15 тисяч 0_о. Ну задню врубать вже пізно - їжу знімати ...
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
Привіт напиши чим справа кінчилася?
Здароу) Я по-моєму писав уже в інших записах. Зняв бошку, віддав щоб висвердлили свічку. За висвердлювання взяли в районі 800р.
Після чого укрутив нові свічки і поставив бошку назад.
Повна версія сайту