фото до зняття, з боку знятого вентилятора
Для початку потрібно відкрутити два патрубка з боку двигуна.
потім один саморіз зверху і обережно витягуємо чорну коробочку вниз на себе, враховуючи, що ззаду патрубки знаходяться в гумових пильовиках, вставлених в перегородку двіг.отсека.
Розкручуємо коробочку - купа маленьких саморізів по периметру. Відкривається (розвалюється) легко. Ось тут все видно - чим ми дихали влітку!
просто сміття! скільки! я його чув!
сміття - просто сміття
а чистити випарник - поїду на роботу. потім до кондиционерщик, домовлятися про проведення опресування і заправки. хоч літо і закінчилося, але нехай буде готово.
Тут одна людина описує процес самостійної миття випарника на Mitsubishi Galant. Там все набагато простіше знімається. може кому треба
www.drive2.ru/cars/mitsub...rnal/4062246863888450111/
Продовження.
17.10 збирав все назад. Як з'ясувалося - нікуди поставити фільтр.
Тут все з'єднується (випарник і вентилятор)
Збираючи все тому, до мене дійшло, що знімати можна було і в іншій послідовності - спочатку випарник, а потім вентилятор. Поставив вентилятор - все стало дуже легко. Потім, так само легко вставляється випарник (який попередньо зібрав - дві половинки скручуються 8-9 саморізами, по периметру).
Легким рухом руки вставляємо випарник на місце.
Акуратно вставляємо трубки випарника в отвори, що виходять в відсік двигуна
Направляємо трубки, потрапляємо в отвори
Вставляється дійсно легко, і закріплюється 4 саморізами.
Власне і все. Все стоїть. Далі ставимо торпедо - описувати немає сенсу, вже зрозуміло - все в зворотній послідовності.
Так витягувати і чистити випарник можна і не знімаючи торпедо. Порада
paa6in. але як підібратися до саморізами вгорі? Не пробував.