Подальша робота з перевірки форсунок проводилася у колег по цеху.
Через 2 дні ми отримали вже зроблені і перевірені форсунки, як то кажуть, від А до Я.
За цей час замінили свічки розжарювання і підтікають прокладки кришок клапанів.
Тепер приступаємо до установки форсунок і всіх деталей ....
1.Осуществляем в зворотній послідовності.
При цьому необхідно дотримуватися вказівок щодо зняття / установки форсунок.
Ці вказівки описує ELSA.
* Необхідно замінити такі компоненти при знятті і установці форсунок: "Мідна шайба", "ущільнювальні кільця круглого перетину".
* Демонтовані форсунки необхідно встановити в відповідну ГБЦ і відповідний циліндр.
* Після робіт з форсунками необхідно очистити місце роботи та інструмент.
* При роботах з демонтажу закрити всі відкриті висновки відповідними ковпачками.
* Ковпачки всіх компонентів видалити безпосередньо перед установкою.
* Перевірити візуально (оптично) форсунки і монтажні місця перед установкою.
Забезпечити чистоту гнізда форсунки, при необхідності - вжити чистку гнізда форсунки за допомогою чистого дрантя, при цьому не пошкодити гніздо (не використовувати допоміжних інструментів з гострими крайками).
* Необхідно використовувати нові прокладки і кільця ущільнювачів.
Перед установкою змастити все прокладки і кільця ущільнювачів монтажним маслом або чистим моторним маслом.
* Демонтувати старе мідне кільце ущільнювача, приклавши його до натяжної інструменту, при цьому злегка тягнути і обертати форсунку від руки і витягти ущільнювача мідне кільце. Цим можна уникнути пошкоджень форсунки.
* Не згинати напірні магістралі, встановлювати без напруги.
* Інструмент має використовуватися виключно для відкручування і затягування трубок всієї системи високого тиску.
Всі інші операції з монтажу / демонтажу необхідно здійснювати вручну без використання допоміжного інструменту.
* Не встановлювати зворотні магістралі без кріпильних скоб.
* Приєднати зворотні магістралі рукою зверху до форсунок, поки вони не клацнуть у кожної форсунки.
Після цього втиснути кріпильні скоби. Перевірити надійність посадки зворотних магістралей, потягнувши їх вгору рукою.
* Після установки необхідно знову встановити всі елементи кріплення кабелів, що знімаються або зрізані при демонтажі.
* Для затягування форсунок використовувати динамометричний ключ
2. Встановити рамку радіатора з навісними компонентами
3. Підключити фари
4. Встановити передній бампер
5. Перевірити регулювання фар
Моменти затягування деталей:
Кришка ГБЦ до ГБ = 10Нм
Форсунка до ГБЦ = 10Нм
Кришка форсунки до кришки ГБЦ = 5 Нм
Маслозаливной штуцер до ГБЦ = 10 Нм
Елемент рампи до впускного колектора = 22 Нм
Трубки форсунок = 25 Нм
Хомути воздуховодов = 3-4 Нм
важливо:
Запуск автомобіля після таких робіт вимагає прокачування паливної системи для її розповітрювання.
Перед запуском двигуна в першу чергу перевірити подачу палива на механічний насос.
А плунжерний насос високого тиску (пнвд) повинен бути постійно примусово наповненим соляркою, в уникненні його пошкодження.
Запуск проведений успішно, несправності усунені, завдання виконано.
Як мені знайти потрібну інформацію?
Розшифровка заводської комплектації автомобіля (англ.)
Розшифровка заводської комплектації VAG російською!
Діагностика Фольксваген, Ауді, Шкода, Сеат, коди помилок.
Якщо ви не знайшли інформацію по своєму автомобілю - подивіться її на автомобілі побудовані на платформі вашого авто.
З великою часткою ймовірності інформація по ремонту та обслуговуванню підійде і для Вашого авто.