На Nissan Sunny, як і на деяких інших автомобілях виробництва Nissan встановлюються КПП з поперечної компонуванням.
Для початку розглянемо порядок демонтажу КПП.
Підніміть автомобіль і встановіть його на підставки. Для полегшення доступу до механізму КПП зніміть передні колеса, огорожі крил і щитки двигуна. Потім злийте масло з коробки передач і закрутіть заглушки. Зніміть батарею, повітряний фільтр, повітропровід і стартер.
Викриття гайку на тросі зчеплення, а потім контргайку від оболонки троса. Після цього зніміть трос. Далі відключіть роз'єми приводів від датчика вогнів заднього ходу і нейтрального положення. Вийміть з скоб проводку і усунете її в сторону.
Відкрутіть гайку на вилці і дістаньте вісь вилки. Зніміть шток, який відповідає за вибір передач системи трансмісії. Далі викрутити гайку, що кріпить завзятий шток і зніміть шток зі шпильки картера. Демонтувати трубопровід сапуна знаходиться нагорі картера. Викриття гайку троса спідометра і потім відокремте сам трос. Вийміть з картера піввісь і усунете її в сторону. Піввісь слід добре закріпити. При цьому знаходиться на ній гайку відкручувати не варто.
Тепер нам потрібно підняти силовий агрегат на талях. Замість талів можна скористатися домкратом. Якщо ви використовуєте талі, то обов'язково, при вивішуванні, прокладете що-небудь (наприклад, дошку) між піддоном і лонжероном і потім опустіть агрегат на підставку.
Звертаємо нашу увагу на ліву опору силового агрегату. Викриття гайку і витягніть стягнутий болт. Потім викрутити болти фіксують опору (зазвичай їх три) до картера КПП і зніміть підпірку. Також варто демонтувати гумові подушки. Цю ж процедуру повторіть з правою опорою силового агрегату. Зніміть кронштейн опори.
Потім викрутити все болти, що фіксують КПП. Для відкручування нижніх болтів доведеться підняти КПП. Бажано позначити фарбою або маркером місцезнаходження кожного болта, так як всі вони трохи відрізняються по довжині. Також варто помітити фарбою все кронштейни. Ці дії не тільки спростять збірку, але і дозволять уникнути помилок.
Перед зняттям огляньте весь механізм. Переконайтеся, що все, що потрібно від'єднано і не буде заважати зняття коробки. Змістіть коробку передач вліво і зніміть її з напрямних штифтів. В ході цього процесу ні в якому разі не допускайте моментів, коли вага коробки передач доводиться на первинний вал.
Тепер можемо приступати до розбирання КПП.
Для зняття сальників піввісь підніміть задню частину авто і поставте його на підставки. Обов'язково злийте масло з коробки передач. Вийміть піввісь з картера і, відсторонивши її в сторону, закріпіть. При цьому гайку на півосі вивертати не обов'язково, а, в деякому випадку, навіть небажано. Тепер акуратно витягніть сальник затвору викруткою. Змастіть сальник. Ретельно протріть порожнину і, за допомогою оправлення, запресуйте новий сальник в посадковий буртик до обмеження. Встановіть піввісь і залийте в КПП масло. Що ж стосується сальника первинного вала, то його заміну краще виконувати тільки на спеціалізованій станції техобслуговування, так як для цього потрібно розділяти коробку передач.
Сальник від вала вибору передач. Підніміть задню частину авто і встановіть її на підставки. Також злийте масло. Викриття гайку і витягніть вісь, а потім відокремте від коробки передач шток, пов'язаний з вибором передач. Щоб дістатися до штифтів вам буде потрібно зрушити чохол. Вибийте внутрішній штифт, потім зовнішній штифт і зніміть вилку. Потім зніміть чохол і, акуратно підчепивши, вийміть сальник. Після цього виміряйте розташування площині вала. Всі виявлені дефекти (якщо вони невеликі) зашліфуйте. Новий сальник промажьте і запресуйте до обмеження. Потім поверніть на місце чохол і встановіть нові штифти. Встановіть шток і затисніть гайку на осі. Тепер можна залити масло.
+7 (903) 281-19-72
Сервісний центр: ремонт коробок передач