- Наведіть передні колеса автомобіля в прямолінійне положення, витягніть ключ із замка запалювання і заблокуйте рульове колесо.
- У водійському ножном колодязі виверніть болт кріплення нижньої частини проміжного вала рульової колонки до вхідного валу рульового механізму. Відокремте проміжний вал і відведіть його в сторону.
- Зніміть акумуляторну батарею, що містить інсталяційний піддоном (див. Главу Електрообладнання двигуна).
- На моделях Zafira в задній частині рухового відсіку зніміть гумове ущільнення і пластмасову кришку. Віддайте кріпильні гайки і зніміть основну кришку з перегородки.
- Закріпіть радіатор на панелі передка, протягнувши два болта в бічні кріплення, - нижні, гумові опори радіатора встановлені на підрамнику.
- Зніміть кришку з монтажного блоку реле в лівій частині рухового відсіку і витягніть зі свого посадкового гнізда запобіжник системи ГУР. Відпустіть фіксатори, від'єднайте колодку запобіжника від загальної колодки і витягніть її разом з проводкою.
- Відпустіть фіксуючу гайку і від'єднайте шину заземлення електропроводки рульового управління від кузовний панелі, - постарайтеся запам'ятати схему прокладки джгута, потім опустіть останній вниз на картер рульового механізму.
- Вивісьте зверху силовий агрегат, - дві підйомних вушка розташовані в лівій частині головки циліндрів, одна - в правій (див. Главу Двигун).
- Зведіть гальмо стоянки, поддомкратьте автомобіль і встановите його на підпори. Зніміть обидва передні колеса. При відповідній комплектації зніміть захист картера і термозахисний екран рульового механізму.
- Зніміть передній бампер (див. Главу Кузов).
- Зніміть секції захисту арки правого переднього колеса.
- Відключіть з двох сторін вертикальні тяги стабілізатора поперечної стійкості від стійок підвіски.
- Від'єднайте наконечники рульових тяг від важелів поворотних кулаків (див. Зняття і установка наконечників рульових тяг).
- Виверніть болти стяжних хомутів поворотного кулака і звільніть з них пальці нижніх кульових опор.
- Зніміть приймальну трубу системи, каталітичний перетворювач і середню секцію системи випуску відпрацьованих газів (див. Главу Системи живлення і випуску).
- Постарайтеся запам'ятати схему установки рульового механізму над задньою опорою силового агрегату, потім відокремте останню від опорного кронштейна на підрамнику (див. Главу Автоматична трансмісія).
- Відокремте задню опору силового агрегату від картера трансмісії.
- Виверніть центральний болт передньої опори підвіски силового агрегату.
- На моделях, обладнаних К / В, від'єднайте резонатор від передньої правої секції підрамника.
- Підіпріть підрамник візкового домкратом, - з метою розподілу навантаження покладіть на головку домкрата дерев'яний брусок (в ідеалі слід скористатися спеціальною постіллю).
- Чітко позначте положення підрамника і болтів його кріплення щодо кузова автомобіля, - фахівці використовують при установці спеціальні кондуктори.
- Виверніть болти кріплення підрамника. Болти мають різну довжину, - постарайтеся запам'ятати місце розташування кожного з них. Загальна схема розташування кріплення наступна: два болта спереду, два болта над нижніми важелями підвіски і шість болтів на трикутних кницами (див. Ілюстрацію Схема розташування болтів кріплення підрамника).
- За допомогою асистента опустіть підрамник, - постарайтеся не пошкодити електропроводку рульового насоса. Опускаючи підрамник, звільніть вал рульового механізму з гумовою прохідний втулки в підлозі автомобіля.
A - Вивільнення вала рульового механізму з прохідної втулки в днище автомобіля
B - Підрамник передньої підвіски, знятий з автомобіля
- Зніміть рульовий механізм, нижні важелі підвіски і стабілізатор поперечної стійкості (див. Зняття і установка переднього стабілізатора поперечної стійкості. Зняття, відновлювальний ремонт і установка нижнього важеля передньої підвіски і Зняття і установка рульового механізму). При необхідності гумові опори можуть бути замінені, але тільки попарно (наприклад, права і ліва разом). Вижимання опор може бути вироблено за допомогою довгого різьбового стержня, пари гайок з шайбами і відрізка металевої трубки. У разі необхідності виверніть кріпильні болти і зніміть кронштейн механізму перемикання передач.
