- поверніть рульове колесо і виверніть болт з вала провідної шестірні (рис. 7.22);
- закріпіть рульове колесо при положенні коліс автомобіля для прямолінійного руху;
- позначте положення вала провідної шестірні і кожуха рульового колеса;
- поставте автомобіль на опори так, щоб обидва колеса не торкалися підлоги;
- зніміть теплоізоляційний екран з піввісь і передній щиток двигуна;
- відверніть гайки кріплення двигуна спереду і ззаду;
- виверніть чотири болта (два довгих і два коротких);
- виверніть два болти кріплення двигуна і зніміть центральну поздовжню балку;
- зніміть штанги з коробки передач;
- зніміть приймальню трубу глушника;
- від'єднайте стійки стабілізатора від нижніх важелів передньої підвіски;
- підтримуючи поперечну балку, виверніть шість болтів;
- опустіть поперечну балку, щоб забезпечити доступ до кріплення стабілізатора поперечної стійкості;
2) зніміть стабілізатор поперечної стійкості з поперечної балки:
- виверніть два болти;
- підійміть стабілізатор поперечної стійкості і зніміть кронштейни;
- зніміть гумові опори;
3) встановіть стабілізатор поперечної стійкості на поперечній балці:
- приклейте дві нових смужки липкої стрічки до стабілізатора поперечної стійкості;
- встановіть дві гумові опори, стабілізатор поперечної стійкості на поперечній балці і два кронштейна, затягнувши болти кріплення моментом 25 Н · м;
Мал. 7.23. Зняття стабілізатора поперечної стійкості
4) закріпіть поперечну балку:
- підійміть поперечну балку і пропустіть через корпус рульового механізму;
- встановіть вал рульового колеса на валу ведучої шестерні;
- перевірте суміщення міток, зроблених перед розбиранням;
- прикріпіть поперечну балку до кузова: момент затяжки довгих болтів в передній частині - 108 Н · м, коротких болтів в задній частині - 88 Н · м;
5) закріпіть стійки стабілізатора на важелі підвіски, для чого використовуйте нові гайки на кульовому шарнірі, момент затягування 45 Н · м;
6) встановіть приймальню трубу глушника, закріпіть проводку кисневого зонда;
7) підключіть штангу включення передач до коробки передач;
8) встановіть центральну поздовжню балку, бризговики двигуна, теплоізоляційний екран, півосі;
9) напрессуйте рульову колонку далі на вал ведучої шестерні, загорніть болт моментом 17 Н · м.