- Відпустіть гайки кріплення колеса, поддомкратьте задок автомобіля і встановите його на підпори. Зніміть колесо.
- Зніміть гальмівний барабан, потім віддайте гайки кріплення щита гальмівного механізму.
- Отболіте чотири гайки кріплення щита гальмівного механізму використовуючи головку з подовжувачем через отвір в ступиці колеса.
- Підключіть молоток зі змінним бойком і насадку до фланця півосі і витягніть останню з рукава моста.
- Вийміть піввісь з рукава моста за допомогою молотка зі змінним бойком і насадки на фланець осі.
- Якщо підшипник підлягає заміні, доставте збірку в майстерню автосервісу або дилерського відділення для зняття старого підшипника і запресовування на його нового. При установці нового підшипника подбайте також про заміну зовнішнього сальника піввісь (див. Наступний пункт).
- Якщо на щиті гальмівного механізму є сліди витоків мастила диференціала, слід замінити зовнішній сальник півосі. Зніміть старий сальник за допомогою молотка зі змінним бойком і знімача в внутрішніми захопленнями. Новий сальник посадите за допомогою спеціального інструменту або відрізка труби відповідного діаметру.
- Вийміть сальник півосі з рукава моста за допомогою молотка зі змінним бойком з прикріпленим до нього знімачем з внутрішніми захопленнями.
- Змастіть губки сальника, потім заправте сальник на своє місце за допомогою спеціального інструменту або відрізка труби, зовнішній діаметр якого буде злегка менше зовнішнього ж діаметру сальника.