2. Зніміть механізм натягу зубчастого приводного ременя як описано в Розділі Зняття у установка зубчастих коліс приводного ременя і механізму натягу (зверніться до супровідної ілюстрації).
3. Відверніть два болти, що кріплять внутрішню кришку зубчастого ременя до блоку циліндрів (зверніться до супровідної ілюстрації).
4. Відверніть нижні болти, що кріплять внутрішню верхню кришку зубчастого ременя до блоку циліндрів.
5. Відверніть болт кріплення проміжного шківа зубчастого приводного ременя, який також проходить через внутрішню кришку.
6. Відокремте внутрішню кришку і. якщо можливо, зніміть її.
7. Зніміть вакуумний насос як описано в Главі Гальмівна система.
8. Для поліпшення доступу, звільніть з кріплень шланги, які проходять по верхній частині клапанної кришки, і перемістити їх в сторону. Якщо топлівопроводи роз'єднуються, закупорте відкриті кінці, щоб запобігти проникненню бруду.
9. Відверніть гайки або болти і зніміть клапанну кришку. Зніміть прокладку.
10. За допомогою мікрометра виміряйте осьової зазор распредвала і порівняйте його з величиною, наведеної в Специфікаціях (зверніться до супровідної ілюстрації).
11. Якщо встановлюється старий распредвал, на цьому етапі рекомендується виміряти зазори клапанів, як описано в Розділі Перевірка і регулювання зазорів клапанів.
12. Перевірте наявність міток на кришках підшипників распредвала, щоб не переплутати їх при установці, при необхідності позначте їх так, щоб вони могли бути встановлені на колишні місця. Пронумеруйте кришки.
13. Поступово звільніть болти і стійки кріплення кришок підшипників рівномірно зменшуючи тиск пружин клапанів. Зніміть болти і стійки (запам'ятавши їх розташування) і потім - кришки підшипників. Зверніть увагу, що кришка підшипника 1 кріпиться двома стійками і двома додатковими болтами.
14. Підніміть распредвал разом з сальником (зверніться до супровідної ілюстрації). Складайте їх у коробки з відділеннями, або на чистому шматку картону, розділеному на вісім частин. Запишіть товщину регулювальних шайб - ці дані знадобляться пізніше при регулюванні зазорів клапанів. Товщина шайби вказана на нижній стороні, але краще виміряйте її за допомогою мікрометра, так як в результаті зносу товщина шайби може виявитися менше, ніж зазначено на ній.