Зважився на знятт передньої панелі з кількох причин
-хотів до кінця видалити кондей а саме витягнути випарник
-весь салон помити в "ванній", промити грубку
-розібратися з проводкою
-зробити шумку моторного щита, ця єдина шумка яка буде в машині, решта зайву вагу
Отже понеслася
спочатку був розібраний салон повністю, килим віддав в хім.чістку, взяли 600 руб. але він як новий млинець)
весь пластик поцупив додому і 2 дні відмивав з Фейрі у ванній) ось це жесть будинку творилася)
потім пластик обклеював Маделин, щоб уникнути скрипів, забігаючи вперед скажу результат перевершив всі очікування, реально цвіркуном залишилося мінімум, з ними ще будемо боротися
Маделін пішло 2 кв.м 800 руб.
Зняв панель, пилюки там ... уууу ...
І в такому вигляді поїхав ввечері на драг, приборку струму на трябочку поклав і свою сидушку поставив) в цей вечір і був повежен прелюд 220 к.с. =))
Далі знята грубка, говіння було багато там.
Заклеїв моторний щит. Я займаюся шумку вже кілька років тому матеріали вибирав нема на обум)
робив 1 шар двома, вібропласт голд і БіМаст бомб, другий шар Бітопласт 15 мм і сплен по низу
ціна всього 1600 вийшла, якщо кому потрібно кількість листів скину в личку
ну і далі крапотлівая робота по збірці, вю проводку грамотно уклав, проклеїти весь пластик і місця стиків.
Перший же запуск двигуна дав позитивні емоції) в салоні тихо, двигун набагато менше чутно і немає настирливих звуків, також від коліс зменшився шум тому арки пристойно оброблені) тепер звук вихлопу чутно)))
пічка дує як треба, попутно до речі встановив салонний фільтр, який був відсутній (прорізав Дику).
Загалом результатом я задоволений)