- Виверніть болти кріплення задніх коліс, поддомкратьте задок автомобіля і встановите його на підпори. Зніміть задні колеса.
- Відпустіть гальмо стоянки.
- На моделях Corsa B і Tigra зніміть викруткою кришку маточини. Зігніть плоскогубцями стопорний шплінт і вийміть його, віддайте регулювальну гайку. Зніміть гальмівний барабан. При цьому стежите за тим, щоб не впали нажимная шайба і зовнішній підшипник.
- На моделі Combo виверніть гвинт гальмівного барабана і зніміть барабан Якщо барабан міцно зчеплений з центрирующим буртиком маточини, злегка постукайте по ньому пластиковим молотком. Підшипник колеса моделі Combo знаходиться в окремій ступиці, тоді як на інших моделях, розглянутих в цьому Посібнику, колісний підшипник знаходиться безпосередньо в гальмівному барабані.
Віддання фіксуючого гвинта гальмівного барабана
- Якщо гальмівний барабан не знімається, зніміть пробку на зворотному боці гальмівного щита і натисніть викруткою на важіль гальма стоянки так, щоб він прилягав до стінки гальмівної колодки Завдяки цьому поворотна пружина зможе відтягнути гальмівні колодки і можна буде зняти гальмівний барабан. При необхідності від'єднайте трос ручного гальма.
Натискання викруткою на важіль гальма стоянки
Пам'ятайте, що виробляється в процесі роботи гальмівних механізмів пил може містити надзвичайно шкідливий для здоров'я людини азбест. Ні в якому разі не здувайте пил стисненим повітрям і не вдихайте її, - при обслуговуванні механізмів надягайте захисну маску або респіратор. Ні в якому разі не використовуйте для протирання компонентів гальмівної системи бензином або розчинниками на нафтовій основі, - використовуйте тільки оригінальний чистячі засоби або метиловий спирт!
- Перевірте стан внутрішньої робочої поверхні барабана, в разі виявлення борозен або глибоких подряпин замініть барабани обох гальмівних механізмів.
- Незначні дефекти може бути усунені шляхом проточки барабана, за умови, що не буде перевищена максимальна допустима величина його діаметра.