Рано чи пізно будь-які частини автомобіля потребують заміни або ремонту. Адже вічного, нічого на жаль не буває. Так давайте розглянемо ж ситуацію, із заміни та встановлення прокладки піддону картера, на вашому автомобілі. Для початку необхідно підготувати потрібні інструменти для ремонту ВАЗ 2121 своїми руками. А для цього знадобиться: торцеві ключі на 10 і на 13; зовнішній шестигранник на 12; двенадцатигранник на 10; промивальне масло; викрутка; масло для зміни і масляної фільтр; ганчір'я, щоб витерти при необхідності руки, ну і звичайно сама прокладка піддону картера.
Перед початком роботи, для максимального комфорту, потрібно загнати ВАЗ 2121 або на яму, або на підйомник і зняти з неї штатну захист картера, підготовленим торцевих ключем на 13, після чого ретельно промиваємо від бруду і масла верхню частину і сам піддон. Далі заводимо автомобіль, трохи прогріваємо його і глушимо. Потім відкриваємо горловину для заливки і зливаємо звідти масло. Наступним кроком за допомогою торцевого ключа на 10, відкручує болти, на яких кріпиться сам піддон картера.
І оскільки в даний момент не всі болти доступні для відкручування, відкручуємо все, що можливо. А решта, їх буде 4 (два над балкою і два біля колектора резонатора), відкручуємо дванадцятигранника, при цьому підтримуючи їх викруткою, щоб не зіскакував ключ, так як на цій ділянці знаходиться бортик. Потім, знімає стару прокладку за допомогою викрутки або пальців, при цьому бажано залишити її цілою, для того, щоб визначити все-таки причину протікання. Після перевірки старої прокладки, яка в підсумку згнила від старості або різних ушкоджень, беремо нову прокладку, попередньо змастивши її промивання маслом.
Також, очищаємо промивання маслом, поверхня піддону і двигуна, і одягаємо прокладку, також акуратно, як і знімали, головне не пошкодити і не розірвати. Потім, не затягуючи, наживляємо по діагоналі злегка болти і стежимо за ребристою стороною шайби. Вона повинна бути спрямована до голівки болта, а також всі отвори в піддоні повинні збігатися з отворами в новій прокладці. Коли все болти підготовлені і наживляючи, перевіряємо, що прокладка лежить рівно, без перекосів і складок, і акуратно і міцно їх загортаємо.
Далі загвинчуємо зливну пробку, заливаємо промивне масло, протираємо, насухо витираємо все сліди від даного масла і закриваємо цю горловину. Після чого, заводимо знову автомобіль і промиваємо двигун на самих мінімальних обертах, а також дивимося, чи немає яких-небудь витоків. Якщо витоків немає, то заливаємо підготовлене свіже масло, закриваємо горловину і витираємо всю ремонтовану область насухо. Ставимо назад на місце штатну захист картера, а також не забуваємо про його проставки з 2 задніх болтів. Ось, за досить короткий час, ми замінили і встановили прокладку картера. Удачі на дорогах.