Авто: Rekord E2 GL 1,8S varajet II 4-х ст. кпп 1985р.
Реальне ім'я: Олександр
Місце проживання: Тула
Добрий час доби всім. Вирішив логічно завершити тему зі стуком, розпочату тут.
Там до речі в самому кінці є картинки з моїм розподілвалом - хотілося б запитати, що ви з цього приводу можете сказати?
пора його міняти або ще може побігати.
Ось. Зважився я все-таки розібратися з цим стуком. Для цього в екзісте був замовлений комлект гідровиків febi (02998), 8шт. по 189 руб (# 036; 6,3). Разом 1512руб (# 036; 50). Далі зняв кришку клапанної коробки і почухав ріпу. Вирішено було випробувати метод зняття рокерів, гідровиків та іншої шняги без зняття ГБЦ.
Одне колесо заднє колесо було поддомкрачено, свічки вивернуті і встромлено 4 передача з метою повертання распредвала. Для зняття кожного рокера распредвал, відповідно, повертався за потрібне кулачком вгору.
Пріжіну здавлював, натискаючи на клапанну тарілку і сподіваючись, що при цьому сам клапан опуститься разом з нею, а не рассухарітся.
Десь мені впадало в очі, що зусилля стиснення клапанної пружини порядку 40кгс (нехай буде в кілограмах сили, раз я веду мову про зусилля). Спробував стиснути пружину підручними засобами, тобто практично голими руками. З одного прокатали, стиснув, скинув рокер з рогатою шайби (назвемо її так) в сторону, між впускним і випускним клапанами. Акуратно зняв рогату шайбу (досить проблемно тримати її, замаслену, металевими пассатижами). Рокер стаскивал в сторону
головки гідріка, на якому він лежить. Для цього довелося ще раз трохи втопити пружину. ОФФ. один є. Скільки часу я на це витратив - страшно сказати, але вирішено було придумати як і чому не напружуючись тиснути на пружини.
У АВТОМАГІЯ був куплений Розсухарювач для таз 2108, у вигляді важеля і рейки з отворами, яка пріворачівается до голівки блоку і по якій надалі цей важіль переміщається.
Він був вибраний виходячи з розмірів клапанної тарілки (на око) і глибини, на якій знаходиться тарілка клапана щодо верху корпусу распредвала. Далі з тієї частини важеля, яка одягається на клапанну тарілку була ножівкою по металу спиляно шматочок, тобто сектор кола, тобто тепер Розсухарювач на клапанну тарілку можна одягати заводячи його збоку. Справедливо зазначу, з діаметром клапанної тарілки я все ж промазав, Розсухарювач
виявився менше. Але це мені не тільки не завадило, а скоріше навіть допомогло. Далі. отвори на рейці були пересверлени, для пріворачівая до корпусу распредвала, причому відстані між клапанами і між циліндрами рекса
і 2108 розрізняються, тобто планку доведеться пару раз перекручувати на новій місце для зняття клапанів по кожній стороні.
рейка Розсухарівателі, прикручена на місце:
то ж, тільки збоку і побільше:
вечірній хіт-парад рокерів:
рокер з впускного клапана 4 циліндрів, роздовбаний в мотлох (:
Далі напишу як встановлював тому нові гидрики і рокери.
ми прокляті і приречені завжди думати, що можна було зробити краще, навіть коли домагаємося всього, чого хотіли.
. I'm a cowboy, on a steel horse I ride, i'm wanted dead or alive. (Bon Jovi)
Авто: Rekord E2 GL 1,8S varajet II 4-х ст. кпп 1985р.
Реальне ім'я: Олександр
Місце проживання: Тула
до чого такі збочення? досить зняти распредвал з постіллю і працювати набагато просторіше.
Згоден, перекручення ще те. Але за відсутності гаражних умов хотілося обійтися мінімальним розбором залізного коня. Знову ж, болти ГБЦ - пару років тому змінювалася прокладка ГБЦ, болти тоді не змінювалися, логічно, що в цей раз треба було б змінити. Зливати охолоджуючу Жижку. Потім протягувати головку заново. Та ще багато чого.
ми прокляті і приречені завжди думати, що можна було зробити краще, навіть коли домагаємося всього, чого хотіли.
. I'm a cowboy, on a steel horse I ride, i'm wanted dead or alive. (Bon Jovi)
Авто: Rekord E2 GL 1,8S varajet II 4-х ст. кпп 1985р.
Реальне ім'я: Олександр
Місце проживання: Тула
Особисто мені здається що проблема могла бути в одному з гідровиків. Коли я ввечері розглядав будинку все зняте господарство на предмет чого-небудь провокаціоннного, тобто в надії побачити щось на зразок "аааа, так це він і стукав", то я нічого, вобщем-то не знайшов. Крім 8 рокера укупі з таким же 8 кулачком розподіл думати особливо не було на що. Але от коли я почав розбирати гидрики і зливати з них масло. пару гідровиків я ледве-ледве розібрав. Після зняття стопорного колечка 2 частини гідріка навідріз відмовлялися виходити одна з іншої. тобто гідрік був як би заклиненому.
ми прокляті і приречені завжди думати, що можна було зробити краще, навіть коли домагаємося всього, чого хотіли.
. I'm a cowboy, on a steel horse I ride, i'm wanted dead or alive. (Bon Jovi)