Багатьом фіестоводам відома проблема: ключ на старт, дзижчання, машинка не заводиться, знову ключ на старт - завелася. Проблемка цей не нова, найчастіше причина в цьому, скупчення великої кількості бруду в стартері в районі Бендикс під шестеренкой.С такою проблемою зіткнувся і я: перший раз взимку, потім все гуд і ось пару днів тому знову та ж фігня, при тому стала заводиться не з другого разу, а з третього або четвертого.Не став відкладати все на потім, не хотілося вбивати стартер і машинку в цілому, став снімать.Ітак, Форд Фієста V 1.4 16V Duratec, стартер Бош 1.1 квт - для всіх маніпуляцій найкраще підйомник або яма ... першого немає (((. Яма є, але на ній вже років зо два б твань мазда варто, на ремонті типу))))
1.Ставім упор по задні колеса і знімаємо "-" клему з АКБ
3.Ключом або головкою на 13 відкручуємо три болта які тримають стартер.Он прикручений до корпусу КПП.Удобней всього або накидним ключиком або тріскачкою з поворотним подовжувачем який ламається на 90 градусов.Я знімав накидним, закручував тріскачкою
4.Очень важливий момент! До стартеру йдуть два дроти (один на пряму від АКБ), вони вставлені в пластмасовий кожух, який прикручений до контактів самого стартера, поки не відкрутите два дроти з цим кожухом стартер не зніміть (потрібно ключ на 13 і на 10).
кожух з проводкою
5.Снімаем стартер.На фото видно скільки у мене там срані різної (
бруду близько шестерінки просто пипец скільки :-(
6.Разбіраем стартер: тут чесно я не ризикнув сам це робити, покликав людини який раніше перебирав їх пачкамі.Он глянув на нього, на Бендикс, взяв провід, кинув на "+" АКБ. Стартер заробив, він послухав і сказав "Міняй Бендикс" .Обьясніл як і пішов) Коротше: головкою на 7 відкручуємо два довгих болта на корпусе.От корпусу до контактів йде товстий провід, відкручуємо і його (фотки немає) .Тут знову з'явився помічник і за 3 хвилини сам поміняв мені Бендикс: викруткою подковернул стопорне кільце, вдарив по штоку зверху і все, він випав сам)
7.Собіраем стартер при цьому змащуємо все шестерінки і детальки
новий Бендикс вже на місці
8.Ставім на місце у зворотній послідовності, тільки я змастив нігролом різьблення болтів кріплення стартера на всякий випадок, раптом коли-небудь доведеться викручувати ... тьху-тьху, сподіваюся не доведеться.
нігрол і болтики)
Заводимо машинку ... тут то я, хлопці, прозрів, звук стартера, його робота тупо змінилася, машинка заводиться, таке відчуття з пів оборота.Раньше, я думав "з стартером катастрофічних проблем начебто немає, машина заводиться нормально, ну крутанет вхолосту разок, хрін з ним, заводиться ж ", але після ремонту взагалі небо і земля, інша робота, інший звук, все інше))) Коротше доволен.Всех благ і удачі
Price tag: 160 UAH