Зношений шпонковий паз
Зношені шпонкові пази на валах відновлюють кількома способами. Якщо шпонкові з'єднання не повинно фіксувати положення сполучається деталі щодо вала, то під деяким кутом до старого пазу розмічають і фрезерують новий паз по первісних розмірів. Якщо шпонкові з'єднання строго фіксується, необхідно відновлювати зношений паз. Зазвичай наплавляют зім'яті кромки або шпонкові паз повністю, і фрезерують новий паз на місці наплавлення. [1]
Зношені шпонкові пази на валах відновлюють кількома способами. Якщо шпонкові з'єднання не повинно фіксувати положення деталі щодо вала, залишають зношений шпонковий паз, зачистивши попередньо гострі кромки його, і під деяким кутом до старого пазу розмічають, потім фрезерують новий паз по первісних розмірів. [2]
Зношений шпонковий паз розширюють довбанням до наступного нормального розміру або видовбують паз в новому місці. [3]
Не допускається виправлення зношених пазів шпон на шиях шпинделів, гвинтів і валиків, шляхом збільшення до найближчого більшого стандартного розміру. [4]
У деталей, що сполучаються з валом, зношені шпонкові пази обробляють на долбеж них верстатах. [5]
Шпонки, втратили початкові розміри, замінюють новими. Зношені шпонкові пази обробляють вручну або на верстатах до відновлення правильної форми. Допускається заварка пазів шпон і фрезерування нових за умови подальшого високотемпературного відпустки вала і перевірки його прямолінійності. Іноді вдаються до наварки крокок пазів з подальшою їх обробкою. При обробці паза тільки на валу або в ступиці допускається установка спеціально виготовленої ступінчастою шпонки, однак через велику трудомісткість такої метод ремонту не завжди доцільний. [6]
Зношені шпонкові пази на валах відновлюють кількома способами. Якщо шпонкові з'єднання не повинно фіксувати положення деталі щодо вала, залишають зношений шпонковий паз. зачистивши попередньо гострі кромки його, і під деяким кутом до старого пазу розмічають, потім фрезерують новий паз по первісних розмірів. [7]
Після розбирання кривошипа необхідно відремонтувати шпонкові з'єднання. Якщо шпонковий паз на пальці кривошипа і в самому кривошипі значно деформований і неможлива пригонка шпонки, то тоді розширюється зношений шпонковий паз і відповідно до його розмірами виготовляється нова шпонка. Робочі поверхні як в шпонкових паза, так і в самій шпонке повинні бути ретельно пригнані одна до одної по фарбі так, щоб відбиток сполучення становив не менше 70% від загальної поверхні сполучення. При фрезеруванні нового паза і розширенні старого необхідно, щоб зміщення осей по довжині паза було не більше 0 05 - 0 1 мм. [8]
Зношений шліц або кілька шліців наплавляються за допомогою електродугової наплавки, а потім кожен шліц піддається обробці на шліці-шліфувальному або універсально-фрезерному верстаті. При обробці за допомогою шаблонів ретельно контролюються профіль і крок шліців. Зношені шпонкові пази на валах відновлюються декількома способами. Якщо шпонкові з'єднання не повинно фіксувати розташування деталі щодо вала, то в цьому випадку залишають зношений шпонковий паз, зачистивши попередньо гострі кромки його, і під деяким кутом до старого пазу розмічають, а потім фрезіруют новий паз по первісних розмірів. [9]
Зношений шліц або кілька шліців наплавляються за допомогою електродугової наплавки, а потім кожен шліц піддається обробці на шліці-шліфувальному або універсально-фрезерному верстаті. При обробці за допомогою шаблонів ретельно контролюються профіль і крок шліців. Зношені шпонкові пази на валах відновлюються декількома способами. Якщо шпонкові з'єднання не повинно фіксувати розташування деталі щодо вала, то в цьому випадку залишають зношений шпонковий паз. зачистивши попередньо гострі кромки його, і під деяким кутом до старого пазу розмічають, а потім фрезіруют новий паз по первісних розмірів. [10]
Розбирання і продефектовать колінчаті вали розміщуються на відповідних підставках по ремонтним розмірам. Вибракувані колінчаті вали укладають в спеціальні контейнери і відправляють на склад брухту. Колінчасті вали, що вимагають зварювальних робіт, укладають на вхідний стелаж-скліз зварювального ділянки і за допомогою крана встановлюють на спеціальний зварювальний кантувач. У горизонтальному положенні на кантувачі шланговим зварювальним напівавтоматом проводять послідовну заварку в середовищі вуглекислого газу всіх зношених пазів шпон. а в вертикальному положенні заварку зношених штифтових отворів. Після цього вали укладають на подовжений стелаж 5 для охолодження на повітрі. [11]
Сторінки: 1