Влітку періодично почала траплятися проблема у вигляді не витягувати ключа запалювання. Лікувалося це зазвичай повторним включенням запалювання і перекладом селектора АКПП з "Р" в положення "D" і назад. Сьогодні дружина в засмучених почуттях знову зателефонувала з позначеної проблемою. Колишній досвід вирішення проблеми не допомагав. Зрозуміло що що то працює не так.
Почав думати так:
Ключ із замка запалювання можна дістати, тільки коли селектор АКПП варто в положенні "P".
Якщо селектор в положенні "Р", а ключ не дістається значить машина або не розуміє що селектор в положенні "Р", або механізм звільнення ключа несправний.
На приборке в положенні "Р" загоряється відповідний індикатор у вигляді літери "Р", значить машинка бачить що селектор в потрібному положенні.
Значить справа не в АКПП.
Порившись в TIS знайшов таку картинку:
S1_S21 Switch - Unlock selector lever
S2_S21 Switch - Unlock ignition key
Як видно з опису S1_S21 - відповідає за розблокування селектора АКПП, а S2_S21 - за звільнення ключа запалювання.
схема селектора АКПП
При вимкненому запаленні, відпущеної педалі гальма і селекторі АКПП в положенні "Р" обидва вимикача S1_S21 і S2_S21 натиснуті. При такому положенні S1_S21 замикає ланцюг, а S2_S21 навпаки розмикає ланцюг.
При включенні запалювання на контакт "1" реле К93 приходить напруга і замикає контакти 30 і 87. (На контакт "30" приходить провід від концевика педалі гальма S218, контакт "2")
Далі ми натискаємо педаль гальма
схема концевика педалі гальма
при цьому на вимикачі S218 (Кінцевик педалі) контакти "1" і "2" замикаються і подається напруга на соленоїд Y1_S21, який розблокує селектор АКПП. Як тільки ми переводимо селектор з положення "Р" вимикач S1_S21 розмикається.
Контакти замку запалювання
На схемі і на фото роз'єм має 6 контактів, в статті зі встановлення сигналізації позначені тільки п'ять контактів і то вельми умовно.
1-ACC, 2-Чи не використовується, 3-IGN, 4-Starter, 5-Ключ у замку.
Потрібно дізнатися які контакти відповідають за блокування ключа в замку ...
Праворуч від білого роз'єму видно ще один роз'єм з двома контактами, на схемі він позначений як А1_А105.1 Антена рульової колонки.
Пробіг: 186000 км