Існувала у мене одна проблема в машині - моторошний запах горілого масла в машині! І Існувала ця проблема дуже давно, ще у попереднього власника. І ось з самої покупки це була проблема №1 і я намагався її усунути!
При першій спробі поміняв КВКГ з усіма шлангами, прокладками, кільцями і т.д. - результату нуль! Засмутився і став сумувати, що руки криві! = (
Потім поначітаннее всяких інтернетів, прийшло усвідомлення, що справа була не в Бабині ... Загалом час знайшов тільки щас, і вперед, за справу!
Скидаємо клапанну кришку і що бачимо?
А бачимо наступне! Перехід на інше масло пішов на користь! движок помітно чистіше і немає ніяких згустків бруду під кришкою! Різниця в пробігу
Постояли, подивилися, а що далі? А далі все просто - кришку під Керхер, для видалення бруду і огляд:
Ось вона, винуватиця всій біди! =) Тріщина! На фото видно погано, загальна довжина близько 5 см, товщина невелика.
Загалом то часта проблема, як я зрозумів, з пластиковими кришками. Що робити? Паяти!
І нехай кидають в мене помідори ті хто при такій поломці купує нову кришку за 20К₽, мене жаба задушила і зробив сам! =)
Ще зрозумів що в минулий раз накосячілі трохи, кришку не затягнув до кінця в центрі, свічки були трохи в маслі. Тепер все почистив!
Підсумок: Пару днів їздив і принюхувався до запахів, не вірячи що його більше немає! Екран над випускним колектором сухий і чистий! Подивимося що буде по витраті, думаю що теж зменшиться!
А самому ще приємніше викреслити черговий пункт зі списку!
-
Дякую всім за увагу, всім рівних доріг!