Через невелику вагу надувний човен надзвичайно чуйно реагує на будь-які зміни швидкості і напрямку вітру або течії. Тому грамотно підібраний якір є для рибалки нагальною потребою. Промисловість випускає велику кількість якорів різних конструкцій, але деяких власників гумових човнів запропоновані моделі не влаштовують, тому вони роблять якір для надувного човна своїми руками або використовують для якорения мети підручні засоби.
Як самостійно зробити якір
Якір, що імітує заводську конструкцію, виготовити нескладно. Для цього треба вміти користуватися зварювальним апаратом і знайти креслення відповідної моделі з максимум позитивних відгуків. При виборі варіанту якоря слід керуватися наступними правилами. Конструкція повинна мати:
- невелика вага;
- складні лапи, щоб не пошкодити човен при транспортуванні.
До самостійного виготовлення якоря для надувного човна треба поставитися дуже уважно, адже недбало зроблена конструкція може підвести: розкритися в невідповідний момент і проткнути човен або поранити рибалки.
Деякі моделі саморобних якорів виготовляються шляхом виливки з легкоплавких металів (наприклад, з свинцю) і не вимагають спеціальної кваліфікації при виготовленні.
Якими бувають саморобні якоря
Багато рибалки, які не бажають витрачатися на спеціальний якір, йдуть по шляху найменшого опору, і для фіксації човна над певною точкою річкового або озерного дна використовують різні пристосування.
Найпростіше - звичайна п'яти- або десятикілограмові гантель. Як варіант: наповнені піском пляшки-полторашки або мішок з гравієм. Досвідчені рибалки знають, що краще використовувати два якоря. щоб запобігти обертання човна на одному місці під впливом вітру. Якоря при цьому скидаються з різних бортів човна, або з носа і з корми.
Недоліком якорів подібного типу є те, що вони не фіксуються на дні, і при русі човна за вітряної погоди волокутся по грунту, виконуючи своє завдання не в повній мірі.
Використовуються в якості якорів і зварні металеві «кішки» з трьох або чотирьох гаків. Вони добре фіксують човен, але мають істотний недолік - при чіпляння за корч їх часто буває важко або неможливо відчепити і доводиться кидати. Крім цього, з «кішками» треба поводитися обережно, щоб не пошкодити матеріал човна.
