Оскільки тема є архівної.
Вибачте, якщо створюю тему-дублер, давно не висів тут на форумі.
Коротше, загальновідомий Ланосовскмй косяк з зависають при відпущеному зчепленні оборотами. У мене недавно ще хлеще почалося - вони мимоволі почали лізти вгору, аж до 4 тисяч - і ніяк не знизиться, крім як заглушити двигун і знову завестися. Веселе заняття для перехрестя, скажу я вам :-)
Так ось, в минулому році у дилера цю проблему вирішували "розпушений" проводів по гарантії. Допомагало ненадовго - потім знову зависання появлялісб. Цього разу у мене настав час ТО-2, на яке я і приїхав в Дженсер - і поскаржився на зростання оборотів. Там мене й обрадували - прийшла нова прошивка (я так розумію, для ЕБУ) - яка вирішує цю проблему "в 90 відсотках випадків" (с) майстер-приймальник.
Загалом, поставили мені цю прошивку, тиждень пройшов - політ нормальний. Зависань і зростань, раніше виникали раз у кілька днів - нету. Рекомендую всім, хто ще страждає - скататися до дилера і перепрошити, благо це робиться по гарантії - безкоштовно. ¶
Нещодавно теж обороти стали пустувати (через 1,5 року після придбання авто). 2 тижні тому з'їздив в Женсер на ТО2. Поскаржився на обороти - мені теж перепрошили. Щаз, поки, все ОК :) ¶
Точно, коли вичавлюєш зчеплення. А ще потім на 1-2 передачах смикатися починає. Загострення відбувається в спеку і в пробках. А до 4000 у мене теж возросталі.В салоні все говорила. Питаю в чому причина? Кажуть, а Ви в інтернеті подивіться? Я останній раз до них прийшла, віддала роздруківку з Інтернету з можливими причинами дефекту. Скоро, напевно, до лікаря будемо ходити, а діагноз самі ставити (з Інтернету). ¶
Озвучте ім'я салону для інтересу) ¶
Купувала машину в "Центр Авто", там же і обслуговувалася ¶
ось і "позитивні" відгуки про ЦА з'явилися))) Давно про цього ОД нічого чутно не було. А можна по докладніше про Ваше обслуговування там? ¶
Підводячи підсумок, ще раз позначу 2 найпоширеніших першопричини проблем з оборотами:
1) РХХ. Дуже хороші показники (краще GM) має Омегавскій РХХ для Шевроле Ниви.
2) Дефекти в дроселі. Буває, знімаєш ЕБУ зі стокових ПО з однієї машини, де обороти плавають, ставиш на іншу, де все ОК - і все як і раніше ОК. Перепрошивкой можна організувати примусовий холостий хід, але це не означає, що проблема в прошивці. Просто часто таким чином можна вирішити проблему, не розкриваючи дросель
Кому не допомогла перепрошивка - заїжджайте. 100% гарантій не дам, але спробую допомогти ¶