На емоційній хвилі очікування кашка з'явилася ідея замінити штатну музику на щось більш якісне, благо роки володіння гарною домашньою апаратурою виробили певні критерії "гарного" звуку. Були вивчені тематичні форуми з автозвуку, перелопачено багато думок і відгуків. Куплений Кашкай тільки зміцнив ідею заміни музики - штатний звук в комплектації Текна виявився просто ніяким.
Лопаченіе форумів вилилося в чітку думку - якщо ставити хороші динаміки, то окремий підсилювач просто обов'язковий - і не для "потужного" звуку, коий мені взагалі не потрібен, а для якості. Як не дивно, але спалити динаміки магнітолою більш імовірно, ніж підсилювачем в 10 разів потужнішим. більш детально все це можна прочитати у відповідних FAQ і форумах.
Отже, був обраний і закуплений наступний комплект:
Магнітола з MP3 і можливістю читання SD карт JVC SH1000. Характеризується відмінним звуком, відмінним тюнером, цифровим процесором-кросовером для роздільного управління каналами і цифровим улучшайзеров BBE
До неї підключається 4х канальний ламповий підсилювач Calcell VAC 110.4 і другий стереопідсилювач на сабвуфер Calcell 250.2. Навіщо всього 6 каналів. 4 канали йдуть на фронтальну акустику - лівий \ правий бас \ пищалка - це так зване поканальное посилення, коли кожен набір частот посилюється своїм незалежним підсилювачем. Два каналу з'єднані "мостовим" з'єднанням для саба - при цьому досягається велика вихідна потужність і як наслідок, мінімальні спотворення. Нагадаю, все це не для гучності, а для якості. Ніхто не планує включати все це на 100% потужності. Але 5% потужності дадуть значно менше спотворення, ніж просто магнітола на 50% потужності.
Підсилювачі підключені: ламповий - два канали до динаміків змагального рівня Helix rs806 і два до пищалки (Твіттер) Helix s801. Поділом частот завідує цифровий процесор на магнітоли.
Другий підсилювач підключений до 10 дюймовому САБО Polk mm2104. Це динамічний якісний саб, оформлення "закритий ящик" - як раз те що потрібно для швидкого року і симфонічного металу. Втім, є можливість спробувати інші Саби, що я звичайно зроблю.
Отже, початок:
були привезені ці ось коробки
почали з дверей. Перше завдання розібратися як же ці двері розбираються Нічого поламати не хотілося, допомогло опис на нашому сайті.
під хромованими ручками два болта, потім знімається обшивка дверей і під нею ще залізяка на купі болтів. Один з них під ручкою відкривання дверей
штатні дроти просто сміховинні - перетин мінімально
паралельно була вилучена магнітола - знімаються дві частини пластикової обшивки торпедо, кріплення на пістона, потім на 4х болтах магнітола
нутрощі двері викликали дружний регіт. Абсолютно незрозуміло, звідки в Кашкай хоч якась шумоізоляція. А ось явний мінус - ніссан пошкодував антикору. У правих дверей його лише мазок. Хоча у лівій - було як годиться.
Першим шаром кладеться виброизоляция
з внутрішньої сторони пластикової обшивки дверей кладеться виброизоляция і поверх - шумоізоляція.
при спробі встановити зібрані з проставкамі дини в двері проявилася проблема - по глибині все ОК, а ось клеми не проходять в штатні дірки в дверях. Від звукових коливань вони б терлися і врешті-решт замкнули з поломкою підсилювача.
довелося пиляти для клем отвори - роботи на хвилину, але неприємно.
спиляти оброблені антикором
штатні динаміки були вилучені, оцінені, обсмеять і викинуті в кошик
нові проставки для Хіліксов виготовлені з штатних старих відрізання зайвих деталей
акустичні дроти протягнуті по правому борту під пластиковими порогами, силовий - по лівому борту. По правому борту у кашка дофіга всяких кабелів, було побоювання що акустика буде фонить і тоді довелося б ак. дроти утапливать ще нижче. але обійшлося
силовий провід кріпиться безпосередньо до акумулятора через запобіжник. Ніяких втручань в штатну проводку не допускається.
А це фінальна стадія лівих дверей - хлопці зі студії захопилися тим, як установники з autoset.ru закріпили доводчик стекол - вищий клас. і це при тому що клієнт про це ніколи не дізнається.
на жаль, рамки 1DIN-2DIN в наявності не було, тому один з майстрів за 15 хвилин зробив заглушку, обтягнуту відповідною шкірою. Рішення тимчасове.
Дуже хочеться пристойний рукавички шкіряний скриньку і металеве обрамлення навколо гнізда 2DIN щоб срібло магнітола не різало око. Ще дурну фіолетову підсвічування було б непогано замінити на помаранчеву в стилістиці торпедо
це - твіттер (пищалка), врізаний в трикутничок дзеркала.
якщо зважуся, то замовлю ось таке ось обрамлення твіттера - спрямоване на слухачів. Так зроблено в машині господаря студії.
ну і тимчасово, до тих пір поки не полагоджу собі зад машини після ДТП, апаратура в багажнику буде виглядати так:
через місяць планую все розмістити на подіумі на спинці крісла - по ідеї і місце майже не займе і складати можна буде
По звуку - все ще прогрівається, потрібна доба перш ніж ХЕЛІКС вийдуть на свій рівень. І вся схема ще налаштована "на око" - не було студійного слухача. Але я вже в захваті. Сьогодні слухав Haggard і Edenbridge. це щось.
Найцікавіше, що на хорошій гучності всередині машини, зовні майже нічого не чути.
Змінилася і шумка, за рахунок дверей. Якщо їхати в тиші, то ефект такий, ніби машина стала на 10к дорожче.
Полагоджу зад кошака, зроблю шумку багажника і арок. За ціною і вазі - незначно, але ефект обіцяє бути.
Якщо що забув - потім ще допишу.
Так, ось ще. Для любителів посміятися над майстрами з ізоляційною стрічкою. Цією ізоляційної стрічки (синьою) було знайдено непомірну кількість в найнесподіваніших місцях. У тих місцях, куди установники сигналізації просто не лазили - не було потреби. І виглядає вона як заводська. Так що синя ізолента любима також і слюсарями в Англії.
2.0l 2WD CVT Tekna B52
все ще насолоджуємося))
Злегка покритикувати можна?
Якщо твітери встановили без вибору місця для сцени, а просто під декор, чому не використали штатні місця на торпедо, насвердливши дірок в декоративної заглушці? З доробком проводів під майбутні подіуми в дверях?
чому не прибрали білу коробочку з внутрішньої частини обшивки дверей, що не несе ніякого функціонального навантаження (це місце під подушку в двері з опису, але її немає на самом деле)? Вона Хлиплі приклепана і рано чи пізно почне вібрувати.
Навіщо заклеїли повністю Шумков панель, на якій електродвигун стеклопод'емника, разом з болтами кріплення, зробивши конструкцію нерозбірними? Вся ця панель все одно кріпиться до дверей через гумовий ущільнювач.
Johnny Kor писал (а): а навіщо на підсилювачі розводити піталово? У Калцелах ШАТНИЙ ставляться запобіжники, які змінюються дуже легко і швидко. звичайний автомобільні пелюстки великі. Так що сенсу немає розводити ІМХО.
Такі запобіжники у всіх усях є і захищають вони підсилювач від всякої нісенітниці типу КЗ в проводці авто, ті ж, які ставляться біля акумулятора захищають автомобіль від підсилювача. (Це трохи прямолінійно, але в двох словах по іншому не поясню). Це перший момент, а другий самі зрозумієте, якщо задумаєтеся для чого на сабвуферний підсилювач вішають конденсатор.
"Як радити - так все чатлане" (с)
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 1 гість