Все почалося з того, що одного разу діставши з бардачка свій улюблений, стільки раз виручав мене навігатор я з жахом виявив що він абсолютно не хоче відгукуватися на натискання екрана.
Через кілька днів остаточно усвідомивши, що я не зможу більше Оход без навігації в автомобілі (до речі навігатор дуже розслабляє в плані запам'ятовування доріг - це його мінус), було прийнято рішення відремонтувати навігатор.
Прочитавши тему про тачскрін. стало як то зовсім сумно. Але відступати нікуди - навігатора немає, треба щось робити.
Ремонт було розпочато з того, що замовив новий навігатор)) тут.
Потім був замовлений тачскін тут. Вибирав за розмірами, цей був найбільш близький, в результаті виявилося що вгадав - він менше по ширині міліметра на 2-3 і по висоті на 1-2мм, на фотографіях можна побачити, але при остаточному складанні тачскрін варто як рідний. Це задоволення коштувало 3,03 долара з доставкою. Прописом: Три долара США і посилка приходить до найближчого поштового відділення.
Через 3 тижні приїхав навігатор, а ще через тиждень приїхав тачскрін.
Отже ремонт:
розбираємо навігатор, знімаємо екран. отримуємо в підсумку ось це:
Дістатися до контактів, відклеївши клейку стрічку:
Кладемо поруч тачскрін:
і з жахом виявляємо, що на нерідній шлейф вдвічі менше і розташований зовсім не там:
. але це ж не зупинить справжніх експериментаторів!
Далі перевертаємо тачскрін, знаходимо контакти:
і намагаємося припаяти 4 проводка:
Провід краще брати дуже тонкі і різнокольорові - щоб потім простіше було зорієнтуватися - який куди паяти на платі. У мене правда підозра, що я невірно припаяв дроти, але все вирішилося калібруванням. Головне не переплутати XL XR і YD YU - це верхня і нижня пари.
Потім акуратно тонким ножем відокремлюємо старий тачскрін від екрану - він у мене трохи тріснув, але так як все одно на вибос - то не важливо:
Потім відокремлюємо захисну плівку і акуратно приклеюємо новий тачскрін на місце:
Підключаємо для перевірки:
Заходимо в калібрування екрану - це може бути не просто - так як натискати доведеться швидше за все не на кнопки, а в абсолютно інших місцях екрану. У мене вийшло з 2 або 3 спроби.
Калібруємо екран - далі буде простіше.
Збираємо навігатор. Шлейф нового тачскрін йде точно між роз'ємами USB і навушників - з одного боку це добре: не треба нічого пропилювати і придумувати, але з іншого боку це погано: проблемно заізолювати місце пайки, я так і залишив голі контакти, в надії що там немає механічного впливу і нічого не має зрушитися і замкнути.
Зібравши навігатор ще раз перевіряємо працездатність, загвинчуємо гвинти, ставимо на місце заглушки:
Вставляємо картку з програмами і користуємося сміливо: тепер то ми знаємо що робити в разі поломок !!
На останніх фотографіях новий навігатор і відремонтований старий.
На цьому сайті я дізнався для себе багато корисної інформації по JJ-320 і по навігації в цілому. Сподіваюся і мій звіт буде комусь корисний. фотографії не редагував, тому що фотографував по ходу ремонту та написав звіт відразу по завершенні - поки в запалі. потім не зібрався б.
З повагою UncleVova.
Вітання! Прочитав твоє посібник по заміні тачскрін я так розумію ти розбирав весь цей дисплей щоб замінити його. У мене така ситуація: мій навігатор випав з машини на асфальт і вдарився кутом про нього, після чого більше половини дисплея у мене не показує (на фото видно погано ну вже як вийшло), а видно тільки один нижній правий куточок. На натискання по дисплею на кшталт відгукується. Я ось сумніваюся що це тачскрін, може підкажеш, що ще в цьому прямокутному дисплеї могло зламатися або все таки це тачскрін? Буду за багато вдячний за інформацію.