Доброго часу доби всім!
У цьому пості я постараюся не заплутатися і розповісти про перші враження, і про враження вже в ході експлуатації даного авто)
У процесі опису буду порівнювати Івеко з Спринтером, тому що на ньому відкатав 4 роки =)
1.Машіна в цілому.
Тут важко порівнювати саме з Мерсом, так як кузова, звичайно, різні, тому я порівняю Івеко з Фордом Транзитом, який теж є у нас в наявності з такою ж будкою і ліфтом.
Перше, що кидається в очі, так це підвіска, а точніше кліренс, на Івеко він значно вище Транзиту, що радує. Що стосується конкретно моєї машини, дуже сильно стирчать тяги заднього стабілізатора, весь час боюся ними що нитка зачепити.
Кількість ресор ззаду у Транзиту всього три, на Івеко в основному пакеті 5 штук, плюс допоміжні ресори 2шт. Але, будка, яку мені встановили мабуть дуже важка, і як то ці два пакети, мені здається, не справляються з вагою)))
Ще помітив, що на купині і перевалах на маленькій швидкості кабіна хитається щодо кузова (або навпаки), на Форді такого немає.
Перше - це вузьке лобове скло, на Спринті вище, плюс тут на Івеко підресорене сидіння, а воно по посадці вище, тому відразу кидається в очі.
Компонування керма і рукоятки перемикання відмінна, все місце посадки водія зручно, я б сказав, що зручніше ніж в Мерсі і в Форді. Пасажирські місця теж були схвалені моєю другою половинкою)
Піч - ХОЛОДНА. У мінус 25 вже не гріє зовсім, тільки закривати морду машини.
Заслінка теж не допомагає, скла починають потіти.
Про кузов можна багато говорити, але я скажу одне - Зроблено в Росії.
Детальніше краще опишу в іншому пості з фотками, де то обіцяв вже порівняти з голландською будкою.
4. Загальне враження.
Коли сів за кермо в Пітері, в принципі, машина відразу сподобалася. Напружувало лобове скло, дзеркала на коротких кронштейнах, і чомусь не піднімаються електро приводом вище певного рівня, грубо кажучи, в дзеркала я верхній задній край кузова не бачу, що дуже напружує при маневруванні назад. Незвичним виявився і важіль перемикання, що не дуже виразні 5-я і 6-я передача, іноді потрапляв на 3-ю і 4-ю, зараз вже норм.
Так як це 50С15 то і міст у нього тяговий, більше 110 вже дуже важко їхати, та я й не пробував, чесно кажучи. З цих цифр плавно випливає витрата палива =))
Витрата, хлопці, мене здивував в негативну сторону))) особливо зараз взимку =))
По трасі вийшло 14,6-15.0 літрів на 100 км при середніх оборотах в 2250 на 6 передачі. У місті максимально бачив 20.0, але було близько 23-24 градусів зі знаком мінус. До речі, кондиціонера тут теж немає, а разом з ним і датчика зовнішньої температури (((Може хто знає, якщо докупити і підключити, чи прийме його бортовий комп?
Спойлер встановити не оригінальний, і тепер мені здається, що він на швидкості грає і тим самим базікає кабіну, бо похитування і звуки зверху іноді збігаються. Знову ж мейд ін Раша, хулі.
Загалом, їжджу і радію, тільки тим що машина нова. Але не так сталося, як гадалося ...
Перше, що трапилося під час зворотної поїздки з Пітера - це непередбачений витрата палива =) Так, ми два професійних водія не розрахували відстань, хоча все прозаїчніше. На автозаправці в районі Кемі влітку нас надули з кількістю палива, і ми на них образилися ... Тому не стали заправлятися у них на зворотному шляху вже на Івеко, і ледве дотягли до лоухи, де заправка виявилася закритою))) в загальному на парах машина проїхала 60 км. Начебто нічого страшного, але немає, голосно задзижчав погружной насос в баку, і дзижчить досі, та так що я в кабіні на ходу чую. Будемо міняти ...
Потім вже в місті, через кілька днів, у мене загоряється лампочка бензобака, що де мало палива, і через десять хвилин їзди на ходу у мене вирубується приладова панель і скидаються на 0 всі лічильники в бортовому комп'ютері. Думаю, ну і хер з ним.
Через кілька днів ситуація повторюється точнісінько.
Один раз сідаю в машину, хвилин 20 тому приїхав, заводжу, а на тахометрі 1.250 оборотів і триматися. Потім загоряється лампочка зарядки акумулятора. Заглушив, завів, все ок.
Останній раз стартер відмовився крутитися, приборка знову закоротити, злетіли всі дані про поїздки, другий раз те ж саме, стартер провернули один раз. Через 3 хвилини знову все в порядку.
У підсумку, можу сказати, що краще взяти б \ у з за кордону, і сподіватися тільки на себе, а не на гарантію за 1500 км ... Прошу вибачення за багато букв, але коротше ніяк ...
Нижче фотки після мийки, в процесі роботи, сьогодні фоткал. У нас за Полярним Кругом завтра День Сонця. фотки з його підготовки на центральній площі міста, куди машинам заїжджати не можна =)))
Хто то просив сфоткати, що у мене під водійським сидінням ...