Вітання! Розповім про встановлення звуку в свій Ваз 2106! До недавнього часу у мене стояла непогана (але давня) мр3 магнитолла Панасонік. Все почалося з ДВД магнітолли «Містері» з 4 дюймовим дисплеєм. Восени того року я загнав машину в гараж на «зимівлю» і вирішив потроху, у вільний час, «підрихтувати» звук в машині. На той момент крім старої магнітолли в машині стояли: ззаду - 6 * 9 млинці «Урал», попереду - 13см, тієї ж фірми, більше нічого і не було.
У вирізання полиці були зроблені отвори під динаміки. Свеху вона була обклеєна поролоном 10мм і обтягнута карпетом.
Так само було вирішено зробити стінку, щоб від працюючого саба не "балдела» кришка багажника. Стінку робив довше полки, так як щоб підігнати її якомога точніше довелося міряти її раз 50, потім все стягнули на меблеві шурупи.
Далі зайнявся виготовленням передніх подіумів в двері з тієї ж 12 мм-ой фанери. Спочатку була вирізана форма. потім кільце під динамік (Містері 16см) і бруски, які кріпилися до основи, а на них кільце, на яке пізніше прикрутимо динамік. Пслі збірки все запінилось монтажною піною.
Потім, після того, як піна висохла, зрізаємо зайве і на піну наносимо пару шарів епоксидного клею (для міцності)
В інеті я знайшов як зробити жорсткий подіум, що мені здалося занадто нудним працею (обтягувати колготками, проклеюють, шпаклюємо, крась.), І я вирішив зробити його м'яким, для чого мені знадобився шматок поролону 40мм і шматок вінілкожа.
Далі з вінілкожа зшиваємо чохол, обтягуємо, «встромляє» динаміки і ось.
Після установки нової магнітолли, на коробки від якої написано 4 по 55 ват і її перврго прослуховування я зрозумів, що запхати в неї стільки опцій і зробити в ній же нормальний підсилювач неможливо, звук був «кволим», та й по запобіжнику було ясно, в ній він був на 10 А, тоді як в старій на 30А.
І було вирішено поставити ще один підсилювач на всі 4 динаміка. У магазині автозвуку купив «MacAudio» сумарною піковою потужністю 1200 ват (по російськи 4 по 80 ват), а так5 ж пару конденсаторів по 1 фараду, для згладжування перепадів в мережі.
Під капотом стоять 2 запобіжника по 60А, в салоні під бордачков на полиці - усилок «Макаудіо» на фронтальні і тилові колонки, в бордрчке конденсатор «Варта» на 1 Ф. саб «Містері» 25см встановлений між тилових котонок на полиці, усилок для саба «Влаупункт» і ще один конденсатор «Пролоджі» на 1 Ф. в багажнику на задній стінці. Пізніше сьогодні зроблю фотки і скину для наочності. Так само на своїй Улюбленою я замінив блок запобіжників на ножковие, «Увіткнув» ел. склопідйомники на перед, перетягнув всі двері, зробив торпедо (бороду)!
Червоні дроти - +12 на усилка і магнітоллу.
Зовнішній вигляд салону.
Конденсатор в бордачке)
Усилок для саба).
конденсатор в багажнику).
Вольтметр замість годин.
Саб в коробі, фанера 12 мм. Дув в салон а не в багажник значить, що робоча частина динаміка, а саме дифузор повинен бути в салоні, інакше при збільшенні гучності кришка багажника буде деренчати.
Щоб було зрозуміліше - ось моя задня полку (спинку сіденькі я прибрав, щоб було видно). Саб стоїть між тиловими динаміками.
