один довгий # 9644;
Черговий по станції або за його вказівкою си-лист, черговий стрелоч-ного поста, укладач; відповідає машиніст веду-ного локомотива; повторювали ряется сигнал машиніст вто-якого локомотива при подвійній тязі. Якщо поїзд відправляється зі шляху, що має вихід-ної світлофор, цей сигнал подає машиніст Локомо-тива, який веде поїзд, після відкриття вихідного світлофора; повторює сигнал машиніст локомотива при подвійній тязі.
Три довгих і один короткий # 9644; # 9644; # 9644; •
Про прибуття поїзда на станцію не в повному складі
Машиніст ведучого локомотива
Три довгих і два коротких # 9644; # 9644; # 9644; • •
Виклик до локо-мотивів состави-теля, помощ-ника машініс-та, керівника робіт господа-ничих поїзда
Машиніст ведучого локомотива зупинився на перегоні поїзда.
Дотримання подвійною тягою
Вимога до машиніста другого локомотива зменшити тягу
Машиніст локомотива, який веде поїзда; повторює сигнал машиніста другого локомотива
*) Тут і далі маються на увазі також машиністи самохідних одиниць на залізничному ходу.
Вимога до машиніста другого локомотива збільшити тягу
Машиніст локомотива, який веде поїзда; повторює сигнал машиніста другого локомотива
Два довгих і два коротких # 9644; # 9644; • •
Вимога до машиніста вто-якого локомотива "Опустити токо-приймач"
Машиніст локомотива, який веде поїзда; повторює сигнал машиніста другого локомотива
Дотримання з підштовхуючим локомотивом
Вимога почати підштовхування
Машиніст ведучого локомотива; повторює сигнал машиніста підштовхувального локомотива
Один короткий, один довгий і один короткий • # 9644; •
Вимога припинити підштовхування, але не відставати від поїзда
Машиніст ведучого локомотива; повторює сигнал машиніста підштовхувального локомотива
чотири довгих # 9644; # 9644; # 9644; # 9644;
Вимога припинити підштовхування і повертатися назад
Машиніст ведучого локомотива; повторює сигнал машиніста підштовхувального локомотива
П р и м і т а н і е: При прямуванні поїзда подвійною тягою з підштовхуючим локомотивом машиніст другого локомотива повторює всі сигнали слідом за подачею їх з підштовхувального локомотива. Порядок подачі в цьому випадку машиністом підштовхувального локомотива сигналу "Опустити струмоприймач" встановлюється начальником залізничного цеху.
При наявності радіозв'язку звукові сигнали при проходженні поїздів подвійною тягою або з підштовхуючим локомотивом можуть заме-тися переговорами між машиністами.
7.2. Сповіщальний сигнал - один довжин-ний свисток локомотива (саморушній одиниці на залізничному ходу) - по-дається:
при наближенні поїзда до станцій (пос-там), вагоноперекидача, бункерах, еста-Кадам, вагонних вагах, переносним і ручним сигналам, що вимагає зменшення швидкості, сигнальних знаків "С", виїмок, кривих ділянках шляху, тунелях, переїздів, знімних дрезин, знімним ремонтним вишок, шляхо-вим вагончика і іншим знімним подвиж-ним одиницям;
при наближенні поїзда до місця робіт, на-чіная з кілометра, що передує вказано-му в попередженні, незалежно від наявності переносних сигналів;
при зустрічі поїздів на перегонах двухпут-них ділянок: перший сигнал - при наближені-ванні до зустрічного поїзда, другий - при під-час до хвостової частини зустрічного поїзда;
при наближенні до знаходяться на шляху людям і в інших випадках, що вимагають ОПОВ-щення про наближення поїзда або маневрового складу.
При проходженні по неправильному шляху, а також під час туману, заметілі й при інших несприятливих умовах, що знижують ві-ність, цей сигнал повторюється кілька разів.
Працівники станцій, що знаходяться на шляхах, суміжних з приготовленим маршрутом, сос-тавітелі поїздів, які припинили маневри через приймання поїзда, сигналісти та чергові стрелоч-ного поста по сповіщувальної сигналу зобов'язані кожен на своїй ділянці перевірити і переконатися-диться в тому, що безпека руху при-Німан поїзда забезпечена.
7.3. Сигнал пильності подається одним коротким і одним довгим свистком Локомо-тива (саморушній одиниці на залізничному ходу) і періодично повторюється:
при проходженні прохідного світлофора з червоним вогнем, а також з незрозумілим по-Казань або погаслим, після стоянки перед ним і подальшому прямуванні по блокучастку;
при підході до вхідного світлофора з лун-но-білим вогнем запрошення сигналу і у всіх інших випадках приймання поїзда на станцію при забороняючому показанні або погас-ших основних вогнях вхідного світлофора, а також при прийомі поїзда по неправильній колії (при відсутності вхідного світлофора на цій шляху). Цей сигнал повинен подаватися і при подальшому прямуванні по горловині станції.
7.4. При взаємодії локомотівосоставітельскіх бригад з працівниками, обслужива-ющими технологічні об'єкти, можуть пода-тися звукові сигнали, порядок застосування яких встановлюється керівником підпри-ємства.