Повернутись до початку
робити діагностику, перевіряти гальмівні зусилля, усувати витік повітря, я не зовсім зрозумів який кран сичить і коли?
Повернутись до початку
Це я і сам знаю хотілося б почути версії розуміючих людей. Нічого ніде не сичить там ясно написано.
Повернутись до початку
ГЕНРІ. Ну сам ніби все знаєш .і намагаєшся збити себе з пантелику можливо енергач камера подклінівает.возвратная пружина мозок епет.может в супорт вода потрапила .що дуже рідко і прктіческі ні коли модулятор притримує одне колесо погано скидає тиск .всё легко перевіряється Сама трудомістка енергач відкрутити
Повернутись до початку
ГЕНРІ: Це я і сам знаю
Ви знаєте, згадався випадок, приїжджає Актрос, 3-х вісний тягач з підйомним мостом, клієнт скаржиться на вібрацію в районі 70-80 км \ год, колеса збалансовані.
Ну потрясли підвіску, все ок, рульова ок, вивісили задню вісь, поїхали - у нього кардан танцює як Божевільний. Кажу: "кардан кривої". "Так я знаю, а вібрація-то звідки?"
так Ось, Ви стверджуєте, що все добре, а енергач викручені, потомучто шипить якийсь кран, і чому Ви так впевнені в супортах? в напрямних супорт може і не клинить, а ось механізм підведення клинить на раз-два, якщо диск в тріщинах, то явно він перегрівався. за весь досвід роботи з мерседесом чудес я не бачив.
Повернутись до початку
vaskol83: а ось механізм підведення клинить на раз-два, якщо диск в тріщинах, то явно він перегрівався
Як ще пояснити, що супорта і механізми підведення (все зводиться і розлучається як треба) все ОК. На ходу 100 раз проверяю- нагрів однаковий. Я грішу на електроніку- всякі там АБСи і ЕПСи. Але спочатку всетаки заміню енергач.
Повернутись до початку
ГЕНРІ: Але спочатку всетаки заміню енергач.
з цього давно потрібно було почати))))))))
Повернутись до початку
Але взаємозв'язку при цьому я не бачу.
Повернутись до початку