Гібриди, природний газ, LPG. Все це потрібно для однієї мети - зменшити витрати на автозаправках.
Проте як і раніше найбільші можливості ховаються не в технологіях, а в техніці їзди, в самих водіїв.
Як їздити економічно. Пропоную 10 порад фахівців на цю тему:
Вага багажу, що перевозиться в автомобілі, впливає на витрату палива. Тому слід регулярно звільняти автомобіль від старих журналів, взуття, іграшок, словом все, що нам не потрібно або давно не використовується. Таким способом можна полегшити авто навіть на кілька десятків кілограмів.
Якщо їздиш по місту, можеш відмовитися від важкого запасного колеса на користь невеликого насоса. У переважній більшості випадків повітря з пробитого колеса виходить повільно, тому такий насос дозволить без проблем доїхати до найближчого шиномонтажу.
2. Зменш опір повітря.
Всі стирчать елементи, такі як багажник на даху, кріплення для велосипеда або незаплановані виробником спойлери збільшують опір повітря, що безпосередньо впливає на збільшення витрати палива. Їх демонтаж дуже рекомендується.
3. Заводься без використання педалі газу.
У старих моделях це було обов'язково, сьогодні вже не потрібно щоразу під час запуску двигуна натискати на газ. Кількість палива, необхідного для початку роботи, регулюється автоматично.
Необхідно негайно починати рух після запуску двигуна. Кожна секунда простою - це втрата палива. Немає необхідності в прогріванні двигуна, тому що його температура швидше прийде в норму в процесі їзди.
5. Як можна швидше на другу.
Першу передачу слід міняти відразу після того, як автомобіль почне рух. Зловживання першої значно збільшує витрату палива.
6. Оптимально міняй передачі.
Коли перемикати передачу? Це найчастіше питання, що задається в контексті економічної їзди. Відповідь така: коли двигун досягне максимального моменту. Якщо виключити високоспритні двигуни, які не пізніше 3500 об / хв.
Це дозволить утримати обороти в секторі низької витрати палива. Що дивно, на витрату не впливає динаміка, з якою тиснемо на педаль газу.
7. Не перевищуй економічною швидкості.
Крім параметрів двигуна на витрату палива впливають опір повітря і тертя кочення. Тому максимальна економічна швидкість повинна враховувати ці чинники.
Виходячи з розрахунків, вона становить 90 км / год, навіть якщо на останній передачі (а при високому навантаженні на передостанній) двигун не досяг максимального крутного моменту.
Як і раніше дуже популярна серед водіїв методика під'їзду до перехрестя накатом, помилково вважається найбільш економічною. В такому випадку автомобіль витрачає деяку кількість палива. А може не спалювати зовсім. Умова? Потрібно гальмувати двигуном. Подача палива в такому випадку автоматично відключається.
Слід при цьому пам'ятати, що потрібно знижувати передачу не пізніше 1200 об / хв. В іншому випадку авто почне знову споживати паливо. Верхня межа оборотів не має значення.
Навик гальмування двигуном важливий і для безпеки. Щоб різко прискорити котиться накатом автомобіль, потрібно спочатку включити передачу, а це значно збільшить час маневру.
9. Глуши двигун на світлофорах.
У найближчі роки ми станемо свідками широкого поширення системи Stop Start, пропонованої тепер лише в деяких моделях. Відповідно до принципу, що автомобілю не потрібно паливо, коли двигун не працює, комп'ютер вимикає мотор під час простою, а заводить його за сигналом водія (наприклад, натиснення педалі газу).
Виявляється, що шестісекундним простий на світлофорі з заглушеним двигуном приносить економію. Немає ніяких перешкод, щоб під час відсутності системи Stop Start самому глушити і заводити двигун в очікуванні зеленого. Одна умова: авто має бути справно.
10. Тримай дистанцію і прогнозує й.
Їзда на автомобілі взагалі і економічна зокрема вимагає передбачення. Підтримка більшої дистанції дозволяє частіше гальмувати двигуном. Непогано також бачити світлофори здалеку, щоб не вдаватися до різкого гальмування.
Природно, кожен з цих методів окремо не принесе належного ефекту. Але використані разом вони дадуть відчутний результат.