Існує величезна кількість шляхів угробити свій автомобіль. Самі сприяють цьому з них - це сісти за кермо "як чіп" п'яним або віддати ключі сусідові, якийсь про водіння знає рівно стільки ж як і про те, що означає слово манципация (в давньоримському праві: церемоніальна процедура передачі права майна новому власнику) . А якщо захотілося привести авто в непридатність за рік-другий? В даній статті представлено десять способів, дотримуючись яких можна потрапити на гроші і понівечити власного чотириколісного друга.
Нахабно розлучення маркетологів, яким би лише витягнути з нас побільше да якомога частіше. І нехай все базікають, що моторне масло - це життєво необхідний компонент авто, не вірте цьому. Вони зомбовані. Варто лише регулярно протягом певного часу просто доливати масло, то його не варто міняти зовсім.
Розумні люди Вас сповістять, що через якийсь час погіршуються такі властивості масел, як термоокислительная, а також термічна стабільність, в'язкі характеристики, а також протизносні властивості і всяке інше. За статистикою, понад 70% автомобілістів, колесять з малою кількістю масла в двигуні.
Перекаченние або Недокачані автопокришки не тільки скорочують житіє самої покришки, а також негативно впливають на тягово-гальмівні характеристики. Але ж ми не збираємося поспішати нікуди.
Неправильне тиск допомагає збільшення витрати пального - не проблема, АЗС через кожні двісті метрів. А то, що вести такий автомобіль просто-напросто небезпечно і дуже непередбачувано, це нас не стосується, нехай інші тремтять з цього приводу.
Придбали авто з турбіною, але зрозуміли, що в ньому немає потреби Вашого автомобіля? Все дуже просто. Варто деякий час не давати їй охолоджуватися, і проблема як не бувало - турбіну можна викинути. Чому так буде?
Турбіна крутитися зі швидкістю до двохсот тисяч обертів за одну хвилину, отже, вельми сильно нагрівається. Вимикаючи двигун, а також зупиняючи кулер, Ви відбираєте у неї можливість охолодження, лопаті починають загинатися і настає триндец.
Також непоганий варіант позбудеться від двигуна Вашого автомобіля, це їздити на непрогрітому двигуні. І не просто їздити, а рвати з "триокого" (світлофора) з величезним вереском. Процес згоряння самої робочої суміші не буде многоеффектівним, поки температура движка не набуде оптимальне значення.
Малоефективне згоряння палива залишає за собою кислоти, а також інші токсини, які можуть пошкодити деякі частини двигуна. Маслу теж необхідно деякий час, щоб розігрітися, а також досягти ідеальної плинності. Фахівці радять не набирати обертів понад 2-3 тис. Оборотів, поки температура не буде оптимальною. Ну як по-іншому обігнати цей очманілий БМВ, що газує поруч?
Короткі поїздки також можуть нашкодити
Заковика в тому ж, що містилося вище - движок не досяжний оптимальної робочої температури. Також до недоліків фахівці зарахують то, що каталізатор не може функціонувати з максимальною віддачею, слідчо, скорочується і його житіє. Але по-іншому все бари на районі не навести?
Червона зона на тахометрі показує гранично можливу частоту обертання. На чималих оборотах движок знаходиться під величезним напруженням, всі його складові діють на граничних швидкостях. Якщо тривалий час утримувати обороти в червоній зоні, то є ризик втратити шатуна. Та й чорт з ним.
У безлічі водіїв є звичка утримувати руку на самій ручці коробки передач. Дана дія, в дійсності, призводить до дострокового зносу передачі.
Як виявляється, ручка кровно пов'язана з самою коробкою, і навіть малі посмикування рукою на усіляких купинах або в такт музиці переходять на селектор. Цього вистачає, щоб викликати невелике зношування. Дана дія зароджує похрускування коробки.
Чергова потрібна замашка в справі вбивства автомобіля - утримувати ногу на зчепленні. Постійно. Диск зчеплення отримає тенденцію до ковзання, що в подальшому призведе до раннього зносу. Утримувати зчеплення вичавленим на світлофорі теж не найгірше справа. Підшипник зчеплення вийде з ладу вже через якісь 15 тисяч кілометрів.
Неправильний вибір передачі
Ніщо так не зношує движок, як вибір неправильної передачі. Надмірно висока передача напружує движок навколо кривошипа. Надмірно низька передача - позначає вельми високі обороти, що з цього виходить, ми обговорювали двома пунктами вище. Але, який звук! І влізти в лівий ряд на трасі ой як потрібно.
Це не лише одна з причин для даішника застопорити ваш авто, а також і відмінна середовище проживання для корозії. Чим брудніше автомобіль, тим корозія активніше. Досить вимити сам кузов хоч разок в місяць, а також натирати авто хорошим воском, щоб убезпечитися від корозії. Але істинний пацаномобіль зобов'язаний бути брудним!