Люди мріяли літати як птахи століттями. Сміливці різного роду і статусу намагалися створювати пристрої, щоб літати з власної волі. Не всі працювали ... і не всі пілоти вижили. Щоб успішно підніматися в повітря і зависати в ньому, винахідникам потрібно було на власному досвіді знайти рівновагу між вагою, енергією і аеродинамікою. Перед вами десять найнеймовірніших спроб винайти персональні крила.
Джордж Кейлі (початок 1800-х)
Елен Альберти (1931 рік)
Клем Сон (1935 рік)
Група сміливців, включаючи Клема Сона (вище) експериментувала в 1930-х з крилатими костюмами з полотна, китового вуса і шовку. Сон піднявся з літаком на три тисячі метрів, а потім вистрибнув, використовуючи крила під пахвами і між ніг, щоб парити протягом 75 секунд. Зазвичай він приземлявся з парашутом, але в 1937 році той не відкрився, і Сон розбився на смерть. На жаль, такі випадки траплялися часто, і між 1930 і 1960 роками загинуло близько 70 «Бердмен».
Френсіс і Гертруда Рогалло (1948 рік)
Хоча Френсіс Рогалло працював у Національній раді комітету з аеронавтики, крім нього в раді ніхто не був зацікавлений в пристроях з «гнучким крилом». Рогалло приніс цю ідею додому і разом з дружиною Гертрудою розробив прототип. Вони використовували картон і настільні вентилятори, щоб побудувати вітряні тунелі. Потім Гертруда пошила з кольорових кухонних фіранок трикутного повітряного змія. Спочатку Рогалло подавав свій пристрій як повітряного змія, але в кінці кінців пристосував його для дельта- і парапланеризму. Що примітно, винаходом Рогалло зацікавилися в NASA, щоб приземляти космічні капсули назад на землю. Вони заплатили йому 35 000 доларів за ідею, але в кінці кінців, в запалі космічної гонки, вирішили зупинитися на звичайних парашутах.
Ракетний пояс (1961 рік)
На гроші американської армії Гарольд Грем першим пролетів на ракетному поясі, який був винайдений Венделла Муром в 1961 році. Він пролетів 33 метри за 13 секунд на викиді перекису водню під тиском. Через обмежену палива, яке міг переносити людина, ракетні пояса дозволяли летіти не більше хвилини і насилу піддавалися управління. Згодом цей дизайн був вдосконалений NASA для астронавтів, які використовують Manned Maneuvering Unit для незалежних пересувань за межами космічного шаттла.
змагання авіаторів
Коли літальні засоби з пілотами-людьми (так звані мускулолета) стали поширені в 1980-х роках, по всьому світу почалися змагання, основною метою яких було перетворити авіацію в екстремальний спорт. Використовуючи доступні легкі матеріали для виробництва своїх конструкцій, авіатори-любителі будували їх і літали, змагаючись один з одним. На Квінстаунском фестивалі в Новій Зеландії проводяться «змагання Бердмен». Інший подібний конкурс - Icarus Cup в Англії, в якому пілоти змагаються в коротких, тривалих польотах, злети і посадках. Найперший приз в цьому турнірі відійшов Полу Макріді і його Gossamer Condor в 1977 році. Про нього і піде мова в наступному пункті.
Gossamer Condor / Albatross
Gossamer Condor Пола Макріді успішно пролетів 2 кілометри в 1977 році і отримав британський приз за політ на мускулолета, заснований в 1959 році. Його наступник, Gossamer Albatross, став першим мускулолета, який перетнув Ла-Манш. В деякі моменти він летів в шести дюймах над хвилями зі швидкістю 25 кілометрів на годину. Пізніше Макріді працював з NASA під час випробувань безпілотної моделі Gossamer Albatross на висоті 20 000 метрів над землею. NASA (і військові, можливо) зацікавився цим проектом Макріді, оскільки він забезпечив більше швидкості і керованості, ніж повітряна куля, і міг довше перебувати над метою, ніж літаки.
Бейс-джампінг
The Puffin
