Ех, як добре було ще якихось сто років тому з вибором засобу пересування. З самого ранку встав, виїхав на ярмарок, пройшовся вздовж рядів, подивився в зуби, сторгувався за ціною, і все, можна запрягати і повертатися додому на новому коні.
Якщо кому не зрозуміло, навіщо дивилися в зуби, то поясню: одним з єдиних і надійних ознак віку коня були зуби.
Кінь міг, як завгодно добре виглядати, але чим він був старше, тим сильніше сточувалися зуби.
Тому що коні зубами перетирають траву і з часом вони сточуються.
Зовнішній лиск на скакуна або ваговоза можна було навести - почистити шкуру, причесати гриву, добре підкувати, а з зубами нічого не можна було зробити.
Отже, що це таке?
Коригування пробігу автомобіля, проводиться втручанням спеціального інструменту або обладнання в вузли автомобіля, щоб змінити показання на приладовій дошці або в бортовому комп'ютері автомобіля.
Якщо раніше, коли одометри були механічними, то і способи корекції були механічними - розбирався вузол одометра і або просто змінювалися цифри на дисках, або діяли більш делікатно, на трос одометра надягали патрон електродрилі та «крутили» до потрібного пробігу.
Зараз, коли практично всі вузли автомобіля стали електронними, то і пробіг коректують електронним способом. До діагностичного роз'єму автомобіля підключають спеціальне обладнання і «перепрошивати» нові цифри пробігу автомобіля.
Буквально п'ять хвилин роботи фахівця і ваш автомобіль може змінитися з щоденного трудяги в автомобіль дідуся, що їздить до церкви по вихідним.
Як же визначити справжній пробіг автомобіля?
Давайте спробую вказати основні ознаки, за якими можна, якщо і не впізнати реальний пробіг, але здогадатися про те, що його скорегували.
1. Різночитання між одометром і даними по пробігу в інших електронних блоках автомобіля.
В даний час, виробники електронним способом записують пробіг автомобіля в безліч різних електронних блоків управління автомобіля.
Найчастіше, пробіг можуть скорегувати лише в одному (на одометрі), а в інших блоках, наприклад в блоці ABS або АКПП забути відкоригувати пробіг і там залишаться реальні цифри пробігу.
Часто забувають прошити ключ запалювання, в якому у більшості сучасних автомобілів, також є свідчення пробігу автомобіля.
Також, якщо корекцією займалися не фахівці, в системі можуть залишитися помилки, які скажуть про те, що було стороннє втручання для корекції пробігу.
На жаль, цей спосіб можна використовувати тільки при наявності спеціального обладнання, яке можна зустріти тільки на станціях техобслуговування.
2,3. Різночитання між одометром і історією обслуговування автомобіля, даними у офіційних дилерів.
Почну з нагоди з життя - оглядаю автомобіль, на одометрі 50 з лишком тисяч кілометрів.
Відкриваю капот, бачу бирку про останню заміну масла. Читаю її уважно, в ній йдеться про те, що масло було замінено на 120 000 км.
Кличу продавця - уважно йому її перечитую. Продавець червоніє, і через хвилину визнається, що сусід по гаражу порадив відкоригувати пробіг для того щоб продати на 50 000 рублів дорожче.
Це звичайно дуже просто і очевидно.
Але можна такі сліди невідповідностей знайти в сервісній книжці, погортати замовлення-наряди, якщо вони збереглися.
А найкраще звернутися до офіційного дилера і запитати історію обслуговування автомобіля.
4,5. Стан водійського крісла, ременів безпеки
6.7.8. Стан керма, рукоятки перемикання швидкостей, підлокітника на водійських дверей.
Матеріал керма сучасних автомобілів виконаний з матеріалів, які також руйнуються від часу або механічного впливу. У більш дорогих автомобілях обтягається шкірою.
Руки водія виділяють піт і він з часом залишає характерні ознаки як часто експлуатується авто. Пластик починає кришитися, шкіра, заполіровивается, стирається, рветься.
Жіночі довгі нігтики ріжуть шкіру, ушкоджують покриття кнопок.
Подивіться уважно на нижню частину рульового колеса, воно часто треться об ноги водія.
Істинне стан керма іноді намагаються приховувати під декоративною опліткою на кермі.
Часто перекупники йдуть на певні інвестиції, купують нові рулі і рукоятки, або купують на розборках, щоб закамуфлювати цей недолік на їхньому автомобілі.
9. Стан педалей
Нога водія практично завжди знаходиться на крайній правій педалі, і якщо ви бачите, що вона відполірована до дзеркального блиску, а вам продавець стверджує, що тільки їздив влітку, привід гарненько задуматися про його чесності.
також зверніть увагу на стан килимового покриття під п'ятою водія. При великих пробігах, там утворюється дірка аж до металу.
10. Стан гальмівних дисків
Знос гальмівних дисків автомобіля залежить від багатьох факторів, таких як манера водіння водія, якість самого гальмівного диска, гальмівних колодок, інших факторів, але, тим не менш, можна сміливо стверджувати, що на більшості автомобілів, середній термін служби гальмівного диска 50 000 -80 000 км.
Подивіться уважно, якщо ви бачите, що гальмівні диски вже замінені, то чи узгоджується це з цифрами на одометрі?
11. Стан шин коліс автомобіля
Тут також потрібно мати на увазі, що в середньому малюнок протектора шини автомобіля зношується за 50 000 км пробігу.
Зрозуміло, потрібно враховувати зносостійкість тієї чи іншої моделі шини.
Зіставте цю інформацію з наявністю зимових коліс, проаналізуйте і зробіть зразкову висновок про фактичний пробіг.
12. Стан ременя ГРМ
Ремені ГРМ вимагають заміни в 60 000 - 100 000 км. Його стан легко подивитися під капотом і подивитися на його цілісність і проаналізувати з тим, що заявляє продавець.
Заодно не забудьте подивитися в історії обслуговування, а не змінювали чи його раніше.
На деяких моделях автомобілів він прихований під захисним кожухом. Тоді простіше дивитися на ремінь допоборудованія, він змінюється в основному також кожні 60-100 ткм.
13. Відколи на капоті, передньому бампері, лобовому склі, кромці даху, фарах.
Хоч як би намагалися люди приховати пробіг, але механічні пошкодження, що виникають при пробігу на 100% ніколи не приховаєш.
Якщо капот весь усіяний дрібними відколами, а більш того вже і перефарбований, лобове скло вже двічі замінювали, скло фари каламутне від ударів камінців і піску, то я ніколи не повірю, що автомобіль проїхав всього 50 000 кілометрів.
14. Люфт водійських дверей
Відкрийте двері водія. Спробуйте покачати її вгору-вниз. Згодом, петлі водійських дверей розношуються і з'являється якийсь люфт вільного ходу, якого ніколи не буває на нових автомобілях.
Не забудьте перевірити заодно і двері з пасажирської сторони, якщо навпаки, водійські двері не має люфту, а пасажирські люфтят, привід задуматися, а не використовувався автомобіль в якості таксі?
15. Сліди розтину і демонтажу панелі приладів
Ця ознака частково можна вважати застарілим, але не назвати його я не можу.
Якщо одометр механічного типу, то для його корекції необхідно розкрити приладову панель і зробити певні маніпуляції.
На сучасних автомобілях, таким способом вже практично не користуються, або користуються дуже рідко.
Підсумок. Якщо Ви берете собі підтриманий автомобіль, раджу брати з собою товариша, не зацікавленого в покупці Вам автомобіля. Так як ви можете приїхати дивитися авто, або Вас "завербують" або Ви, настільки закохаєтесь в автомобіль, що очі не бачитимуть всіх косяків автомобіля (найчастіше на жаль це так). Дивіться під гумками усіма наілічіе вм'ятин, на ребрах жорсткості. Якщо машина билася, то швидше за все за гумками цього не виправляли, а якщо Ви не помітили, значить її добре відновили або вона і справді не бачила "жерсті" на дорозі)
І завдаток. Якщо Ви залишаєте завдаток, то завжди, абсолютно завжди складайте розписку. Такий-то заплатив стільки-то + паспортні дані, такий-то прийняв стільки-то за машину і не має права перепродувати автомобіль + паспортні дані. 2 копії Вам і продавцеві. Навіть в автосалоні, це взагалі окрема тема.
В автосалоні завжди вимагайте подібний папір. З печаткою та всіма підписами відповідальних осіб, що Ви залишив заставу за машину, вин-код якої Skjldf45fgn34, в комплектації 2.000 турбо, автомат100500 кінських сил, з гумовими килимками в салоні і встановленої Вебасто, сума автомобіля 200р 00 копійок, внесений в сумі 100рублей 00 копійок.
І все, друк автосалону, розпис манагера, і Ви упаковані на випадок кидалова. Вони таку людину вже побоятися перекинути)) (часто буває що підсовують інший екземпляр авто)
Загалом удачі в виборі авто!))