Два роки тому на автосалоні в Детройті глава компанії Тойота, Акіо Тойода заявив, що його майбутні автомобілі будуть мати стиль, який змусить в людях розворушити емоції і змусить їх сказати: "Я хочу керувати цим шедевром". І ось через короткий час світ побачив водневий автомобіль Toyota Mirai і нове покоління Toyota Prius, які реально нехай і вразили, але, по крайней мере, як мінімум, здивували публіку.
Саме з цих моделей компанія Тойота стерла м'який консерватизм, присутній в дизайні у всіх старих моделях бренду, створені попередниками Яна Картабьяно, який недавно почав відповідати за дизайн екстер'єру та інтер'єру нових моделей Тойота.
Наприклад, Ян Картабьяно створив дизайн кросовера Toyota C-HR і нової моделі Lexus LF-LC. Але судячи з усього, головний його роботою стала нова модель Toyota Camry, яка вийде на ринок США в цьому році.
З під пера директора студії, що відповідає за розробку зовнішнього і внутрішнього дизайну автомобілів Тойота, як ми вже сказали, вийшло кілька нових моделей. Але головним проектом за останні роки для Яна стало 8-е покоління Тойота Камрі, яке в першу чергу створено для ринку США.
Днями на автосалоні в Детройті світ побачив нову модель Тойота Камрі, яка викликала суперечливі почуття, так як ніхто не очікував, що Японська компанія піде на такі серйозні зміни популярного в усьому світі седана. Але судячи з усього, Ян Картабьяно чітко виконав настанову керівництва Тойота і створив новий вигляд Камрі, який реально може змусити людей на дорозі звернути увагу на автомобіль.
Є, звичайно, безліч спірних моментів в екстер'єрі та інтер'єрі нової моделі, про які ще довгий час будуть сперечатися різні автоексперти. Але, незважаючи на це, давайте визнаємо, що нова зовнішність Камрі вийшло більш агресивною і загадковою. Особливо версія зі спорт пакетом, і звичайно модель, призначена для автогонок.
Загострюючи увагу на новинку Тойоти, відразу в очі кидається суттєва відмінність нової Камрі від більшості автоновинок, що випускаються в автопромисловості в наші дні. Особливо якщо ви звернете увагу на лінії кузова Камрі, то ви відразу побачите інший підхід при проектуванні екстер'єру автомобіля.
Наприклад, неординарний підхід до проектування нового покоління Тойота Камрі дозволив дизайнерам зробити двовимірний і агресивний зовнішній вигляд седана. У підсумку, Тойота Камрі більше стала більше схожа на театральні маски Японського театру "Но", ніж на звичайний автомобіль.
За словами дизайнера Яна Картабьяно розробка будь-якого екстер'єру та інтер'єру автомобіля це торнадо ідей і мозковий штурм. В голові художників, який розробляє дизайн майбутніх моделей завжди повинні бути присутніми хаотичні і турбулентні думки, які повинні закінчуватися захоплюючими і виразними лініями. Адже досить змінити кут незначною лінії на кузові і перед вами вже зовсім інший автомобіль. Саме завдяки бурхливій фантазії автодизайнерів і виходять приголомшливі по своїй красі і стилю нові автомобілі.
Наприклад, як сказав Ян Картабьяно, нова Тойота Камрі схожа на дерево Манзаніта, яке росте в Південному та Західному узбережжі і в горах Мексики, а також в Сполучених Штатах. Його унікальність у тому за своїм зовнішнім виглядом, за рахунок того, що на ньому важко знайти навіть маленький прямий ділянку. Наприклад за його словами, одна Американська дизайн студія свого часу оголосила нагороду в розмірі 1 млн. Доларів, для того хто знайде в світі хоча б 30 сантиметровий прямий елемент дерева Манзаніта. У підсумку, природно ніхто не зміг отримати цей грошовий приз, так як це дерево складається тільки з безлічі звиваються ліній.
Так що, на думку Яна Картабьяно, нове покоління Тойота Камрі це безліч різних перетинають один з одним ліній, які нагадують дерево Манзаніта. У підсумку також як Манзаніта, яке неймовірно красива, незважаючи на звивалася стовбур і гілки, нова Камрі володіє великою кількістю хвилястих ліній виглядає незвично, агресивно і двумерно, завдяки тому що множинні лінії в результаті створюють єдину цілісність красивого зовнішнього вигляду.
Головний акцент - увага на дорозі
Коли кілька років тому Президент компанії Тойота заявив, що всі майбутні моделі отримають новий дизайн, які змусить людей на дорозі звертати на автомобілі Тойота пильну увагу, ніхто природно не зрозумів про що йде мова.
Але коли на ринку з'явився новий Пріус. то все встало на свої місця. Правда треба визнати, що нове покоління Пріуса вийшло зовні дуже і дуже суперечливо. Але цілком можливо потрібен час, щоб звикнути до незвичайного і неординарного. Адже погодьтеся, все ж звикли до неймовірної зовнішності нових автомобілів Лексус, які налякали публіку своєю незвичайною гратами радіатора ( "кривий рот").
Ви згадайте, як експерти (і не тільки) висміювали криві Х-образні решітки радіатора автомобілів Лексус, прогнозуючи швидке захід суперечливого дизайну Японського преміального бренду. І що в результаті? Дизайн нових моделей Лексуса став дуже популярний у всьому світі, що призвело до того, що цей стиль почали копіювати багато автомобільних світові компанії.
Але головна зміна в "мові дизайну Тойота" ми побачили, як нам здається, під час презентації 8-го покоління Камрі. Особливо, коли перед публікою, поруч зі звичайними версіями, показали модифікацію зі спорт пакетом, яка отримала окремий особливий дизайн.
Саме на спорт версії Камрі і починаєш розуміти, про що говорив глава компанії Тойота на автосалоні в Детройті 2 роки тому.
Як нам здається, не дивлячись на деякі незвичайні і незвичні рішення в дизайні нової Камрі, спортверсія вийшло приголомшливою і, напевно, реально зможе змусити інших водіїв звернути на себе увагу на дорозі.
Зверніть увагу на передню частину Камрі і ви побачите безліч різнорідних елементів, кожен з яких повинен чіпляти нашу увагу на дорозі і можливо викликати якісь емоції. Може бути, цього і не вистачало попереднім поколінням седана.
Адже погодьтеся, не дивлячись на популярність того ж поточного покоління Камрі, багато хто лає дизайн автомобіля за його бездушність і відсутність емоцій. Тепер ми вважаємо, що принаймні Камрі в спорт пакеті буде викликати зовсім інші почуття.
За словами дизайнера Яна Картабьяно, під час проектування спорт версії Камрі головне завдання було зробити автомобіль більш агресивним у порівнянні зі звичайною модифікацією. В результаті спорт версія отримала іншу решітку радіатора, більш спортивні бампера і багато іншого.
Зверніть увагу на бічний профіль нового седана. У порівнянні з поточним поколінням Камрі, нова модель отримала єдиний і цілісний дизайн. Наприклад, тепер передня частина ідеально поєднується із задньою частиною седана. Все це стало можливим завдяки лініям, які тепер більш плавно переходять з кормової частини машини в задні ліхтарі. У підсумку, за словами дизайнера Камрі отримала класичну візуальну спадкоємність.
Також зверніть увагу на плавність даху Камрі і його бічні стекла, які також отримали нову форму і кути. Завдяки цьому новинка тепер виглядає більш спортивніше і аеродинамічним.
Крім того, зверніть увагу на двері нового седана, які отримали інші лінії і новий профіль. Завдяки більш плавним лініям і зміни площини бокового профілю, який плавно видозмінюється ближче до заднього колеса, машина має більш преміальний зовнішній стиль.
Ось ще один приклад незвичайного дизайну Камрі. Перед вами задня кузовна стійка, яка тепер стала не плоскою.
Нова Тойота Камрі тепер доступна з 19-ти дюймовими колесами
Завдяки зміні розмірів кузова, колісної бази і профілю кузова (завдяки новій модульній платформі) на нову Камрі тепер будуть встановлюватися не тільки стандартні по діаметру колісні диски.
Наприклад, в спорт версії автомобіль тепер може бути оснащений 19-ти дюймовими колісними дисками.
Новий дизайн це великий крок вперед
Новий дизайн Тойота Камрі вказує на те, що всі майбутні моделі Тойота зміняться кардинально, за рахунок нових платформ і нового "мови дизайну".
На прикладі Камрі, ми бачимо, що, незважаючи на деякі неординарні рішення, новинка стала більш агресивною і прогресивніше. Саме тому, незважаючи на вже першу критику нового седана деяких експертів і автодизайнерів, Камрі восьмого покоління кардинально відрізняється від усіх попередніх моделей. Ми думаємо тепер навряд чи хтось дорікне новий седан, за застарілі технології в області дизайну.
