- Гайковий ключ торцевої Т-образний 5 мм
- Гайковий ключ торцевої Т-образний 8 мм
- Насадка на комірець 10 мм
- торцевої ключ
- свічковий ключ
- Спеціальний інструмент 09213-54015
- Спеціальний інструмент 09950-50013
Деталі й витратні матеріали:
- Ємність для злиття охолоджуючої рідини (близько 9 л)
- ганчір'я
1. Злийте охолоджуючу рідину з блоку циліндрів і радіатора. Спочатку злийте рідину з радіатора, а потім з блоку. Всього в системі близько 9 літрів рідини. Кран зливу антифризу з блоку розташований дуже близько до масляного фільтру.
Штуцер радіатора Toyota Camry
2. Використовуючи торцевої ключ на 5 мм, відверніть дві гайки і дві кліпси. Далі зніміть верхню захисну кришку.
Зняття захисної кришки двигуна
3. Зніміть верхню частину впускного колектора в зборі.
4. Відключіть такі дроти і роз'єми:
- роз'єм датчика положення дросельної заслінки;
- роз'єм клапана системи управління частотою обертання холостого ходу;
- роз'єм Електропневмоклапан системи зміни геометрії впускного колектора (ACIS);
- роз'єм Електропневмоклапан системи управління тиском палива;
- діагностичний роз'єм від кронштейна на клапані подачі додаткового повітря.
- вакуумний шланг підсилювача гальм від клапана подачі додаткового повітря системи ACIS;
- шланг системи вентиляції картера від клапана системи вентиляції картера на задній голівці блоку циліндрів;
- скобу і дріт заземлення від клапана подачі додаткового повітря системи ACIS;
- дріт заземлення від верхньої частини впускного колектора;
- затиск вакуумного шланга від паливної трубки;
- два шланга перепуску охолоджувальної рідини від корпусу дросельної заслінки;
Шланги перепуску охолоджувальної рідини
- шланг подачі додаткового повітря від корпусу дросельної заслінки;
Шланг подачі додаткового повітря від корпусу дросельної заслінки
- два повітряних шланга гідропідсилювача рульового управління від верхньої частини впускного колектора;
Повітряні шланги гідропідсилювача рульового управління
- два вакуумних шланга від трубок на пластині головки блоку;
- вакуумний шланг від регулятора тиску палива.
Вакуумний шланг регулятора тиску палива
5. Відверніть два болти і зніміть кронштейн №1 двигуна. Відверніть два болти і зніміть стійку верхній частині впускного колектора.
Кріплення кронштейна №1 двигуна і стійки верхній частині впускного колектора:
1 - стійка верхній частині впускного колектора;
2 - кронштейн №1 двигуна.
6. Використовуючи торцевої ключ на 8 мм, відверніть два болти, дві гайки і зніміть верхню частину впускного колектора в зборі з прокладкою.
Зніміть верхні частини впускного колектора
7. Зніміть впускний колектор в зборі.
8. Від'єднайте шість роз'ємів форсунок.
- вхідний паливний шланг від паливного фільтра;
- шланг повернення палива від трубки повернення палива;
- шланг обігрівача від впускного колектора.
10. Відверніть дев'ять болтів, дві гайки, зніміть дві шайби, впускний колектор, паливний колектор і форсунки в зборі.
11. Зніміть випускний патрубок системи охолодження, відвернувши два болти, дві гайки, і від'єднавши шланг перепуску охолоджувальної рідини. Потім зніміть дві прокладки.
12. Зніміть котушки запалювання.
13. Виверніть свічки запалювання.
15. Зніміть шківи розподільних валів і проміжний шків.
Зняття шківів розподільних валів і проміжного шківа:
1 - спеціальний інструмент.
16. Зніміть кришку №3 ременя приводу ГРМ, відвернувши 6 болтів і від'єднавши три затиску проводки.
17. Зніміть захист електропроводки двигуна з боку маховика.
18. Відверніть дві гайки і від'єднайте захист проводки від задньої головки блоку циліндрів і вхідного патрубка системи охолодження. У задній частині двигуна відверніть п'ять гайок і від'єднайте два захисних кожуха проводки від задньої головки блоку циліндрів.
19. У передній частині двигуна відверніть дві гайки і від'єднайте захист електропроводки від передньої головки блоку циліндрів.
20. Відверніть болт і від'єднайте трубку підведення охолоджуючої рідини від впускного патрубка системи охолодження. Зніміть з трубки кільцеве ущільнення.
21. Зніміть задній теплозахисний екран, відвернувши три болта. Відверніть шість гайок і зніміть задній випускний колектор з прокладкою.
22. Зніміть передній теплозахисний екран, відвернувши три болта.
23. Відверніть шість гайок і зніміть передній випускний колектор з прокладкою.
24. Зніміть датчик положення розподільного валу.
25. Зніміть кришки головок блоку циліндрів, відвернувши вісім болтів кріплення.
У статті не вистачає:
- Якісних фото ремонту
Знайшли помилку? Виділіть текст і натисніть Ctrl + Enter!