3-Х вісний шторний напівпричіп mega

  • 3-х шторний напівпричіп Mega.
  • Антикорозійні високоякісні алюмінієві елементи надбудови, сертифіковані по EN 12642 Code XL.
  • Посилена передня стінка з алюмінієвого полого профілю з інтегрованим кронштейном роз'ємів.
  • Задній прикручений портал повністю закритий двома дверима з набірного алюмінієвого профілю.
  • Подвійний підлогу, в підставі ялинові дошки з інтегрованими алюмінієвими шинами омега-профілю, покриті зверху фанерою з навантаженням 7000 кг на вісь навантажувача.
  • Ручний гідравлічний підйом даху на 400 мм для швидкої завантаження / розвантаження в піднятому стані.
  • Зовнішня частина рами (починаючи з 3000 мм від передньої стінки) має отвори для кріплення вантажу 40х25 мм з міжцентровим 100 мм відповідно до вимог EN 12640 і 22 пари кріпильних скоб / кілець для стяжних ременів навантаженням 2,5 т.
  • Опція: ванна з вантажною довжиною прим. 7400 мм відповідно до VDI 2700 для перевезення котушок діаметром до 2100 мм.
  • Опція: механічна кривошипна система розсування стійок заднього порталу прим. на 400 мм в кожну сторону для зручності навантаження і розвантаження.

переваги і опції

- Антикорозійні високоякісні алюмінієві елементи надбудови, сертифіковані за кодом XL 12642.


- Зовнішня частина рами (починаючи з 3000 мм від передньої стінки) має отвори для кріплення вантажу 40х25 мм з міжцентровим 100 мм відповідно до вимог EN 12640 і 22 пари кріпильних скоб / кілець для стяжних ременів навантаженням 2,5 т.

- Алюмінієва планка з зовнішньої частини рамки для кріплення тенту.

- Посилена передня стінка з полого алюмінієвого профілю з вбудованим кронштейном для роз'ємів.

- Задній прикручений портал повністю закритий двома дверима з набірного алюмінієвого профілю.

- Подвійний підлогу, в підставі ялинові дошки з інтегрованими алюмінієвими шинами омега-профілю, покриті зверху фанерою з навантаженням 7000 кг на вісь навантажувача.

- Ручний гідравлічний підйом даху на 400 мм для швидкої завантаження / розвантаження в піднятому стані.

- Встановлюється підвіска і осі відомих виробників BPW, Mercedes або SAF.

- Опція: ванна для перевезення котушок з вантажною довжиною 7400 мм у виконанні VDI 2700 для котушок діаметром від 900 до 2100 мм.

- Опція: конічна настройка напрямних даху - зменшення внутрішньої висоти в передній частині напівпричепа.

- Опція: виконання згідно сертифікату DC 9.5, сертифіката для перевезення напоїв і бочок.

- Опція: механічна кривошипна система розсування стійок заднього порталу прим. на 400 мм в кожну сторону для зручності навантаження і розвантаження.

Технічні характеристики

Вагові характеристики:
Повна маса автопоїзда (реєстраційна) - 40 т.
Повна маса напівпричепа (технічна) - 39 т.
Допустиме навантаження на осьову візок (технічна) - 27 т.
Допустиме навантаження на зчіпний шворінь (технічна) - 12 т.
Власна маса прим. 6,3 т.

розміри:
Внутрішня довжина платформи прим. 13 620 мм.
Внутрішня ширина платформи прим. 2480 мм.
Габаритна зовнішня ширина - 2550 мм.
Внутрішня висота завантаження прим. 3010 мм.
Бічна вантажна висота під направляючої даху прим. 2855 мм.
Ширина між напрямними даху прим. 2490 мм.
Навантажувальна висота заднього порталу прим. 2910 мм.
Навантажувальна ширина заднього порталу прим. 2480 мм.
Навантажувальна висота над сідельно-зчіпним пристроєм прим. 40 мм.

рама:
Полегшена спеціальна зварна сталева конструкція зі зниженим рівнем.
Рама з арками над колесами.
Змінний зчіпний шворінь діаметром 2 ". Відстань до кута напівпричепа 2040 мм.
Зовнішня частина рами (починаючи з 3000 мм від передньої стінки) має отвори для кріплення вантажу 40х25 мм з міжцентровим 100 мм відповідно до вимог EN 12640 і 22 пари кріпильних скоб / кілець для стяжних ременів навантаженням 2,5 т.

шасі:
Пневматична підвіска з підйомом і опусканням ок. 250 мм (прим. + 180 / -70 мм).
Автоматична настройка рівня підлоги при швидкості понад 15 км / год.
Пневматична підвіска з агрегатами, що мають низькі експлуатаційні витрати, дискові гальма з діаметром диска 370 мм, 3 фіксованих осі вантажопідйомністю по 9 т.
Міжосьові відстані 2 Х 1310 мм.

колеса:
Шини - 6 штук 435/50 R 19,5 160J. Виробник Goodyear LHT II.
Диски - сталеві 6 штук, 14,00 x 19,5, 10-отворів, винос 120 мм, сріблястого кольору.

Опорні стійки:
Механічні 2 Х 12 т, вітростійкі, управління з одного боку, з регульованим зусиллям. Виробник на вибір заводу.

Гальмівна система.
Відповідає європейським нормам EG - 71/320 ECE R13.
Двоконтурна.
EBS - електронна гальмівна система (Wabco 2S2M з датчиками на другий осі).
RSS - система стабілізації.
Енергоакумулятори на двох осях.
Алюмінієвий ресивер.

Підлога:
У передній частині до прим. 4300 мм сітчаста бакелізірованная фанера товщиною 30 мм. Далі до кінця рами підлогу двошаровий: основний - 30 мм ялинові дошки інтегровані з алюмінієвими шинами омега-профілю, верхній - фанера з пресованої берези товщиною 9 мм до зовнішньої рамки.

Каркас / Зсувний тент:
Фіксована передня стінка з полого алюмінієвого профілю заввишки 2550 мм з двома кутовими опорними стійками.
На внутрішній частині передньої стінки розташовані два кріпильних кільця для безпечного кріплення вантажу.
Простір між верхньою кромкою стінки до даху закрито тентом, що збігається за кольором з боковим тентом.
Внутрішня частина передньої стінки посилена оцинкованої сталевою плитою на висоту 650 мм.

Бічні сторони закриті зсувним тентом, відповідним безпеки кріплення вантажів по сертифікату EN 12642 Code XL. До внутрішньої частини тенту приварені горизонтальні і вертикальні ремінні підсилювачі. Зовнішнє вертикальне кріплення тенту здійснюється замками прямого натягу (без ременів). Горизонтальне натяг тенту здійснюється передній і задній штангою з замками. Відкривається з усіх 4-х сторін. Горизонтально тент натягується тріскачкою, розташованої на осі задньої штанги. У нижній частині тент кріпиться з подворачіваніе за зовнішню нижню частину рамки.
Виробник на вибір заводу. Колір тенту при замовленні.
Тент даху армований, напівпрозорий.

Задній портал розбірний. Алюмінієві кутові стійки прикручені до рами. Верхня балка утворює з механізмом зсувного даху єдине ціле. Механізм зсувного даху зсувається вперед. Задні ворота розпашні. Складаються з двох повнорозмірних дверей з двома внутрішніми поворотними замками контейнерного типу в кожних дверях.

Стійки. дах:
Дві фіксовані передні кутові опорні алюмінієві стійки з боковим кріпленням.
Три середні ліві зсувні бічні стійки переміщаються по всій довжині направляючої даху. Усередині стійок еспандери для механізму підйому даху.
Три середні праві зсувні бічні стійки переміщаються по всій довжині направляючої даху. Усередині стійок еспандери для механізму підйому даху.
У стійках чотири ряди кишень для планок. Нижній кишеню цілісний висотою 460 мм. Наступні кишені розташовані на відстані 160/600/600 мм.
Чотири ряди алюмінієвих профільованих планок 100х25 мм.

З обох сторін для прискореної завантаження / розвантаження ручний гідравлічний підйом даху на висоту 400 мм з важелями управління в 4-х кутових стійках (портальні двері повинні бути відкриті).

Зсувна дах Versus з пластиковими шарнірами. Напрямок руху механізму зрушення даху "вперед" - стандартне. Можливо зрушення механізми даху в напрямку "назад" (тільки зсередини). Напрямні ролики вертикальні і горизонтальні, без нахилу.
Зверху по боках розташовані алюмінієві штанги-направляючі для механізму зсувного даху і бічних стійок. Висота напрямних даху 195 мм.
Штанга для зрушування даху кріпиться з внутрішньої сторони лівого бокового відбійника.

Електрообладнання:
24-х вольт система відповідають вимогам ЄС 76/756 / EWG.
2 семікамерний задніх ліхтаря в задньому протівоподкатное бампері.
Бічні світлодіодні (LED) габаритні ліхтарі.
2 габаритних передніх ліхтаря.
2 габаритні ліхтарі на гумовому кріпленні з боків протівоподкатное бампера.
2x7-контактні роз'єми і 15-контактний роз'єм.

фарбування:
Попередня дробеструйная обробка рами.
Грунтове покриття, збагачене цинком.
Забарвлення під високим тиском двокомпонентним акриловим лаком, призначеним для забарвлення вантажних автомобілів.
Пластикові та оцинковані частини - без фарбування.
Встановлені деталі з порошковим забарвленням.
Світловідбиваюча контурна маркування з боків і ззаду відповідає ECE 48 (з боків білий колір, ззаду - червоний).

доповнення:
Задня маркування відповідно до норм ЕСЕ (для задніх дверей і стінок).

Деталі надбудови:
Захист рами і задніх стійок при таранному русі заднім ходом.
Противідкатні черевики.
1 висувна драбина справа ззаду.
12 пластикових укорочених колісних крил із захистом від бризок.
Алюмінієві шини, прикручені з обох сторін зовнішньої частини рамки, для кріплення нижньої частини бічного тенту.
Алюмінієвий задній протівоподкатное бампер білого кольору.
Бічна протівоподкатное захист з алюмінієвого профілю, покрита чорним лаком.
1 кронштейн під 1 запасне колесо за осьовим агрегатом справа.
Інструментальний пластиковий ящик 600x420x390 мм зліва за осьовим агрегатом.

Схожі статті