Переваги напівпричепів mega, ооо автоексперт

1. Компанія MEGA Sp. z o.o. є одним з лідерів серед європейських виробників причіпної техніки.

При виробництві причіпної техніки марки MEGA використовуються тільки високоякісні і надійні матеріали та комплектуючі таких відомих в Європі брендів:
SSAB (Швеція), JOST (Німеччина), KNORR-BREMSE (Німеччина), BINOTTO (Італія), PENTA (Італія), HYVA (Голландія), SAF (Німеччина) і BPW (Німеччина).

2. Напівпричепи і причепи MEGA в базовій комплектації оснащені рамою, кузовами і надбудовами, а також осями в посиленому виконанні.

Переваги напівпричепів mega, ооо автоексперт

Рами: є два поздовжніх лонжерона у вигляді двутавра, з'єднаними між собою поперечиною і підсилювачами. Виготовлені зі сталі високої конструкційної міцності, посилені пластинами у верхній і нижній частині двутавра, а також в місцях вигину. Сконструйована спеціально для експлуатації причіпної техніки в жорстких дорожніх умовах Росії.

Кузови і надбудови. виконані з високоміцної шведської конструкційної сталі DOMEX / OPTIM або RAEX / HARDEX, мають різні типи:

Тип Half-Pipe (напівкруглого перетину) обсягом 29-35 м3, задній борт - клапан. Товщина дна кузова 8 мм, товщина бічних стінок 5мм (в базовому виконанні).

Тип прямокутного перетину, об'ємом 25-70м3, задній борт клапан, або клапан-ворота. Товщина дна кузова 5мм, товщина бічних стінок 4 мм, (в базовому виконанні), оснащений додатковими підсилювачами.

Тип прямокутного перетину (причіп), об'ємом 12-18м3, задній борт клапан. Товщина дна кузова 8 мм, товщина бічних стінок 5мм, (в базовому виконанні), оснащений додатковими підсилювачами.

Алюмінієві кузова. об'ємом 40-70 м3. Бічні стінки виготовлені з зносостійких алюмінієвих панелей товщиною 40мм. Товщина зовнішнього і внутрішнього листів алюмінію на бортах 3 мм і 4 мм відповідно, дно кузова 7мм. Борти посилені в зоні сходження вантажу листами алюмінію завтовшки 4 мм.

Лісовоз-сортиментовоз: 8 пар U - образних переставних коників виконані зі шведської сталі високої конструкційної міцності. У місці зчленування поздовжньої і вертикальної балки є дві «Г» образні підсилюють косинки. Поздовжня балка спеціальної конструкції запобігає переміщенню вантажу під час транспортування і полегшує вивантаження. Положення коників регулюється уздовж напівпричепа.

Осьові агрегати. Осі Mega представляють собою балку осі з важелями інтегрального типу у вигляді короба, об'єднаних в єдиний механізм. Дана конструкція надійна в експлуатації і не вимагає обслуговування.
Сайлентблок великого діаметра інтегрований всередину важеля, забезпечуючи оптимальні умови для роботи елементів підвіски.
Балки осі виготовляється з високоміцної шведської сталі. Всі причепи і напівпричепи комплектуються посиленою задньою віссю. Посилення виконано за рахунок збільшення товщини стінки труби і деталей короба. Технічно допустиме навантаження - 12 тонн.
Пневмосистема: KNORR-BREMSE з краном регулювання рівня підлоги і манометром контролю тиску.
Гальмівна система: барабанна або дискова, з електронно-пневматичною системою активної безпеки EBS KNORR останнього покоління.

3. Фарбування і антикорозійна обробка - це один з важливих технологічних процесів у виробництві причепів і напівпричепів. В первинній обробці сталевих деталей застосовуються сучасні технології: катафорезного покриття (KTL), цинкування, дробеструйная обробка. Після первинної обробки деталі покриваються епоксидним грунтом і фарбуються в три шари поліуретанової індустріальної фарбою, стійкою до стирання, фірми BRENNEN (Італія). Якісна фарбування і антикорозійна обробка робить Ваш причіп більш довговічним, що, безсумнівно, позитивно позначиться на залишковою вартістю при продажу на вторинному ринку. При замовленні напівпричепа і причепа MEGA можна вибрати колір кузова з каталогу RAL без додаткової оплати.

4. Напівпричепи і причепи MEGA оснащені самої повною комплектацією, яку потребує сучасний полуприцепу вже в базовому виконанні:

підйомна вісь з механізмом ILAS
оцинкована кошик для двох запасних коліс
ємність для води з краном і мильницею, ящик для інструментів з замком, 2 клин-черевика
кран регулювання рівня підлоги, манометр для контролю тиску
бічна алюмінієва протівоподкатное захист
коники переставні 8 пар, з високоміцної шведської сталі (для лісовозів-сортиментовозів)
тент згортається армований з направляючими «будиночки», стягнуті ланцюга
замок фіксації кузова HYFIX (для причепів або напівпричепів)
підігрів кузова через підсилювачі (для сталевих і алюмінієвих кузовів)
клапан-двері з двома зерновими люками (для сталевих і алюмінієвих кузовів від 40 м3)
буксирна проушина, бампер задній - складаний
контурна відбивна смуга 3М