Краще авто щас не випускають, самий універсальний авто дуже місткий при габаритах легковика (крім висоти.
В дощ і по калюжах можна їхати не зменшуючи швидкості на відміну навіть від БМВ Х6, за рахунок відсутності капота і висоти вода не потрапляє на лобове скло, зручно ночувати наприклад на рибалці, або щось перевозити тк салон трансформіруется.Правільная развесовка-класична двигун і коробка між 2х осей ті посередині, по бездоріжжю прет не чуючи ям краще крузакаВисокая залишкова стоімость.Но всіх достоїнств не описати-машина-казка. Мрію щас про нову делике хоч і ходов'е у неї від аутлендер і праве кермо + купа електроніки.
За теперішніми мірками непогано б коробку 6-ти ступку і мотор 150-170 к.с. хоча такий щас модернеізірованний на новому L200знаменітий дизель 4Д56 головне відразу зрізати ремінь балансиров і мотор буде вічним. Кажу як експерт.
Придбали авто 3 роки тому, але вражень багато, в основному хороших. Бус 8 місць, просторий салон, маневрений, двері в салон відкриваються з двох сторін. При необхідності сидіння в салоні легко знімаються і можна перевозити вантаж. Але навіть для початківця водія, як я, цей автомобіль легкий в управлінні. Доводилося так само виїжджати до моря з ночевкой- в салоні розкладали крісла і виходило відмінне спальне место.Конечно, витрата палива в такому авто не маленький, 10-11л. Оригінальні запчастини теж є не скрізь і не дешево. У нас авто 1988 р, в ньому немає кондиціонера, склопідйомників. Звичайно, при бажанні все це можна зробити. А так, якщо вчасно проводити техогляд і підтримувати авто в хорошому стані-прослужить і буде радувати своїх господарів!
Просторий, спритний, зручний.
витрата палива, двигун під сидіннями
дивись достоінстваMitsubishi DelicaMitsubishi Delica (Міцубісі Делика) є средньогабаритні чотирьохдверним і восьмимісному мінівеном, які мають цілих три ряди сидінь. Міцубісі Делика відрізняється надійними технічними характеристиками і прохідністю автомобілів SUV класу. Роздільний клімат-контроль дозволяє всім пасажирам відчувати себе комфортно. Максимальна швидкість Delica - 190 км / ч, потужність - 170 кінських сил. Існує дві модифікації цього мінівена: заднеприводная і повнопривідна.
на всі випадки життя і немає конкурентів по набору опцій, хоч на дальняк, хочеш бруд домішки, хочеш дріфт, хочеш весілля вози, хочеш живи в ньому
припинення випуску і поновлення
Динаміка 3-х літрового бензинового двигуна у стократ перевищує такі ж автомобілі з дизельним мотором 2.8. Висока посадка дає масу переваг. Передні підлокітники водія і пасажира дуже до речі. До того ж салон трансформується, як в прекрасний спальник (для ночівлі), так і зручне купе для застілля, т. К. Середній ряд крісел крутиться на 360 градусів. Навіть в далеких поїздках присутність багажу не дає про себе знати. Загалом це найкращий в світі мікроавтобус. На сьогоднішній день тільки японське якість залишається незмінним!
захват і тільки, авто на всі випадки жізні.хотіте машину .для відпочинку, розваги в плані полазити по бруду подолати брід та хіба мало який бред прийде в голову, а також якщо у вас велика сім'я або теща з дачею, а також ви хочете поєднувати повсякденне авто з міні грузовичком, вам іміно варто звернути увагу на цю машину
поступається тільки крузака, навіть російський уваз, так називаймий російський джип далеко позаду за багатьма параметрами, на зімнеке по півночі одне з незаперечних приимущество це салярка, бензин там просто ніде взяти, та й незграбність з приводу тяжолого переду, по снігу на повному приводі преврощается в гідність
мале підкапотний простір і складність підвіски, на задньому приводі, це тільки літо про там де сухо, все інше тільки 4х4 або возити в багажнеке постояно два чавунних радіатора
Прохідність. місткість. розміри.
Правий руль. більше не знайшла
Комфортний, якісний при розумній експлуатації, в т.ч. і польових умовах.
АКПП абсолютно не терпить підвищених навантажень. Дорогий в експлуатації та ремонті.
Давно мріяв придбати таке авто. Але все якось вирішувалося. Року 2 назад продав свою Пріор і вже подумував про покупку УАЗ, але як завжди з'явилися сумніви в якості вітчизняного авто і грошей не вистачало. Обставини змусили вибирати тим, що мав і зважився на покупку делика Дісталася мені майже в убитому стані, довелося 1 рік приділити багато уваги особистої і фінансової (були і хвилини розчарування), але витрачені зусилля не були марними. Жодного разу вона мене не підводила в дорозі, не було проблем з буксуванням (дружина постійно сварилася, що намагаюся проїхати там де неможливо і де нормальні люди не їздять). У плані ремонту виявилося все просто, коли доводилося ремонтувати піч або двигун спочатку було страшно, але в процесі все виявлялося що все набагато просто.
Надійний позашляховик, міцний кузов і ніяких зайвих наворотів.
дорогі запчастини, які не жвавий движок (але це і не гоночний авто)
Хороший обзор.Большіе зеркала.Большой салон.Недорогая в обслуговуванні.
Замерзає паливо зімой.Не дуже стійка по трассе.Маленькій багажник.
Машина відмінна, якщо ви рибалка і їздите куди небудь рибалити, то вона для вас! Прохідність хороша, повзе по будь-якого бруду. Місця в ній багато, якщо ззаду розкласти все крісла, то вийде хороша ліжко. Їсть на сто кілометрів десь 13-14 літрів. Якщо на ній не літати то вона буде вам довго служити. У мене проблеми в основному з ходовкой, так як їжджу на риболовлю по дуже поганій дорозі. Часто міняю амортизатори. Так, мінусів вистачає, але плюсів у неї точно більше. Для міста краще не брати. Але якщо ви часто їздите по поганій дорозі, ви не пошкодуєте. Сам спочатку сумнівався і все таки купив, потім зрозумів що даремно сумнівався. Коли первй раз поїхав на ній на риболовлю емоцій було багато (позитивних), я не очікував що на такій машині можна їздити по такій дорозі, не дарма його називають мікроавтобусом підвищеної прохідності. Якщо куди зібралися, ставимо гуму побільше і поперли. Взимку по замету теж не погано їде. Побачили попереду замет, підтопили педальку і не помітите як проїдете його (все одно про всяк випадок беріть лопату).
Гарна прохідність, містка.
Ходовка слабенька, багато їсть.
Купив машину в максимальній комплектації G premium. Поки проїхав трохи, але є дещо сказати. Машина дуже хороша. З недоліків хочу відзначити недостатню для мене шумоізоляцію. Особливо насаджує звук мотора. Однак від цього є штани засіб - хороша музична система з 12 колонками. Дуже був здивований керованості і чуйності керма цього автобуса. Не кожен легковий автомобіль може похвалитися таким рульовим. Оцінки поставив виходячи з мого розуміння ідеального автомобіля такого класу. Однак у Делики як таких прямих конкурентів, напевно, немає. Ну, за надійність 4 поставив струму за те, що це не тойота, а там подивимося. Дещо з особливостей оснащення: - ближнє світло ксенон з автокорректором - система стабілізації ASC - штатний лиття на 18 - 8-місцевий велюровий салон темного кольору - передні сидіння Recaro - 3 камери для кругового огляду (спереду, зліва в вусі і на задніх дверях) - бічні зсувні і задня двері з електроприводом, в тому числі відкриваються дистанційно з брелока - інтегрована система MMCS (Mitsubishi Multi Communication System): HDD 30Гб / музика / навігація (японська, блін, звичайно) / тв і т.п. з 7-дюймовим монітором - незрозумілий японський провідний хендсфрі (в природі були підключаються до нього модулі Bluetooth, але зараз їх не випускають, і знайти важко) - другий монітор 9 дюймів на стелі з DVD / MP3 / WMA-плеєром і бездротовими навушниками - Rockford Fosgate Premium sound system with 860W amplifier, 12 speakers and 5.1 channel Dolby Digital / Digital Theater Sound (dts) - система підсвічування поворотів ACL (Active Conering Light), на жаль AFS поки на D5 немає в принципі - система допомоги при рушанні в гору ( не факт, можливо почали ставити пізніше) - ABS з EBD, автоматичне спрацьовування аварійки при спрацьовуванні ABS - допо чої світлодіодне підсвічування в салоні - скла перешкоджають проникненню в салон ультрафіолетового і інфрачервоного випромінювань - клімат-контроль з очищувачем повітря - додатковий блок кондиціонера і обігрівач для 2 і 3 рядів; - друга піч (електро) для задніх рядів, коли двигун ще не прогрівся - автосвет - автоматичне відключення салонного освітлення - автоблокування дверей на швидкості - важіль сигналу повороту з подвійною функцією - автоматичне очищення заднього скла при русі назад - бесьключевой запуск двигуна - штатно іммобілайзер і сигналізація - круїз-контроль - пластикові передні крила - штатно ETC (система дистанційної оплати проїзду по платних дорогах в Японії). Нереально корисна штука, напевно;) - 3 SRS подушки (двоступеневі): водія, колін водія, переднього пасажира - ISO FIX
мінівен + SUV. 4WD. Rockford Fosgate Premium Sound System 860W.
недостатня шумоізоляція, особливо, від звуку двигател.
Купив машину в максимальній комплектації G premium. Поки проїхав трохи, але є дещо сказать.Машіна дуже хороша. З недоліків хочу відзначити недостатню для мене шумоізоляцію. Особливо насаджує звук мотора. Однак від цього є штани засіб - хороша музична система з 12 колонкамі.Очень був здивований керованості і чуйності керма цього автобуса. Не кожен легковий автомобіль може похвалитися таким рулевим.Оценкі поставив виходячи з мого розуміння ідеального автомобіля такого класу. Однак у Делики як таких прямих конкурентів, напевно, немає. Ну, за надійність 4 поставив струму за те, що це не тойота, а там поглядім.Кое що з особливостей оснащення: - ближнє світло ксенон з автокорректором- система стабілізації ASC- штатний лиття на 18- 8-місцевий велюровий салон темного кольору-передні сидіння Recaro- 3 камери для кругового огляду (спереду, зліва в вусі і на задніх дверях) - бічні зсувні і задня двері з електроприводом, в тому числі відкриваються дистанційно з брелока- інтегрована система MMCS (Mitsubishi Multi Communication System): HDD 30Гб / музика / навігація (японська, блін, звичайно) / тв і т.п. з 7-дюймовим монітором- незрозумілий японський провідний хендсфрі (в природі були підключаються до нього модулі Bluetooth, але зараз їх не випускають, і знайти важко) - другий монітор 9 дюймів на стелі з DVD / MP3 / WMA-плеєром і бездротовими наушнікамі- Rockford Fosgate Premium sound system with 860W amplifier, 12 speakers and 5.1 channel Dolby Digital / Digital Theater Sound (dts) - система підсвічування поворотів ACL (Active Conering Light), на жаль AFS поки на D5 немає в прінціпе- система допомоги при рушанні в гору ( не факт, можливо почали ставити пізніше) - ABS з EBD, автоматичне спрацьовування аварійки при спрацьовуванні ABS- доповнить Єльня світлодіодне підсвічування в салоні скла перешкоджають проникненню в салон ультрафіолетового та інфрачервоного ізлученій- клімат-контроль з очищувачем повітря-додатковий блок кондиціонера і обігрівач для 2 і 3 рядів; - друга піч (електро) для задніх рядів, коли двигун ще не прогрелся- автосвет- автоматичне відключення салонного освітлення-автоблокування дверей на швидкості- важіль сигналу повороту з подвійною функціей- автоматичне очищення заднього скла при русі назад-бесьключевой запуск двигуна-ш атно іммобілайзер і сігналізація- круїз-контроль-пластикові передні крилья- штатно ETC (система дистанційної оплати проїзду по платних дорогах в Японії). Нереально корисна штука, напевно;) - 3 SRS подушки (двоступеневі): водія, колін водія, переднього пассажіра- ISO FIX
мінівен + SUV 4WD Rockford Fosgate Premium Sound System 860W
недостатня шумоізоляція, особливо, від звуку двигуна
Звичайно авто вже бувалий. Вік пристойний, та й не відомо скільки і яких було господарів. Зап. частин фірмових немає, доводиться ставити китайський ширвжиток (сайлент блоки, пильовики, кульові реактивної тяги та ін. мелочовку) якої вистачає на 1-2 роки. Але по правді сказати вони дешеві. В іншому поки претензій немає.
Великий - будинок на колесах. Комфортний. Безпечний. Надійний авто. який проїде там, де немає доріг.
Мені не подобалася відносна жорсткість ходової, але зате вона дуже міцна. Величезний мінус, що мито на таке авто позамежна. (Спасибі нашому уряду.
Великий - будинок на колесах, Комфортний, Безпечний, Надійний авто, який проїде там, де немає доріг.
Мені не подобалася відносна жорсткість ходової, але зате вона дуже міцна. Величезний мінус, що мито на таке авто позамежна. (Спасибі нашому уряду.
шкода заборонили праворукі завозити. а так би тільки оновлював. сімейна улюблениця. Зараз движок міняю. а продовать шкода. рибалка без полаток. трасу держет 140км йде сміливо. сковоності в пересуванні немає. куди хто їде завжди з собою завут знають не полишу))). в морози тяжко але і тут не її вина а нашій солярки. не знаю як кому але мені подобатися. і по роботі допомагає. з такою машиною голодний не залишишся.
заміна двигуна в 3000 зелених встає. причому движок то старенький. ходовка вся реставрується. проблем не бачу
по первости було незвично сидіти вище всіх. потім звик. в Норильських умовах це вобще чудовий авто. сім'ї подобається, прохідність відмінна. в тундрі на вилазці з друзями є де посидіти і сховатися від дощу. та й переночувати можливо. в багажнику завжди є все необхідне для поїздок як по місту, так і поза містом. для сім'ї автомобіль вобще чудовий, моїм дітям подобається лазити по салону, місця для ігор море.
хиткість на дорогах, гріється автомат КПП при випадках застрявання в грязі або снігу
Дуже хороша, і надійна машина супер селект 4 вд, ЕКСІДА, салон від шамонікса, для сім'ї Лучьше техніка, експлуатую два роки, болячки є, але як без них, прохідність відмінна, особливо в експідіціонном вареанте доріг, які не паджеро Каратиш але все ж, двигун 4М40, доопрацьований, ліфт4 дюйма, 31е колеса, воб'щем якщо дозволяють фінанси, рекомендую, найголовніше при покупці не купити кота, удачі всім на дорогах)))
Дрібниці всякі, помпа, радіатор расшерітельний бачок, заміна шпильок коліс деяких, глюки водійського склопідіймача, іноді сама блокування подключаеться при 4 вд але було один раз, решта ок, так есчо морози не любить, потрібно допрацьовувати, і масло через сапун жене але це лечіца , потрібно тільки просвердлити побільше отвір в клапонов кришці зсередини біля сітки)))
Вас також може зацікавити:
Тест-драйви Mitsubishi
Пропозиції авто на AUTO.RIA
б / у авто на AUTO.RIA
нові авто на AUTO.RIA
Оцініть новий дизайн
Будемо раді дізнатися ваші побажання. Це допоможе нам зробити сторінку краще.
Дякую за ваш відгук!