Stepan Sandutsa, 32 years old
I drive UAZ Patriot
Nizhnevartovsk, Russia
Доброго всім часу доби, з'явилося трохи вільного часу і я хочу описати доопрацювання, яким піддався мій Патріот, для нормального фунціклірованія з "великими" колесами. Ідея поставити колеса більшого діаметру прийшла відразу ж, після рішення купувати цей дивовижний автомобіль, для того щоб закотити 35 "тапочки" потрібно: "різати / варити / піднімати / опускати / перебирати / ще що там майструвати /" - саме такі думки щільно засіли у мене в голові, після прочитання цілої безлічі статей, форумів і т.д. тому було вирішено встановити колеса 285/75/16 (32,8 "- ну можна вважати 33" = Р), тому що з ними набагато менше мороки, здавалося мені. Ну, почну з самого початку - після покупки автомобіля, в процесі очікування ПТС (він виявився на заводі, і його прислали на протязі 10 днів після оплати), я домовився з панами ОД і вони люб'язно погодилися привезти, ну відповідно і впровадити, все необхідне для установки 33 коліс (щоб я з салону виїхав, на ліфтованія УАЗі з задоволеною пикою), тож в салоні ОД було встановлено:
1. Аммортізатора +5 см (амортизатори вітчизняні "Плаза" 14т.км пробіг, поки нарікань немає).
2. Посилені пружини.
3. Проставки під ресори.
В процесі установки природно фотографій ніхто не робив, тому фотографії були зроблені нонче, у дворі, так би мовити для наочності.
Ще трохи пружини з амортизаторів
Серьга і прставка під ресору
Пружина і аммортизатор
Ключки на місці.
Зліва нова ключка
Так само відразу була встановлена регульована тяга - Панара, для того щоб міст не йшов у бік. Ключки встали як рідні, єдине що довелося переробити / модернізувати, за допомогою зварника - це траверса "раздатки", після установки тяг, за неї почав зачіпати кардан, після модернізації все стало нормально, навіть при вивішуваннях автомобіля. Модернізація досить проста, розмітили "заважає" частина траверси, зварювальник вирізав її і вваріл шматок труби, з такою ж товщиною стінки.
Модернізація траверси 2
Модернізація траверси 1
Ще одне але, дані ключки трохи ширше стандартних, тому драбини для кріплення переднього стабілізатора на них не одягнути, я поступив дуже просто - викинув стабілізатор, напевно можна підібрати кріплення, поставити стаб і радіти, але мені нормально катається і без нього, тільки ось при великих вивішуваннях, колеса іноді зачіпають бампер (благо він тепер залізний).
Ось такі тепер зазори (спереду)
Ну впринципі і все, з підвіскою поки більше нічого не робив і не планую ... поки не планую =).
Ключки, траверси, Панаро, ставили самі, з моїм товаришем і однодумцем, таким же авантюристом як і я Олегом Панаріним - rosich83, спасибі йому велике.
Сподіваюся дана інформація буде корисною, чекаю рад і критики, "в суперечках народжується істина", всім успіхів і здоров'я.