оснащеність двигуна
Двигун оснащений змінними повнопотоковий олійними і паливними фільтрами, влагоотделителем (сепаратором для відділення води від дизельного палива), двоступінчастим повітряним фільтром циклонного типу з сухим елементом, фільтром попереднього очищення, водяним насосом з шестерінчастим приводом і пристроєм підігріву при холодному пуску двигуна.
Завдяки новітнім технологіям проектування і виготовлення дизельний двигун відрізняється надійністю, паливною економічністю і низькою витратою палива, низьким рівнем шуму, високим крутним моментом і потужністю.
Конструкція і розташування двигуна забезпечують безперешкодний доступ до всіх вузлів і агрегатів при виконанні щоденних перевірок та проведенні регламентних технічних обслуговувань і ремонтів з мінімальними витратами.
маневреність
Рульова система екскаватора-навантажувача повністю гідрофікована. У разі зупинки двигуна працює аварійна система рульового управління. Передбачено два режими рульового управління: поворот двох коліс (переважно при русі по дорогах) і поворот чотирьох коліс (для маневрування на об'єкті при маніпуляції вантажами, а також при роботі в обмежених умовах). Рульове колесо повертається від упору до упору на 23/4 обороту.
Поворот без бортового гальмування коліс *
Діаметр повороту по зовнішнім колесам, м. - 9,35,
Діаметр повороту по краю ковша, м. - 11,15.
Поворот з бортовим гальмуванням коліс *
Діаметр повороту по зовнішнім колесам, м. - 8,0,
Діаметр повороту по краю ковша, м. - 9,5.
(* Машина оснащена стандартними шинами 16,9х24)
електрична система
Номінальна напруга в бортовій мережі машини 12 В. Машина обладнана електричною проводкою, спеціальними електричними роз'ємами і щитком з плавкими запобіжниками. Електропроводка розрахована на важкі умови роботи. Всі роз'єми відповідають стандарту IP69 і ізольовані від попадання в них пилу, впливу води та забруднень. Провід захищені нейлоновим покриттям.
На машині встановлені акумуляторна батарея ємністю 115 А • ч, яка практично не потребує обслуговування, генератор змінного струму на 75 А (на замовлення - 85 А), 2 галогенних дорожніх фари, 4 передніх і 4 задніх регульованих робочих фари, 2 задніх ліхтаря.
Контрольно-вимірювальні прилади включають в себе тахометр, датчик і покажчик температури охолоджуючої рідини, датчик і покажчик рівня палива, лічильник мотогодин, годинник.
На машині встановлена аудіовізуальна система звукової і світлової сигналізації рівня і тиску масла в двигуні, стану коробки передач, гальма стоянки, акумуляторної батареї, очищувача і генератора змінного струму.
Коробка передач
Коробки передач JCB спроектовані і розраховані спеціально для установки на екскаваторах-навантажувачах. Синхронізована, чотиришвидкісна коробка передач JCB Syncro Shuttle з електричним керуванням і вбудованим гидротрансформатором дозволяє на ходу (без зупинки машини) плавно перемикати передачі. На рульовій колонці встановлений електричний перемикач реверсу, що дозволяє швидко і плавно змінювати напрямок руху машини, не знімаючи рук з рульового колеса. Звичне розташування педалей і важеля швидкостей знижує стомлюваність оператора. Відключення приводу передніх коліс і включення приводу всіх чотирьох ведучих коліс здійснюється на ходу, без припинення руху машини. На замовлення на екскаваторах-навантажувачах встановлюється коробка передач JCB Powershift з одним важелем перемикання передач і реверсу на рульовій колонці. Один електричний перемикач передач і реверсу дозволяє швидко і плавно змінювати швидкість і напрямок руху машини під навантаженням. Завдяки цьому при роботі машини вантажним устаткуванням досягається максимальна продуктивність.
(* Машина оснащена стандартними шинами 16,9х24)
Передній міст
Передній міст JCB розроблений спеціально для установки на екскаваторах-навантажувачах, обладнаний диференціалом пропорційного розподілу крутного моменту JCB Мах-Тгас і розрахований на застосування різних типів шин. Одноточковий балансирная підвіска переднього ведучого і керованого моста з перекосом на ± 16 ° дозволяє машині розвивати повну силу тяги на пересіченій місцевості і ефективно працювати навіть в найважчих умовах.
Характеристики моста:
Номінальна статичне навантаження, кг. - 21000.
Номінальна динамічне навантаження, кг. - 7000.
Задній міст
Задній міст JCB розроблений спеціально для установки на екскаваторах-навантажувачах і розрахований на застосування різних типів шин.
Задній провідний і керований міст з диференціалом пропорційного розподілу крутного моменту JCB Мах- Тгас і планетарними редукторами, незважаючи на малу вагу, розрахований на важкі умови роботи і велику силу тяги.
Характеристики моста:
Номінальна статичне навантаження, кг. - 21000.
Номінальна динамічне навантаження, кг. - 7000.
Щоб збільшити силу тяги на слабких грунтах, для переднього і заднього мостів можна замовити диференціали
обмеженого ковзання (самоблокувалися диференціали).
Кабіна FOPS / ROPS захищає оператора від падаючих предметів і в разі перекидання машини. Велика площа скління (6,4 м2) і вдалий дизайн кабіни створюють хороший огляд, забезпечуючи безпеку оператора і оточуючих. Конструкція кабіни відповідає міжнародним стандартам ISO 3471 і 3449 (SAE J1040 і J231).
- Регульоване крісло на пружній підвісці і зручне розташування важелів управління знижують стомлюваність оператора.
- Рівень шуму в кабіні 73 дБ - найнижчий для машин даного класу.
- Доступ в кабіну здійснюється через дві великі двері, зручні для входу. Заднє і бічні вікна відкриваються повністю або частково. У складі устаткування кабіни: ремінь безпеки, великі опуклі дзеркала заднього виду, внутрішнє освітлення, трьох-швидкісний обігрівач / обдуватель вікон, склоочисники і омивачі переднього і заднього стекол, передній і задній звукові сигнали, аварійна сигналізація, радіосистема і магнітола з двома акустичними колонками.
- На замовлення в кабіні можуть бути встановлені: кондиціонер, внутрішнє дзеркало, сонцезахисні козирки, запальничка і попільничка.
- У кабіні є ящик для зберігання інструменту, місця для зберігання речей і особистих речей оператора.
- На приладовій панелі, розташованої праворуч від оператора, знаходяться: покажчик числа обертів, лічильник мотогодин, покажчик рівня палива, покажчик температури охолоджуючої рідини, цифровий лічильник пройденого шляху, годинник.
- На замовлення на приладову панель встановлюється замикаються на замок кришка.
- Стан машини перевіряється з аудіовізуальних сигналів розряду акумулятора, температури охолоджуючої рідини двигуна, тиску масла в двигуні, засмічення повітряного фільтра, тиску і температури масла в коробці передач і включення гальма стоянки.
- Додатково робоче місце оператора може бути оснащено органами високоточного управління JCB (джойстикового управління, як на полноповоротного екскаваторі), вмонтованими в підлокітники сидіння оператора. Це дозволяє оператору без додаткових зусиль управляти машиною.
- На замовлення в кабіні може бути встановлено крісло оператора з пневматичною підвіскою і обігрівом сидіння.
Технічні характеристики навантажувача
Размериекскаватора-навантажувача JCB 3CX SUPER
Гальма і гальмівна система
Гальмівна система, що застосовується на екскаваторах-навантажувачах JCB, забезпечує надійне та ефективне гальмування машини.
Саморегулюючі дискові гальма розташовані в масляній ванні картера моста, завдяки чому не перегріваються і забезпечують ефективне гальмування при великому терміні служби.
- Трьохпозиційний перемикач дозволяє вибрати режими: двох ведучих коліс з гальмуванням двох або чотирьох коліс, чотирьох ведучих коліс з гальмуванням всіх коліс.
- Всі машини оснащені гальмами з сервоприводом. Вакуумна система гальмування з сервопідсилювачем не вимагає великих зусиль при натисканні на педалі гальма, завдяки чому знижується стомлюваність оператора.
- Окремі гальмівні контури кожного борта машини зі своїми гальмівною педаллю і гальмівним циліндром дозволяють виконувати розворот «на місці», підвищуючи маневреність машини. Можливий бортовий поворот машини при гальмуванні одного борту. Завдяки цьому зменшується радіус повороту машини і поліпшується керованість на слабких грунтах.
- Баланс гальмівних моментів і автоматична компенсація виключають занесення машини при гальмуванні.
- Діаметр диска 220 мм, площа тертя одного гальма 1290 см2.
- Диск ручного гальма стоянки розташований на вихідному валу коробки передач. Гальмо утримує машину на ухилі 1: 3 і регулюється з кабіни. При включе-ванні стоянкового гальма транс-місія автоматично розмикається, що призводить до зниження зносу накладок гальмівних колодок при рушанні з місця.
- Діаметр диска гальма стоянки 280 мм, площа тертя 54,16 см2.
14,9 / 14х24, 12PR Industrial
16,9 / 14х24, 12PR Industrial
460 / 70х24, Radial Traction
Система компенсації SRS
Система компенсації SRS призначена для пом'якшення та поглинання ударів, які сприймаються колесами при переміщенні машини по пересіченій місцевості з наповненим вантажним ковшем. Система амортизує удари і забезпечує плавність переміщення важеля механізму навантажувача разом з ковшем щодо поверхні землі і самої машини при русі машини по нерівній поверхні (активізована система SRS дозволяє важелів навантажувача «плавати»).
Система компенсації SRS складається з балона з сухим азотом і гідроакумулятора, заповненого гідравлічним маслом, які встановлені в одній лінії з гідроциліндрами підйому стріли навантажувача.
Система приводиться в дію оператором вручну за допомогою електричного перемикача, встановленого на приладовій панелі.
Система компенсації SRS поставляється по окремому замовленню.
Система зміщення каретки екскаваторного обладнання
Система зміщення каретки екскаваторного обладнання POWERSLIDE дозволяє оператору за допомогою спеціальної педалі, встановленої в кабіні, і незалежної гідравлічної системи переміщати каретку з встановленим на ній екскаваторним обладнанням в поперечному напрямку по задній рамі опор щодо поздовжньої осі машини. Система зміщення каретки екскаваторного обладнання POWERSLIDE поставляється по окремому замовленню.
Гідравлічна система
Машина оснащена гідравлічною системою Open Centre, забезпечує регулювання швидкості і потужності гідроприводу. Регулювання швидкості і потужності (система HSC) здійснюється за допомогою модулюючого клапана, автоматично змінює потужність гідроприводу і швидкість виконання робочих операцій відповідно до умов копання і виїмки грунту, з метою досягнення найкращих експлуатаційних характеристик.
- У гідравлічній системі Open Centre застосовуються прості, надійні і ефективні шестеренні насоси з високим ККД.
- Потужність гідроприводу і швидкість виконання робочих операцій автоматично регулюється в залежності від умов роботи.
- При необхідності автоматичне регулювання швидкості і потужності гідроприводу можна відключити за допомогою перемикача на приладовій панелі.
- При перебазування машини з об'єкта на об'єкт в транспортному положенні автоматично відключається один з шестеренних насосів.
- Простота управління навантажувачем і екскаватором забезпечена завдяки малому зусиллю на важелях і зручному їх розташуванню.
- Циліндр висування рукояті працює від окремого насоса, що дозволяє поєднувати висунення і втягування рукояті з іншими рухами робочого обладнання.
- Повнопотоковий фільтр робочої рідини забезпечує її очищення від частинок більше 10 мікрон.
Продуктивність насосів при частоті обертання 2200 об / хв.
Продуктивність головного насоса, л / хв.