· Забезпечити повне відкриття лінійних засувок і закриття засувок бічних відводів, лупінгів і резервних ліній нафтопроводу на блокування їх від несанкціонованого відкриття під час пропуску ВІС.
Супровід снаряда, при його русі по трасі нафтопроводу, существляется персонал підприємства, що виконує діагностичні роботи.
Контроль за рухом снаряда виробляємо в точках, розташованих за засувками (вниз по потоку продукту) і в точках, розташованих за кілька десятків метрів перед маркерними пунктами (вгору по потоку продукту).
Контроль якості підготовки ділянки МН до діагностування проводиться силами замовника шляхом пропуску снаряда-калібру з мірними калібрувальними дисками. Пропуск снарядів-калібрів і очисних пристроїв замовник в обов'язковому порядку оформляє актом з докладним перерахуванням технічного стану цих пристроїв перед пуском і після, звертаючи увагу на цілісність манжет і деформацію калібрувальних дисків. При виявленні механічних пошкоджень снарядів-калібрів (СК) замовник виявляє причини пошкодження і усуває їх. При відсутності можливості точного визначення на призначеному для діагностування ділянці місця, де сталося пошкодження СК, така ділянка не підлягає діагностуванню до усунення дефектів перешкоджають проходженню ВІС дефектів.
Організація і контроль виконання робіт з підготовки ділянки МН до діагностування здійснюється відділом експлуатації ВАТ МН.
2.4.5 Основні технічні дані внутрішньотрубних інспекційних снарядів
2.4.5.1 Очисні скребки типу СКР1 і СКР1-1
Очисної скребок СКР1 призначений для очищення внутрішньої порожнини трубопроводу від парафіносмолістих відкладень, глиняних тампонів і бруду, а також видалення сторонніх предметів.
Робоче середовище для скребків - нафта, нафтопродукти, вода.
Якісне очищення є необхідною умовою отримання достовірних даних при пропуску дефектоскопа. Технічні характеристики скребків для проведення очисних робіт на нафтопроводах діаметром Dн = 720 мм представлені в таблиці 3.2.
Корпус скребка являє собою сталеву порожню конструкцію. Фланці, приварені в середній і задній частинах корпусу, забезпечують кріплення на них: двох провідних, чотирьох напрямних дисків, розділених прокладними дисками малого діаметра і однієї або двох манжет (в залежності від конструкції). Матеріали прокладок диски забезпечують певну відстань між ведучим і чистять дисками. Диски і манжети виготовляються з високоякісних поліуретаном, стійких до стирання. На передньому торці скребка розташовані байпасні отвори, вісь яких спрямована під кутом до стінки трубопроводу. Вони призначені для розмиву відкладень, які скребок счищает з внутрішньої поверхні трубопроводу і штовхає поперед себе. Байпасні отвори можуть закриватися заглушками-болтами. У задній частині скребка в захисній рамі може встановлюватися передавач для скребка. На заключній стадії очищення, перед пропуском дефектоскопа Ультраскан, на передній і на задніх частинах скребка замість одного матеріалу в верхньому встановлюється щітковий диск. Такий скребок називається скребком типу СКР1-1 або спеціальним. Мінімальна прохідний перетин трубопроводу необхідне для пропуску очисного скребка, становить 85% від Dн. Спеціальна комбінація чистячих і щіткових дисків забезпечує ефективне видалення відкладень з внутрішніх стінок нафтопроводу і з корозійних заглиблень в стінках.
Технічні характеристики скребків [16]
Безпосередньо перед запасовкой скребка в трубопровід проводиться установка передавача для скребка ПДС14-02 (далі ПДС). ПДС є генератором електромагнітних сигналів в діапазоні прийому наземного локаційного обладнання. Корпус витримує внутрішній тиск вибуху 0,75 МПа і виключає передачу вибуху в навколишнє вибухонебезпечне середовище. Спеціальний вид вибухозахисту забезпечується герметизацією антени термореактивним герметиком.
Підйом і переміщення скребка проводиться за кільце на бампері або за корпус скребка.
2.4.5.2. Профілемер "Каліпер"
Профілемери "Каліпер" призначені для вимірювання внутрішнього прохідного перетину і радіусів відведення труби, що необхідно для оцінки можливості обстеження нафтопроводу внутрішньотрубної снарядами-дефектоскопами.
Виявлені дефекти і особливості:
· Геометричні відхилення типу вм'ятин, овальні, гофр, звужень, перешкод, криволінійних (радісних) вигинів і т.д .;
· Можливість визначення наявності дефектів в поперечних зварних швах.
Профілемер "Каліпер" (рисунок 3.2) складається з двох секцій, пов'язаних між собою карданним з'єднанням. У передній і задній частинах першій секції і на другій секції встановлені манжети, призначені для центрування і приведення в рух снаряда в трубопроводі. Конічна манжета, встановлена на передній секції, призначена для запобігання застрявання снаряда в трійниках, не обладнаних запобіжними гратами. У носовій частині першій секції встановлений бампер, під яким знаходиться антена приймача в захисному карболітовими кожусі, а на задній частині, на пружних важелях, одометри для вимірювання пройденої відстані.
На другій секції встановлені манжети та вимірювальна система, що складається з безлічі важелів з колесами (так званий "спайдер") - для вимірювання прохідного перерізу, вм'ятин овальних і інших геометричних особливостей труби. На карданном з'єднанні змонтована система вимірювання кута повороту, що складається з нерухомого та рухомого "грибків". Мінімальна прохідний перетин трубопроводу, необхідне для пропуску профілемера, становить 70% або 60% Dн, в залежності від конструкції профілемера.