1. Він пожирає величезну кількість повітря
В общем-то, сам факт наявності восьмилітровим движка з чотирма турбінами як би має на увазі, що автомобілю потрібно трошки повітря. За офіційними даними, через движок проходить до 60.000 літрів повітря на хвилину.
2. У ньому встановлено 10 радіаторів
Саме стільки ж радіаторів мав і Veyron, в чому ж суть? Суть в кількості води, яке потрібно для їх охолодження. Кожну секунду через систему охолодження прокачується 37 літрів води. Такої кількості рідини вистачило б середній людині на місяць, а цей монстр випиває його за секунду.
3. Загальна площа каталітичних нейтралізаторів просто вражає
Якщо бути точніше, вона становить 230.000 квадратних метрів. Якщо вам звичніше дивитися на площу в футбольних полях - йдеться про тридцять. Справа в тому, що у Chiron є шість нейтралізаторів, два з яких в шість разів більше середніх нейтралізаторів, що встановлюються на серійні автомобілі. Велика частина вихлопу виконана з титану, тому що сталь інженери Bugatti вважають занадто нудним ...
4. Він оснащується найдовшим світлопровідника в історії автомобілебудування
Маєте доступ до цього розкішний С-подібний ліхтарик? Він викуваний з цільного шматка алюмінію, і при цьому він є найдовшим ліхтарем, встановленим в автомобіль за всю історію людства. Занадто яскраво? Не сумуйте, його можна трошки зменшити. Зручно, чи не так?
5. Він має найбільший диск зчеплення серед всіх легкових автомобілів
Для такого дикого крутного моменту потрібна серйозна трансмісія, і семиступінчаста коробка з подвійним зчепленням прекрасно справляється з своїм завданням.
6. Його кузов міцний, як камінь
Така конструкція кузова вже давно отримала назву Монокок. Сам кузов виконаний повністю з карбону, і процес його виробництва займає 4 тижні. Він на 8 кг легше, ніж монокок Veyron, і він неймовірно міцний. Вдаватися в показники міцності не буду, але повірте мені, він шалено міцний.
7. Подушки безпеки встановлені в карбонові короби
Якщо ви випадково влупив у своїй тачці, вартістю в 2.5 мільйона євро, в стіну то, швидше за все, вам буде сумно. Зате самі ви, швидше за все, залишитеся в безпеці. Більш того, ви зможете побачити, як виглядає карбоновий короб подушки безпеки зсередини!
8. Його протестували уздовж і поперек
Машина провела 300 годин в повітряної трубі, проїхала 300.000 миль по дорозі і зносила більше 200 комплектів гуми за час тестів. Протестувати новий движок на повну силу так і не змогли, тому що поки що не придумали відповідного обладнання. Питання часу.
9. Один з радіаторів довелося перевернути
Завдяки вигадці інженерів, ви зможете засунути під капот велику валізу. Навіщо? Не знаю. Але кожен раз, коли будете класти під капот валізу, або мішок картоплі, пам'ятайте, що заради того, щоб дати вам цю можливість, інженерам довелося перевернути один з радіаторів. Цінуйте їх зусилля!