А брудні джипи - краще!

«Чистий джип - ганьба для господаря». Саме таким гаслом керувалися власники позашляховиків в Вельську, коли організовували автоклуб «Своя колія».

Я попросив членів клубу розповісти, чим же вони займаються. Хлопці не стали пускатися в довгі розповіді, а просто запросили на «крайню» осінню вилазку в якості пасажира. Ось уже правду кажуть: «Краще один раз побачити, ніж сім раз почути».

Тому рано вранці в неділю разом зі своїм колишнім товаришем по службі Сергієм Золотих я під'їхав до місця старту (д. Шиловська). У кожної машини клубу свій позивний. «Гадза» (чирок), «Білосніжка» (Нива), «Комбат» (УАЗ-469) і «Дід» (ГАЗ-69) вже нас чекали. Решта, судячи з переговорів, були на підході.

Отже, 8.00, уточнюємо маршрут; сім машин і два квадрациклах відправляються в дорогу (тих, хто запізнився не чекають)! Оскільки завтра робочий день і до ночі бажано повернутися додому, маршрут вибрали невеликий - 70 км. Правда, не по трасі, а по бездоріжжю. У лісі доріг немає, тільки напрямки. Тому і назвали вельчане свій клуб так символічно, адже колію вони завжди прокладають самі. У порівнянні з тим, що нас чекало попереду, поїздка по зарослих полях виявилася легкою розминкою. Хоча і цікавою. Проїхали покинуту село, де з усіх будівель збереглася лише напівзруйнована дерев'яна церква. Знайшли самотньо стоїть модрину в три обхвату товщиною. Зустріли всюдихід - творіння місцевих «кулібіних». Так, осінні пейзажі, не зворушені цивілізацією, радували око яскравими фарбами, і ніде не зустрічалися поклади сміття та пластикових пляшок. Тому після обідньої привалу галявинку прибрали «під граблі», все сміття в мішок, мішок в багажник. Коли вийшли на старі дороги (в болотистій місцевості), за якими років 20 вже ніхто не їздив, почався самий драйв. У хід пішли лебідки, траки і потужні домкрати. Сталися поломки. У «Гадзіли» відірвало кардан. У «Комбата» зірвало з диска покришку. У «Дані» (Лендровер) закипів мотор. Однак, в клубі хлопці в автосервіс не звертаються. У всіх руки до гайкових ключів звичні, та й весь необхідний інструмент і запас запчастин у них з собою. Тому на ремонт максимум півгодини - і в дорогу. Квадри, як легка кавалерія, вириваються вперед, перевіряють маршрут, розвідують броди. Решта, витягаючи один одного, впевнено просуваються по наміченому маршруту. Коли почало сутеніти і за всіма розрахунками до виходу на тверду землю залишалося кілометрів зо три, водії квадрациклів повернулися з повідомленням, що далі дороги немає, суцільне болото.

Переїзд до місця, де можна було змінити маршрут, зайняло дві години. Тому після маневрів по нічному лісі переправа вбрід через Вель до села Хозьміно здалася дитячою забавкою. Після переправи біля багаття за кухлем чаю з розмов членів клубу я зрозумів, навіщо їм це потрібно. Хтось ловить адреналін, кому-то набрид місто і хочеться на природу (влітку зазвичай їздять з ночівлею), а кому-то просто нудно сидіти вдома. Але всіх членів клубу об'єднує одне - бажання відчути себе в команді.