Вообщем варто сигналка Pantera slk-250 (від колишнього господаря), глючить не по дитячому, спрацьовує сама по собі, поліз на днях розбиратися там аж три датчика удару (два з яких підключені) і всі три на панель приклеєні, два всередині один зовні. ось хочу приклеїти один датчик на кузов але місце є тільки якщо його боком приклеїти. Я його Потресов (датчик) там ніби як кулька який катається, а якщо боком поставити то Хренова както катається сильно трясти треба, чи є різниця в якому становищі встановлювати дачтік удару.
І ще там якийсь модуль, якого немає в комплектації (в кількох магазинах дивився) називається ACTUATOR CONTROL MODULE. Думав може від старої сигналки, як непідключеному третій датчик удару, а немає в сигналку подключается.Может його відключити, а то жере електрику за дарма.
_________________
21083 карб 99г.
На форумі 13 років
Вибачте я не знаю наскільки ви компетентні в даному вопросе.Но ви впевнені, що всі три датчика є датчиками удару? А може там наприклад датчик обсягу Є. той в якому кулька катається дуже може виявитися датчиком нахилу, який спрацьовує на плавне піддомкрачування при відкручування коліс.
В принципі датчик удару можна ставити по всякому.
А ACTUATOR CONTROL MODULE швидше за все у вас замками управляє і був придбаний окремо від сигналки.
І потрібен для того щоб двері закривалися не тільки по команді з сигналки, а й при закриванні ключем водійських двері.Функція центрального замка, так скажемо.
На форумі 10 років
Звідки: г. Брянск
Авто: KIA Sorento
в якому кулька катається дуже може виявитися датчиком нахилу,
Який ще називається датчиком кочення. Швидше за все він і є. Для початку треба відключити по черзі і зрозуміти через що спрацьовує. Сам блок глючить набагато рідше. Концевики перевір.
_________________
Швидко поїдеш - повільно понесуть.