Рейтинг: 5/5
У цій статті ми з'ясуємо, що таке адаптивний круїз-контроль і навіщо він взагалі потрібен. Але перед цим дамо визначення поняття «круїз-контроль». Це система, яка автоматично підтримує швидкість руху автомобіля без участі водія.
Тільки зрозумійте правильно, це система візьме кермо влади машиною в свої руки лише в деякій мірі і це зовсім не означає, що водій може налити чашку кави, зручно розташуватися в кріслі і розслабитися.
Круїз-контроль дозволяє зменшити напругу водія і зробити далеку дорогу менш напружена. Дана система отримала широке поширення в Сполучених Штатах, лише завдяки тому, що протяжність трас між містами там досить велика.
Адаптивний круїз-контроль
За всю свою історію існування круїз-контроль постійно вдосконалювався. І сьогодні на зміну застарілих систем прийшов адаптивний круїз-контроль (ACC або Adaptive Cruise Control), який по функціоналу значно перевершує своїх попередників.
Адаптивний круїз-контроль починає працювати, коли швидкість руху автомобіля складає більше 30 км / год і доходить до 180 км / ч. Хоча сучасні системи можуть працювати в межах від 0 до 200 км / ч.
Система ACC може працювати в режимі постійної швидкості, її зменшення або навпаки збільшення. Від чого це залежить? Від обстановки на дорозі. Іншими словами, якщо попереду йде транспорт уповільнює свій рух або з сусіднього ряду перебудовується інший автомобіль, то система автоматично знижує швидкість машини і витримує дистанцію, виходячи із заданих водієм установок.
І, навпаки, при прискоренні попереднього автомобіля, система ACC збільшує швидкість машини до тієї межі, який задав водій.
При вільній дорозі, коли на ній немає інших транспортних засобів, Adaptive Cruise Control підтримує одну постійну швидкість (знову ж задану водієм).
Адаптивний круїз-контроль має:
1. Датчик відстані. який визначає швидкість попереду йде транспорту і встановлює відстань до нього. Для виконання подібних завдань використовується радар або лідар. У чому між ними різниця?
Для отримання інформації про швидкість руху попереду автомобіля, що йде радар посилає електромагнітні хвилі і, виходячи з змін частоти відбитої хвилі робить відповідні висновки. Відстань визначається в залежності від часу повернення цього сигналу.
Лідар же заснований на використанні інфрачервоного лазерного променя і принцип дії схожий з радаром. Його перевагою в порівнянні з радаром є ціна - він дешевше. Недолік - залежність від погодних умов.
Датчик відстані встановлюється на передній бампер, або в решітку радіатора. Радіус його дії - коло 150 м. Але вже сьогодні нові розробки адаптивного круїз-контролю мають варіанти з близьким і далеким діапазоном дії, які значно розширюють функціонал всієї системи. || 2. Електронний блок управління. який приймає сигнали від датчиків відстані, а також інших систем і відповідно до отриманих даних про швидкість руху керованого автомобіля, а також відстані до попереду йде транспорту і його швидкості, кута повороту керма і ін. приймає рішення про виконання тієї чи іншої операції (наприклад , зниженні швидкості або навпаки її збільшенні). || 3. Виконавчі пристрої. яких, до речі, адаптивний круїз-контроль в принципі не має - він використовує електронні системи автомобіля, з якими зв'язується через різні блоки управління.
Adaptive Cruise Control залежить від стану систем ABS і ESP. Якщо хоча б одна з них вийшла з ладу, то ACC вимикається.
Адаптивний круїз-контроль дозволяє водієві, якщо можна так висловитися, трохи розслабитися в далекій поїздці. Проте, не можна забувати, що дана система створена не стільки з метою забезпечення комфорту при водінні, скільки з метою безпеки.